Cu program dedicat. Este totusi posibil sa existe acel "gemulet" pe interiorul manerului dar sa nu aiba aceasta optiune? Ma gandesc ca nu puteau fi toate nefunctionale.

 

Pachetul de lumini le include automat si pe cele din manerele exterioare?

Cand deschizi masina ti se aprind luminile din habitaclu?

Da. Dar banuiesc ca lucrul asta se intampla in cazul tuturor masinilor.

Ma refer cand descui masina, nu cand deschizi usa.

Da, inclusiv in acest caz.

Hmm...

Poti sa pui aici o serie de sasiu?

 

Pana una-alta incearca sa apesi butonul din imaginea atasata, sa vezi daca o sa se aprinda luminile cand descui masina.

la unele BMW/VAG anterioare daca era slaba bateria nu mai aprindea becurile alea sau welcome lights...in unele cazuri...parca...gen

se poate sa fie asta problema...sau sa fie dezactivata functia prin codare...sau sa fie vreo eroare de codare...se mai intampla la f10 sa codezi ceva si sa nu mai mearga altceva

ma gandesc poate omu a codat sa se aprinda manerele in Reverse si poate de aici si problema

DV78356

Da, optiunea este prezenta pe masina.

Incearca sugestia cu apasatul butonului si vezi ce se intampla.

O veste buna.

In privinta butonului, spuneam mai sus ca lumina se aprinde in interior (atat la deschiderea din cheie cat si la cea a usilor). Poate o fi bateria?! Va trebui sa verific. Multumesc pentru sprijin.

oare se aprind alea doar daca e pe AUTO la faruri?

 

 

LE: neah, se aprind pe orice pozitie sunt farurile, acum am verificat

chiar nu stiu ce sfat sa iti dau, altul decat sa verifici bateria bine si eventual sa cauti ceva codari, poate reusesti ceva....

incearca sa le codezi sa se aprinda in Reverse, asa vezi daca functioneaza macar

Edited March 23, 201610 yr by harsh

Din cate stiu, la F10/11 nu se pot coda acele leduri sa se aprinda in marsarier.

Mai raman 2 variante: baterie slaba sau trebuie actionat butonul din mijloc al plafonierei.

ba se codeaza

de la plafoniera eu nu stiam ca se aprind cele de afara...se aprind doar cele din interior, eu asa stiu

cele de pe manere, de afara se refera el...asa-i? alea de se aprind cand deschizi masina din cheie (descui)

Da, despre cele de afara este vorba. In privinta butonului din plafoniera, nu prea stiu ce sa-i fac in plus...il apas iar efectul este acelasi. Luminile se aprind automat in momentul in care deschid din cheie. Insa cele din manere nu reactioneaza in niciun fel.

In afara de clasica si binecunoscuta "problema" cu distributia la acest motor, nu am auzit de alte probleme. Daca mergi mult in oras cel putin ia-ti automata, desi un diesel e cea mai proasta alegere pentru traffic urban regulat. Sa nu mai spunem ca tu vrei si seria 5 care si mai mult nu se impaca prea bine cu acest fel de traffic. Un seria 5 diesel este cel mai in largul lui pe drumuri extra-urbane.

 

 

 

 

LE. Tocmai ce am citit la cineva cu motorul asta, tot pe un seria 5 si pe langa el au mai aparut si altii care s-au plans ca le-a picat turbina mica. Uitasem de aceasta problema, care s-ar parea ca-I tot mai frecventa. Si eu vreau sa trec anul acesta pe un 525D cu motor de 2L, dar parca-s totusi prea multe "variabile". Un 6L ramane cea mai buna optiune, cu dezavantajul impozitului nesimtit de mare, de 10 ori mai mare fata de un 4L(2 litri).

 

ms ptr informatii...am achitionat un 525 xdrive 2.0.....

Are cineva pe F10 motorul de 2.0 litri benzina 245 cai. Ma intereseaza daca consuma ulei la o conducere mai sportiva

salut

Am eu un F10 528i cu motorul care te intereseaza de vreo luna jumate. Am facut vreo 2000km mixt (urban/extraurban) si nu vad nicio diferenta la nivelul de ulei indicat electronic.

Acum depinde ce intelegi tu prin condus sportiv - eu unul am un stil de condus normal...cu toate ca am mai mers cand si cand si pe zona rosie a turometrului

eu m-am pricopsit oarecum din greseala cu un F10 6L, dar mi se pare absolut fantastic fata de 4L biturbo. le am pe ambele in ograda, N47 biturbo 204cp pe un X1. in afara de impozitul destul de mare nu exista termen de comparatie. cu banii pe care ii dai obligatoriu pe distributia de la N47 platesti aproape doi ani impozitul ala mare. sa nu mai vorbim de o eventuala turbina... consumurile de combustibil mi s-e par similare.

 

Intrebare de novice: 6L e pe o singura turbina?

eu m-am pricopsit oarecum din greseala cu un F10 6L, dar mi se pare absolut fantastic fata de 4L biturbo. le am pe ambele in ograda, N47 biturbo 204cp pe un X1. in afara de impozitul destul de mare nu exista termen de comparatie. cu banii pe care ii dai obligatoriu pe distributia de la N47 platesti aproape doi ani impozitul ala mare. sa nu mai vorbim de o eventuala turbina... consumurile de combustibil mi s-e par similare.

 

 

Absolut corect. 6L este fantastic.

Intrebare de novice: 6L e pe o singura turbina?

Cel de 204cp de pe F10 da. Dar nu se merita sa iei 525 cu motorul ala in loc sa iei 530.

este si cu o turbina si cu doua si cu trei , in functie de bani.

30d are o turbina...258hp

35d are 2 turbine...313hp

50d are 3 turbine...381hp

Toate fiind de 3000cmc

Edited March 29, 201610 yr by X M I

Cel de 204cp de pe F10 da. Dar nu se merita sa iei 525 cu motorul ala in loc sa iei 530.

Aplicand aceeasi logica nici 530 nu merita in raport cu 535.

Buna! Ce parere aveti despre aceste doua F10 -uri?!

 

http://targauto.info/bmw-seria-5-diesel-2012-20950-eur-bucuresti-130832-21-02-2016/

http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-525-ID7GgP2j.html#54cf5b197a

 

Multumesc!

Edited March 31, 201610 yr by Scorpio 82

Buna! Ce parere aveti despre aceste doua F10 -uri?!

 

http://targauto.info...832-21-02-2016/

http://autovit.ro/an...html#54cf5b197a

 

Multumesc!

 

525-ul imi place mai mult, putere mai mare la aceeasi capacitate cilindrica de 2L.

525-ul imi place mai mult, putere mai mare la aceeasi capacitate cilindrica de 2L.

 

Sincer culoarea maro mi se pare mai deosebita, iar un alt lucru ce nu imi prea place la cel gri e ca are bordul tot bej ...live poate arata mai bine. Cel maro are de fapt 163 cai