Salut,

 

Am achizitionat de curand un E60 520i din iunie 2010 si cum faceam eu frumos primii 500km cu el (masina are 86.000km) au aparut urmatoarele in bord:

 

1. La oprirea motorului dupa ce apas pe cheie apare martorul de ulei in bord, de culare galbena, cateva secunde, dupa care dispare. Nu s-a aprins niciodata in mers, doar cand opresc motorul. Uleiul apare in computerul de bord ca trebuie schimbat peste 30.000km.

2. Pentru 3-4 secunde in mers, a aparut un martor de AC (fulgul ala de zapada de la AC) dupa care a disparut si dus a fost.

 

Afara fulguia usor, iar eu sunt primitiv in cunostinte legate de aceasta masina, e posibil sa nu fie nimic rau dar intreb pentru ca au fost 2 senzatii de nesiguranta cam nasoale pe moment, fiind primii km facuti cu masina. Masina care de alftel arata impecabil, reziviile facute la zi etc...

 

Astept pareri va rog frumos. Multumesc anticipat.

2. Daca temperatura de afara este <=3 grade atunci iti apare fulgul ala in bord cateva secunde insotit de un gong ca sa te atentioneze sa nu mergi tare ca poate fi polei pe sosea

Multumesc frumos. M-am linistit cu "fulgul" acum. E o senzatie placuta sa descoperi masina asta dar probabil ca la inceput vor fi multe momente de panica.

Vreo idee legata de martorul ala de ulei care apare la oprirea motorului?

 

Am sunat imediat la autohaus-ul de unde am cumparat masina si mi-au spus ca e normal ca verifica computerul de bord nu stiu ce daca e nivelul de ulei bla bla-uri de genul asta, si ca e problema doar daca se aprinde in mers (ceea ce nu se intampla).

 

Orice parere e bine venita. Multumesc.

Iti apare semnul de la ulei cu galben, ptr ca trebuie sa completezi.....mai pe scurt ai lipsa, pune mana si verifica pe joja

Poate sa-mi spuna cineva cam care ar fi consumul "normal" de ulei motor la un E60 LCI 520d an 2007, 223.000 km la bord? Adica cam cat ar trebui sa lipseasca de pe joja de la un schimb la altul (facut la 10.000 km)? La 6000 km facuti imi lipseste cam o treime de pe joja. Adevaru este ca nu m-am uitat la schimb daca a fost la maxim dar asa presupun.

sa cumperi o masina si sa nu verifici nivelul de ulei pe joja ..daca era E90 mai ziceai ca la ala nu poti e doar electronic .

E60 LCI are joja?

Al meu, din 2010 nu are, e doar electronic.

E60 LCI are joja?

Al meu, din 2010 nu are, e doar electronic.

 

:pardon acum am vazut ca e LCI . In fine probabil are lipsa 1 L daca apare avertizare

Edited November 23, 201312 yr by Myx

Da, ok, dar mokanupepe zice ca are LCI si e cu joja. Poate la primele modele inca s-a pus joja, asta intrebam.

E60 LCI are joja?

Al meu, din 2010 nu are, e doar electronic.

Nu serios?

Pe cat faci pariu ca are?

Edited November 23, 201312 yr by Andrei_VUV

Am masina de 2-3 saptamani deci e posibil sa ai dreptate.

Oricum, daca are, nu e pozitionata ca la nonLCI sau cel putin nu e la vedere.

Da, ok, dar mokanupepe zice ca are LCI si e cu joja. Poate la primele modele inca s-a pus joja, asta intrebam.

posibil sa fie ceva legat de ani de fabricatie

Nu de ani ci de motoare. Fiind acelasi motor doar nu luau joja si-o bagau sub plapuma.

Este joja. Ma asteptam sa fie rosu manerul ala.

 

http://i41.tinypic.com/2alyqr.jpg

Pai asta e N47 toata ziua. Toate N47 au joja.

De aia au si pus-o neagra , ca sa n-o vezi

Edited November 23, 201312 yr by Andrei_VUV

sa cumperi o masina si sa nu verifici nivelul de ulei pe joja ..daca era E90 mai ziceai ca la ala nu poti e doar electronic .

 

Nu are joja! Am cautat o ora, cu laptopul in brate, nimic. Am chemat alta pereche de ochi ca poate sunt eu tampit, nimic. Nu are joja

Cu ajutorul filmuletului de mai sus am verificat si pe computerul de bord si intr-adevar scrie sa completez cu minim 1L de ulei ca este la minim.

 

Spuneti-mi si mie va rog frumos cati km mai pot face in conditii de siguranta pentru masina cu acest nivel minim de ulei?

Ar fi vital sa fac 1300km luni, iar sa completez nu stiu cu ce pana nu ajung cu ea la o diagnosticare sa-mi spuna ce ulei are.

Risc sa fac 1300km in conditiile astea si sa o programez la schimb de ulei cand ajung acasa? Martorul de ulei e inca galben, nu rosu.

 

Multumesc anticipat!

Edited November 23, 201312 yr by alexwinfast

Nu e indicat de loc sa mergi cu uleiul sub minim.

Nu are joja! Am cautat o ora, cu laptopul in brate, nimic. Am chemat alta pereche de ochi ca poate sunt eu tampit, nimic. Nu are joja

Cu ajutorul filmuletului de mai sus am verificat si pe computerul de bord si intr-adevar scrie sa completez cu minim 1L de ulei ca este la minim.

 

Spuneti-mi si mie va rog frumos cati km mai pot face in conditii de siguranta pentru masina cu acest nivel minim de ulei?

Ar fi vital sa fac 1300km luni, iar sa completez nu stiu cu ce pana nu ajung cu ea la o diagnosticare sa-mi spuna ce ulei are.

Risc sa fac 1300km in conditiile astea si sa o programez la schimb de ulei cand ajung acasa? Martorul de ulei e inca galben, nu rosu.

 

Multumesc anticipat!

 

Da pune-i ulei sa fie la nivel si fa-ti drumul

Pune-i ulei imediat, nu mai mergi cu el pe minim! Cumpara un flacon de 1L si toarna-i jumatate de litru cel putin si obisnuieste-te sa ai tot timpul cate un bidon de ulei in portbagaj! Din diverse motive, majoritatea motoarelor BMW mananca/pierd uleiul, dar mai degraba il mananca daca nu ai pierderi, dovada ca cei de la BMW declara ca un consum de ulei de pana la 0,7L/1000Km si 1L/1000Km la M-uri, este unul normal!

Edited November 24, 201312 yr by RaYn3

Din cate stiu, motoarele benzinare de 2 litri nu au joja. Verifici nivelul doar in iDrive.

Completeaza la nivel si mergi linistit. Pana nu vei face tu revizia, nu stii daca uleiul a fost consumat ori au pus uleiul la nimereala, neavand joja.

 

Poate sa-mi spuna cineva cam care ar fi consumul "normal" de ulei motor la un E60 LCI 520d an 2007, 223.000 km la bord?

Unul in mintile lui n-ar trebui sa consume ulei.

La al meu N47 nu dispare nimic intre schimburi (chiar radeam de prieteni cu VAG-uri din acelasi an care bagau chiar si peste 1 litru intre schimburi).

Nu stiu cum e la M47, ca din 2007 sunt LCI-uri si cu motorul asta.

O singura problema e, ca habar nu am ce ulei are acum... deci cu ce ulei sa completez? E ok sa amestec la nimereala?

Asta pana ajung cu ea la revizie...

Norma conteaza.

Probabil are 5W30 full synthetic. Poti pune acelasi. Nu conteaza marca.

banuiesc ca nu pot elimina acel "probabil" fara un mecanic de fata nu? Daca aflu ca e 5w30 full synthetic banuiesc ca , Castrol e ok nu?

Ce sa faca mecanicul? Doar n-o lua probe din motor.

E Euro5, deci trebuie 5W30, chiar daca n-au respectat norma.

Tu pune 5W30 si nu-ti mai bate capul.

Masina e Euro 4,E60 520i din 2010, nu euro 5

Edited November 24, 201312 yr by alexwinfast