Mi s-a adus la cunoștiință ca as avea o eroare pe unul dintre etrieri pe spate, cei electrici. Cică sa încerc sa curat mufa cu spray de contacte. Dacă dau singur roata jos am acces la mufa care intra in motorașe fără sa desfac altceva? Sau trebuie dat jos etrierul?

 

 

 

 

Minutul 1:24, așa e și la 520D?

Edited October 3, 20206 yr by toffefe

Da, asa este și la F10.

Multumesc!

Salut stie cineva un mecanic bun pnt f 10 am

O problema si nu o gaseste nimeni am nevoie de un mecanic bun

 

Lucian Pop Bistrița-NĂŁsĂŁud

Va salut grup am si eu o problema cu un bmw 5 f10 520d ..... mergeam spre magazinul din oras cu viteza foarte mica undeva la 30-40 km/h si la un momendat s-a oprit motorul din mers iar in bord nu s-a aprins nici un martor nimic dar pe display mi-a apĂŁrut acest mesaj

 

 

 

DrivetrainOKContinue the journey at a moderate speed.

Full performance not available.

Have the problem checked by Service. .BMW

 

 

 

Nu mai porneste deloc si nici alte mesaje sau martori sa se aprindĂŁ in bordul masini

Aveti vreo idee care ar putea fi motivul ?

Multumesc

Nu vreau sa te sperii, e problema cand se opreste instant, posibil distributie sarita.

Sau sistemul de injecție (a fĂŁcut pompa de ĂŽnaltĂŁ presiune șpan).

Nu prea are cum sa faca span, e in 3 pistoane pompa, nu unu ca la Audi.

Pune ISTA pe ea si vezi ce erori ai sau intra in meniul ascuns,poate apar acolo.

Te ĂŽnșeli, la 2.0 are doar un piston.

Posibil distribuția .. trebuie ista pus, daca apare eroare pe poziționare Ax came, e clar ca s a rupt distribuția.

Salut,

Ce parere aveti de pornirea asta, la rece? Se aude lantul sau nu? Masina e un F10 LCI, 2.0d 190hp, 95k km.

 

In al doilea video se aude un sunet din zona pompei de inalta. E normal acel tacanit(de fapt e mai mult un bazait)? Mentionez faptul ca acel sunet apare cam la 1-2 minute dupa ce pornesc masina.

Edited October 18, 20205 yr by Sorin_87

la f10 varianta 528i is probleme cu distributia?

Toate motoarele cu N au acesta slabiciune dupa 200k.

Salut,

Ce parere aveti de pornirea asta, la rece? Se aude lantul sau nu? Masina e un F10 LCI, 2.0d 190hp, 95k km.

 

In al doilea video se aude un sunet din zona pompei de inalta. E normal acel tacanit(de fapt e mai mult un bazait)? Mentionez faptul ca acel sunet apare cam la 1-2 minute dupa ce pornesc masina.

 

Motorul de 190 PS nu este B47?

 

Am ascultat in casti clipul. Nu am sesizat nici un zgomot strain. Totul perfect.

 

Acel tacait l-am avut si eu pe un F31 N47 (EZ 8/2013) si tot asa s-a auzit si la 180k km cand l-am vandut. Zero probleme!

Edited October 20, 20205 yr by Risti

Ms Risti.

Da, motorul este cel B47.

Nu stiu daca e vreo problema si inca nu am gasit un document pe tema asta , e o diferenta considerabila intre air mass si air mass nominal(poza atasata).

Salutare. Am nevoie de niste sfaturi. Am un f10 lci/2.0 190cp,rwd, pe care am jantele originale pe 17, cu 8j,et30 si am gasit sa cumpar un set pe 18 cu 8j,et14,toate 4,style 184, sunt de e 60. Imi poate spune cineva care a pus configuratia asta pe f 10 daca sunt probleme,gen sa atinga pe undeva... mentionez ca au anvelope 225/4518 pe care as vrea sa le inlocuiesc cu 245/45/18. Multumesc.

zice unu ca a pus pe un F10 535xi jantele modelu asta cu anvelope 245/45/18

Nu atinge nimic, doar ca sunt mai iesite in afara rotile fata de caroserie

zice unu ca a pus pe un F10 535xi jantele modelu asta cu anvelope 245/45/18

Nu atinge nimic, doar ca sunt mai iesite in afara rotile fata de caroserie

Oare se vede urat? iese 16 mm in exterior.

Ne da si el o poza

Toate motoarele cu N au acesta slabiciune dupa 200k.

si la b47?

Edited November 1, 20205 yr by tedcrew2k

si la b47?

 

Asculta zgomotul lantului sa fii sigur ca nu ai probleme .

Salut. Am o mare problemaa !! Am un bmw f10 520d dim 2014..si aveam o problema cu bluetooth’ul...am fost la service..mi a dat un reset..mi a scos si o borna de la baterie..dar faza e ca nu aveam nici o problema..totul era din telefon.

Din ziua urmatoare a inceput sa imi apara martor motor.Si pe diagnoza imi apare CODE 2AB 300 DD:IINTERNAL FAULT( ambient pressure sensor,signal: Too low)

Mecanicul mi a spus ca trebuie sa merg la Reprezentanta pt o resoftare computer.( dar mi a mai zis asa pt un sensor de presiune..iar cei d la bmw voiau sa mi schimbe tot computerul..si finalul..era senzorul de admisie).Multumesc

Salut baieti,

Vi se pare ceva dubios la sunetul motorului? Nu stiu daca e lantul dar se aude un "tacanit" neuniform (se aude in special in partea stanga). Poate fi pompa de inalta?

"Bataia" aia din zona injectoarelor e normala?

 

Motorul este la temperatura optima (90).

Multumesc anticipat.

Salutare tuturor, va rog sa ma ajutati cu 2 coduri pt amortizoare fata si flanse pt urmatoarea masina: DX32526 > Masina are suspensii normale, nu pe aer sau adaptive Am cautat pe REALOEM si am dat de asta: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=31_0899 . Ma intereseaza amortizoare SACHS sau TRW sau Bosch, nu OE. Multumesc anticipat pt ajutor!

Salut,

 

Care este explicatia pentru farurile F10 ( xenon ) si F10LCI (Xenon). Ma refer la semnalziari...unele au led altele nu...LCI-ul cu xenon, clar nu are LED.

 

Vreau sa iau un F10LCI. Caut totusi cu faruri led adaptive, dar mi se pare de kkt sa treci la LCI si sa pui becuri normale, in conditiile in care nLCI are led.

 

Sa zic, totusi, ca am vazut si nLCI cu bec normal pe semnalizare?

Salut,

 

Care este explicatia pentru farurile F10 ( xenon ) si F10LCI (Xenon). Ma refer la semnalziari...unele au led altele nu...LCI-ul cu xenon, clar nu are LED.

 

Vreau sa iau un F10LCI. Caut totusi cu faruri led adaptive, dar mi se pare de kkt sa treci la LCI si sa pui becuri normale, in conditiile in care nLCI are led.

 

Sa zic, totusi, ca am vazut si nLCI cu bec normal pe semnalizare?

 

La nLCI farurile de baza sunt cu halogen si semnalizare pe bec. Intr-adevar nu cred ca sunt prea multe, cele mai raspandite fiind Xenon si LED pt F-DI. La LCI xenonul a devenit de baza, dar in acelasi timp au pastrat becul ca si prima-optiune pt F-DI.