Dasta incerc sa discut cu voi pentru a vedea daca merita . Raspunsul daca am 10000 e clar da am dar as prefera sa nui bag ) nu ti se pare logic exact asta vreau sa discutam riscuri si daca merita sau nu o masina SH

Pai oricum o dai, masinile astea inghit foarte multi bani.

 

Si ca fapt divers, un 335i e mult mai ieftin la intretinere fata de un M, oricare ar fi el.

Mai eu m-am lasat de masini acum vro 5 ani nu prea m-am mai documentat la moto sunt niste costuri foarte mari deci sa zicem ca nu as fi socat dar am mai avut probleme cu masini care erau efectiv o groapa de tocat banii si nu puteai sa te bucuri de ea. Aici vreau sa ajung cu discutia

Daca nu ai feeling-ul ca vrei un M, nu-l lua, e pierdere de bani, 80% din cazuri nu ajungi dintr-un loc in altul mai repede cu un m5 decat cu un 335i.

Asta e clar ca nu iti iei M sa ajungi mai repede )iti iei M pentru ca esti pasionat . Eu vreau doar sa nu dau iar de o gaura fara fund de bani care sa stea mai mult in service decat pe strada

Edited November 23, 201312 yr by OveR

Atunci i-ati M nou. Ai garantie si nu va fi gaura neagra cativa ani.

 

Sh poate fi gaura neagra orice masina cumperi. Cu riscuri mai mari la M avand in vedere preturile.

Atunci i-ati M nou.

Ia-ti.

 

Apropo de farcebook, over - interesant mai ales ca esti cu cursele moto.

Mie mi se pare foarte simplu sincer :

1. Ai bani ... M5.

2. Ai bani, dar <insert any reason here>...335i.

 

Nu se compara din nici un punct de vedere M5 cu 335i. Daca iti permiti, M5 e raspunsul la intrebarea ta

M-urile nu sunt confortabile ca masini de zi cu zi

 

Sunt lenese in ture joase (mai ales mers in oras) si sunt foarte zgomotoase => oboseala inutila

Da stiu e ciudata comparatia dar masinile astea doua le am in cap 335 e o alternativa care costa putin de intretinut si poti sa bagi bani in ea sa o faci cum vrei adica de la 15000 pana la 26000 -30000 cat e un m5 poti sa faci ceva cu ei la o masina ..

Daca esti obisnuit cu moto rapide nu prea o sa te impresioneze 300 de cai pe 1500kg.

 

Nu iti trebuie o racheta ca oricum nu ai unde sa mergi cu ea. Nu o sa te poti apropia de senzatiile de viteza pe care ti le ofera moto.

 

Personal aleg M5-ul dar doar ca a doua masina. In oras nu simte nici un stres iar o iesire rapida din cand in cand ii face doar bine.

 

Daca iti trebuie un mijloc de transport => 335

Daca vrei o masina pentru suflet => M5

Pai iti dai seama ca pe moto de competitie am 195 -200 cai la roata pe 175 kg ) singura masina care am nimerito sa stea langa mine pe o moto de strada cei drept a fost un gtr de 1250 cai . Sa revenim la subiect vreau ceva de suflet dar nici nu vreau sa fie o masina de care sa nu ma bucur si sa imi faca nervi ca e prin service ... Am inteles ca m5 ar consuma undeva la 22 -25 in oras poate sa imi confirme cineva ? Eu am avut un 630i cu SMG cei drept cutia am avut ceva problemute avea lag si mi-a dat ceva batai de cap

Edited November 24, 201312 yr by OveR

Nu stii ce BMW sa-ti iei, nimic mai simplu, ia-ti un BMW killer. WRX sau EVO in aceeasi bani si gata treaba, doar ca p'alea trebuie sa inveti sa le conduci.

ia-ti omule 335i, ca e mai ieftin, si daca-ti place ramai cu el. daca nu-ti place il dai si iei M5. Nu e ca si cum te-ai insura.

Nu stii ce BMW sa-ti iei, nimic mai simplu, ia-ti un BMW killer. WRX sau EVO in aceeasi bani si gata treaba, doar ca p'alea trebuie sa inveti sa le conduci.

 

 

am ajuns sa comparam m5 v10 cu evo si wrx 4 cilindrii?

Mai Over nu inteleg de ce ti-e asa de frica sa nu stai cu masina prin service. Inainte de a cumpara masina ii faci o verificare amanuntita la reprezentanta si aia e.

Edited November 24, 201312 yr by buldy

O masina intretinuta corect nu se strica. Cu atat mai mult una facuta pentru turatii mari.

 

Gandeste-te ca o folosesti zilnic la 10% din capacitatea ei. Parca M5 merge cu "doar" 400 de cai in mod normal.

O masina intretinuta corect nu se strica. Cu atat mai mult una facuta pentru turatii mari.

Mai conteaza si uzura, nr. de km.

Niciodata M5 nu va consuma 22 in oras. Poate doar noaptea mers linistit. Am mers ceva cu un M6 care are practice acelasi motor si in oras consumul a fost de 30-35.

Eu zic sa iei un 330d si gata.

Mai ales ca senzatiile pe care le gasesti in lumea MOTO nu se vor regasi intr-un M5/335i.

Eu am avut un 630i cu SMG cei drept cutia am avut ceva problemute avea lag si mi-a dat ceva batai de cap

Nu stiu ce SMG s-a pus pe 630 dar cel de pe M3 E46 folosit pe manual cu programul 5 sau 6 si Sport pornit e foarte rapid.

sunt oribile masinile alea ))

Nu inteleg cum te gandesti sa alegi intre o limuzina si un coupe, intre 5.0 V10 si 3.0 L6. Ca sa nu mai amintim de costurile de intretinere, despre care s-a discutat mai sus. Compari mere cu pere. De ce nu m5 vs 535/540 sau m3 vs 335 ? Cum poti spune ca 4.2-ul de pe m3 nu isi merita impozitul, ai condus vreodata asa ceva ?!

 

 

Eu as merge fara sa stau pe ganduri pe 335xi.

 

PS: vezi ca e colegul ruslanrus pe forum care are un 335 la vanzare, merita fiecare cent masina.

Edited November 25, 201312 yr by TudorMTS

la seria 5 nu imi place decat m iar 4.2 dupa m3 nu am zis ca nu imi place dar comparand performantele unui 335i cu un m3 nu sunt atat de distante poate doar pe un circuit sa fie o dif de 2-3 secunde max pe tur .. iar asta nu justifica bani in plus ... M5 mi-se pare din alta liga .. cat despre bagat bani in masina ma refer la anumite probleme tipice ale masini . gen le crapa grupu le crapa cutia etc

2-3 secunde inseamna enorm pe un circuit.