Cat te-a dus toata distractia?

 

Radiator-560 lei, pe Valeo.

Montajul-550 lei.

 

 

Radiator-560 lei, pe Valeo.

Montajul-550 lei.

 

 

Ai scapat relativ ieftin, ma asteptam ca demontat/montat bord sa treaca 1000 lei. E manopera de reprezentanta sau un oarecare service?

Sa intelegem ca rezolvarea acestei probleme e inlocuirea radiatorului din bord? Sau se poate folosi metoda cu calgonul in instalatie? stie cineva cu ce anume se infunda acest radiator din bord?

Inainte sa demontez bordul eu as incerca sa desfund caloriferul.

Se poate baga apa in el pe retur de la un furtun de gradina

Sa intelegem ca rezolvarea acestei probleme e inlocuirea radiatorului din bord? Sau se poate folosi metoda cu calgonul in instalatie? stie cineva cu ce anume se infunda acest radiator din bord?

 

 

Daca ai posibilitatea sa-i pui calgon in instalatie, pune-i, dar nu poti fi sigur ca se desfunda. E mai simplu decat sa dai jos bordul.

Cum s-a racit afara a inceput si la mine sa faca figuri, din nou....

Salut. Eu am avut aceeasi problema (nu baga caldura pe dreapta) si am rezolvat desfundand caloriferul din bord si schimband termostatele. Intreaga operatiune a fost descrisa aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/169113-bmw-e90-320d-nfl-primul-bmw/page__gopid__2307617#entry2307617

Salut,

 

In sfarsit mi-am facut timp sa schimb radiatorul. Asa cum am banuit asta era problema cu caldura. Deci nu mai schimbati pompe auxiliare, pompe de apa, actuatoare, etc....se schimba doar radiatorul, costa 300 si ceva de lei si se schimba fara a se demonta bordul. Doi ani am umblat prin service-uri dintre care vreo 3 reprezentante si celebrii Bimer....habarnisiti toti....mai aveau putin si ma puneau sa schimb si volanul...mai mult decat atat nici nu s-au mai obosit sa-mi raspunda la mail cand i-am intrebat daca imi schimba radiatorul.

Am mai zis pe un topic, in cazul in care nu se rezolva cu, curatarea lui necesita schimbare. Unii nici n-au vrut sa auda de asta.

Ai taiat radiatorul vechi sa vezi ce este in el ?

Pe unde l-au scos daca nu au dat bordul jos ?

Te intreb doar din curiozitate.

ms.

Da si eu sunt curios cum l-au scos fara sa dea jos bordul

Salut, cum ai reusit sa schimbi radiatoru fara se demontezi bordu?

 

In sfarsit mi-am facut timp sa schimb radiatorul. Asa cum am banuit asta era problema cu caldura. Deci nu mai schimbati pompe auxiliare, pompe de apa, actuatoare, etc....se schimba doar radiatorul, costa 300 si ceva de lei si se schimba fara a se demonta bordul. Doi ani am umblat prin service-uri dintre care vreo 3 reprezentante si celebrii Bimer....habarnisiti toti....mai aveau putin si ma puneau sa schimb si volanul...mai mult decat atat nici nu s-au mai obosit sa-mi raspunda la mail cand i-am intrebat daca imi schimba radiatorul.

 

Si eu vreau sa stiu cum il schimbi fara sa dai jos bordu!!!!nu de alta, dar trebuie sa il schimb si eu!

Se scoate coloana de directie si se trage radiatorul afara, pe parte soferului.

Salut, sunt un incepator in ale bmw ului, am si eu o problema cu incalzirea, aerisirea circuitului. Am pus acum 3 sapt o instalatie de gaz pe masina, mentionez ca am un e90, 318i din 2007. Pana sa pun aceasta instalatie de gaz pe masina nu am avut nicio problema cu caldura in masina, functiona bine. De cand am pus aceata instalatie si baietii au pus nustiu ce furtune pe acolo care am inteles ca plamanul de la gaz isi ia caldura din circuitul masinii ca sa plece gazul, nu mai am caldura. A fost completat cu antigel si desfacute aerisitoarele amandoua, cel de la vas si cel de la termiflot. Ideea este ca nu stiu daca aerisirea s a facut corect ca de atunci am mai completat de 2 vreo 2-3 ori cu antigel. Am verificat, nu pierde pe nicaieri, nu am scurgeri pe la nicin cot sau furtun, dar tot nu baga caldura decat in mers si atunci fff putin. Daca masina sta pe loc cu motorul pornit, baga rece. Am minitorizat cu un OBD II, imi arata temp la apa 108 grade in mers. Functia REST nu cred ca merge ca nu se aprinde niciun martor in dreptul ei. Ideea este ca pana s a montat instalatia de gaz a fost ok, acum nu ii mai dau de cap. Va rog cine s a mai confruntat cu asa ceva, poate imi da un sfat, o idee. Va multumesc si scuze pt tot pomelnicul scris.

Ideea este ca pana s a montat instalatia de gaz a fost ok, acum nu ii mai dau de cap. Va rog cine s a mai confruntat cu asa ceva, poate imi da un sfat, o idee. Va multumesc si scuze pt tot pomelnicul scris.

 

Probabil numai cei care au montata instalatie pe gaz pot sa iti spuna cel mai bine ce ai de facut.

 

Daca s-a facut aerisirea ca la carte si termostatul este in parametri...Racirea ar trebui sa fie mentinuta undeva la 90 grade in mod normal, neforjat..; la tine am vazut ca sta la 108; e cam mare diferenta.

 

Care era temperatura motorului inainte sa schimbi termostatul?

 

Eu devin suspicios daca las masina pe mana personala pe cuiva; poate nu mai ai acelasi termostat..

Edited October 31, 20178 yr by bimmer90f30

Nu am schimbat termostatul. Inainte cand mergea caldura chiar nu am fost curios sa vad la ce temperatura sta. Ideea este ca am fost la cei cu gaz si au spus ca nu are nicio legatura cu ceea ce facut ei. Cum ar trebui facuta aerisirea la tipul asta de motor ca la carte? Multumesc

Revin cu o postare poate cineva imi da un sfat ce si cum. Am facut aerisirea cum zicea Cabron, cu aerisirea cu suflatul pe gura vasului..etc

Asa am facut...am urmat acei pasi...totul bine si frumos, masina in mers a inceput sa bage caldura, dar dupa aprox 15km de mers sa ajung la temp optima sa deschida termostatul...surpriza, a inceput sa bage aer rece...si pana la intoarcerea acasa a bagat numai rece. Am turat o la 2000 rpm, am mai deschis aerisitoarele amandoua si a iesit antigel fara aer si cu presiune mare. Acum o las sa se raceasca si sa vad cat mai are in vas.

Si daca stie cineva..am vazut un clip pe youtube cu un tip care a schimbat antigelul, la sfarsit a pus contactul cu caldura pe 28 si prima treapta de ventilatie si zice sa apesi acceleratia pana la fund timp de 10 sec. Stie cineva ce se intampla? O sa revin dupa ce ii completez antigel in vas( daca mai trebuie) si va tin la curent. Merci

Poate cineva ma ajuta cu aceasta problema!

Si mie mi s-a intamplat sa bage aer rece pe partea soferului si am frecat setarile de la clima si si-a revenit,

Lucrul acesta se intampla de la clapetele de la clima, ramane intepenit vreun actuator

Am facut din nou aerisirea. Baga f cald in mers dar cand stau pe loc cu clima pornita, baga rece...stie cineva de ce?

Am facut din nou aerisirea. Baga f cald in mers dar cand stau pe loc cu clima pornita, baga rece...stie cineva de ce?

 

 

Pentru ca improvizatii facut de Dorel!

Adica, ce improvizatii?

Ăn mers turatia motorului fiind mare si viteza apei prin radiator e mai mare si astfel ai cĂŁldurĂŁ, la relanti turatia fiind micĂŁ , cantitatea de apa ce trec e prin radiator e mult mai mica, deci caldura nu vei avea niciodata, pentru ca circuitul care trece prin plĂŁmâni de la GPL iti sunteaza radiatorul.

Am inteles, am inteles de la cei care au montat GPL ul ca este legat si pe tur si pe retur, asta poate fi o problema, nu? Poate ar trebui legat decat pe retur si atunci probabil ar baga si pe loc caldura.

Radiatorul din bord partial infundat, este un topic pe forum. Asta in cazul in care toate celelalte componente ale instalatiei de incalzire functioneaza corect.

Verifica si robinetul de la motor, daca deschide corect, total.

Imi spune si mie cineva cum se schimba radiatorul de caldura la bmw e91. Trebuie sa dai bordul jos sau se poate altfel.