Sunt o gramada de masini frumose, nu numai de la Audi. RS5-ul e una dintre ele, dupa parerea mea.

Lumea de pe aici e... cam ca femeia caruia nu-i poti spune ca mai exista si alte femei frumoase, ca nu e singura.

Tradator de ce?Pentru ca recunosc ca A5/S5/RS5 este o masina frumoasa? :)

ori de cate ori conduc audi.. si-mi place... tot la gandul directiei de BMW sunt :)

 

mult mai ferma :lol:

 

@edit: pozele astea le-ai pus si pe forumul audi?

Edited February 21, 201016 yr by io's

@io's. nu.

motorul va fi un aspirat de 4.2 ce va avea intre 450 si 480 cp.

cel mai probabil 450.

Edited February 21, 201016 yr by edit

"450" curati sau asa cum erau si cei 420 de la vechiul RS4 ? :)

da, stiu povestea cu caii necurati de la rs4 si r8.

eu sper ca vor fi curati si nu doar pe hartie.

Edited February 21, 201016 yr by edit

care e povestea? eu nu stiu

care e povestea? eu nu stiu

cica cam toti propietarii de RS4 (R8) la o verificare pe dyno nu au scos mai mult de 380-390 hp (stock) iar audi se lauda cu 420 :lol:

 

daca o sa cauti pe net cu siguranta o sa gasesti povesti, mai ales in US.. insa nu prea e interesant pe forum BMW, nu? :)

care e povestea? eu nu stiu

cica cam toti propietarii de RS4 (R8) la o verificare pe dyno nu au scos mai mult de 380-390 hp (stock) iar audi se lauda cu 420 :)

 

daca o sa cauti pe net cu siguranta o sa gasesti povesti, mai ales in US.. insa nu prea e interesant pe forum BMW, nu? :lol:

Tare asta nu stiam , oricum am mers intr-un R8 trage de-ti vine rau :) zici ca esti in kart-uri :)

ce pot sa spun este ca si A5/R5 are farmecul lui, nu poti spune ca este o masina urata. are Audi si alte modele urate rau, dar fiecare cu ale lui.

Fara suparare dar A5/S5 de la audi nu are nici o legatura cu CL de la mercedes.... sunt din filme diferite .... iar seria 6 de la bmw v-a avea aceeasi soarta ca si raposata serie 8......

cum intrii pe bmwclub primul lucru care iti sare in ochi este audi :) daca tot iubiti atat marca, ce dreaq cautati pe bmwclub, go pe audi forum.

 

propun inchderea topicului.

Da, eu zic sa le zgariem masinle si in proprietari sa aruncam cu pietre. Este un forum deschis, atata timp cat ai un limbaj adecvat si o atitudine corespunzatoare fata de colegii de forum nu inteleg de ce nu s-ar vorbi si despre alte marci. Uite eu spre exemplu sa am bani sa intretin un cl 500 din 95-98 l-as cumpara si maine e o masina superba.

 

Si sa fiu on topic, imi place A5 cum arata eleganta si rapida.

pana la urma au venit si informatiile oficiale:

-4.2fsi-450 cp la 8250 rpm

-430nm

-cutie cu dublu ambreiaj si 7 trepte.

-0-100km/h in 4.6 sec

-diverential activ atat pe fata cat si pe spate( la S4 este doar pe spate)

-diferentialul central nu mai este torsen- premiera pt masinile quattro cu motor longitudinal ci este format din niste discuri de frictiune.

-roti 265/35R19 si 275/30R20

-spoiler spate care se ridica la 120 km /h si se retrage la 80 km/h

-77.000 euro inclusuv tva este pretul in germania

 

 

ce mi se pare super fain ar diferentialul activ atat fata cat si spate care face ca in curbe rotile de pe exterior sa primeasca mai mult cuplu.

http://www.worldcarfans.com/110022224694/o...2-liter-v8-with

Edited February 22, 201016 yr by edit

Super, multumim de informatii ... asa o masina fantastica merita scoasa la suprafata!

Arata super RS5-u. Imi place mai mult ca M3 E92.

 

cica cam toti propietarii de RS4 (R8) la o verificare pe dyno nu au scos mai mult de 380-390 hp (stock) iar audi se lauda cu 42

 

Conform http://rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=281 RS4 se pare ca are doar 345 cai la roata si 376 NM in loc de 420cai/430NM declarati :)

 

La plecare din mers ma tin paralel cu RS4. De pe loc are un start fulminant datorita quattro

Edited February 23, 201016 yr by dvdcore

o masina cu 420 cp decalrati la fulie si care are si tractiune integrala , este f bine daca are 345 la roata pt ca sunt pierderi prin transmisia integrala.

am vazut un test dyno pe net cu m3 si ar scoate undeva la peste 370cp la roata ceea ce inseamna putin peste 10% pierderi in transmisie ceea ce e bine.

 

acum conteaza si pt cat timp te tii paralel cu un rs4 si de la ce viteza/turatie incepeti liniuta.

nici eu nu aveam probleme in a merge in paralel la plecarea dintr-a 4-a la 100km/h de la 100 la 150km/h. eu aveam 143cp si 320 nm iar celalalt 190 cp si 200 nm pe benzina.

problema era ca eu la start aveam 2600 ture la diesel si celalalt avea 3500 ture la benzina si puterea maxima la 7000.

Edited February 23, 201016 yr by edit

Offtopic: Personal nu m-am dat cu rs4..dar am vazut alti posesori de 535d resoftat pe e60.net ca se tin pe 100-200 cu RS4.

Se duce in fata dupa 250 spre top speed.. La a mea am testat am 100-200 in 13s. 100-150 in 5s si 150-200 in 8s

 

Evident ma refer sa plece din treapta potrivita in ture, ca doar e motor aspirat.

Edited February 23, 201016 yr by dvdcore

pana la urma au venit si informatiile oficiale:

-4.2fsi-450 cp la 8250 rpm

-430nm

-cutie cu dublu ambreiaj si 7 trepte.

-0-100km/h in 4.6 sec

-diverential activ atat pe fata cat si pe spate( la S4 este doar pe spate)

-diferentialul central nu mai este torsen- premiera pt masinile quattro cu motor longitudinal ci este format din niste discuri de frictiune.

-roti 265/35R19 si 275/30R20

-spoiler spate care se ridica la 120 km /h si se retrage la 80 km/h

-77.000 euro inclusuv tva este pretul in germania

 

 

ce mi se pare super fain ar diferentialul activ atat fata cat si spate care face ca in curbe rotile de pe exterior sa primeasca mai mult cuplu.

http://www.worldcarfans.com/110022224694/o...2-liter-v8-with

interesant...

 

 

sunt curios daca unul dintre noi, posesori si fani BMW, daca am face asa o descriere a unui autoturism marca BMW pe un forum audi.... pe cat timp ne luam ban :)

Nu iti iei ban, chiar pe forumul lor e un topic lung e92 vs a5, in care, culmea, tot Bmw-ul e preferatul tuturor. Chiar daca ei iubesc alta marca.

edit: mai e un topic in care cineva vrea sa achizitioneze un M3 sau un RS. Toata lumea l-au indemnat sa aleaga, sau mai bine va las pe voi sa ghiciti.

io's , tu esti membu pe un forum audi si toata lumea te-a tratat cu decenta si nu ai luat nici un ban sau avertisment indiferent ce ai spus.

m-am puratat cu decenta :)

dyno nu au scos mai mult de 380-390 hp (stock) iar audi se lauda cu 420 :lol:

 

 

Pai cu benzina de la noi ... cum ai vrea sa traga? :)

Pai cu benzina de la noi ... cum ai vrea sa traga? :)

nu la noi e vorba, cati la noi ar pune o masina stock pe dyno?