Mai posteaza si tu 1-2 poze

 

Ca deh nu prea mai vedem ursi in stare buna de functionare, care nu sunt turbo-ati sau tuning-aiti.

Hai cĂŁ incerc sa uploadez azi, am ceva poza fĂŁcute pentru Retromobil.

My link

 

Aparent e cam greu sa uploadez direct pozele

 

vad ca imi da o eroare , click pe link pentru poze

Edited February 27, 20206 yr by alex230ro

Clean Cut

Banuiesc ca mai e cate chestie de facut sau cumparat. OBC, capace jante, embleme ... (ori nu le-ai pus pe motiv de scurity)

SĂŁptĂŁmâna trecutĂŁ am fĂŁcut primul drum lung , București Moeciu de Sus și retur, merge ok am trecut la doilea debitmetru consum decent aproape 8 cu mașina ĂŽncĂŁrcatĂŁ și mers tare la dus pe Pârâul Rece la ĂŽntors pe bucata Comarnic Ploiesti. Pe spate dreapta bate ceva tare rau motiv pentru care trebuie sa ajung la o rampa sa investighez. Ar trebui sa pun și alt grup 3.73 asta e cam lung și se vede/simte pe serpentine.

 

Ce frumos ca te-ai incumetat la un drum asa lung, cu ea pe perioada asta. GG! :goodjob:

Clean Cut

Banuiesc ca mai e cate chestie de facut sau cumparat. OBC, capace jante, embleme ... (ori nu le-ai pus pe motiv de scurity)

Pe rând OBC mic este doar cĂŁ are nevoie de ecran, de lene l-am scos și a rĂŁmas așa. Jantele sunt stock și așa rĂŁmân, capacele stau acasĂŁ la prima ieșire cu ele un capac a plecat la plimbare am luat altul dar parca nu as risca. Emblemele sunt cele originale decolorate , uzate, urate, acolo rĂŁmân nu iau noi din aceleași considerente sigur apare un colecționar.trapa ar trebui reparatĂŁ chef și timp sa ĂŽmi fac . CĂŁ și observație am riscat un pic gumele fiind M+S in teorie dar ĂŽn practicĂŁ profilului e de vara.Cand se face cald as face o tura la mare, sau concediu in Bulgaria

L-am scos acum o saptamana si ceva, trebuie sa revopsesc capota portbagaj si retus 2-3 zone, zilele trecute ma gandeam sa il scot la vanzare , intre timp m-am "motivat" si am mai luat ceva bucati de diff capac si cititor de pe grup tot caut trapa si suport numar spate dar piesele de urs sunt din ce in ce mai rare

Intre timp : luat mecanism trapa, luat rulmenti grup spate, comandat covorase noi, ar mai trebui : ITP , tampoane motor, suport numar spate bine si alte cateva prostii

Il treci pe drumul cel bun, trebuia sa te apuci din timp daca tot s-a stat acasa

Pai , la trapa situatia pare destul de serioasa sunt ceva lucruri rupte pe acolo, tampoanele motor si ele le-am lasat deoparte datorita pretului 480 lei bucata ar insemna aproape 1000 lei , la suport numar spate pare ca nimeni nu are tot ce trebuie - adica suruburi si ce mai sunt pe acolo, toti au plasticul si atat. La randul lui acesta e la fel de scump 550 lei plasticul si inca vreo 100 restul de suruburi si garnituri . Bine mai are nevoie saracul de una alta dar din pacate l-am cam neglijat. EDIT - na ca sunt 400 lei tampoanele motor / bucata

Edited July 1, 20206 yr by alex230ro

Astea banuiesc ca sunt preturi pe original ?!

Incerca pe bavauto, eu am luat multe piese pe OE de la ei si preturile au fost f f bune.

Preturile la Bavauto vĂŁd cĂŁ au crescut, realoem e mai ok pt mine. Nu mai exista pe producĂŁtor numai pe original.

O mica corectie ,daca mi se permite, la titlul thread-ului - se chema "ursulet" nu "urs" . Pt ca era doar seria 3 ... Una din ultimele masini BMW fara prea multe probleme impreuna cu E34 .

Preturile la Bavauto vĂŁd cĂŁ au crescut, realoem e mai ok pt mine.

 

Nu te contrazic, dar pentru ce am cautat eu la e92 preturile erau clar in favoarea bavauto si nu vorbim de cativa lei.

Poate pentru e30 situatia e alta.

Incearca si STOAUTO si EXCLUSIV OEM

Exclusiveoem - 498 ron stoauto 486 ron bavauto 476 ron realoem (Dan) 409 ron - pret pe bucata la toti am mai gasit ceva pe ebay undeva la 150 usd cu transport 2 bucati facute de o firma Hamburg Technic...

Legat de urs/ ursulet - ursulet era prin 2000-2005, acum a mai imbaranit.

In schimb pe principiul "tichie de margaritar" am luat un set de covorase original

Edited July 3, 20206 yr by alex230ro

Si, azi am picat ITP-ul, o experienta interesanta una peste alta, totul a "pornit" de la faptul ca l-am contrazis pe inspector legat de farul sofer care era reglat "de Anglia" , ma rog pana acolo am mai avut:

- ia uite e motorul ei

- da vad ca are si tobele ei

- aveti grija la asta ca ai stiu eu pe astia

- e 90 e Euro 2, am replicat ca e non-uero raspunsul a fost lasa ca stiu eu mai bine

-am avut si eu din asta 323ix era 4x4

Batut in praguri si aripi sa vada daca e rugina?

Deci picat cu :

- far sofer neconform - l-am adus inapoi in "Europa" fata curtii in 2 min fix ca in filmul acesta

acolo ce e drept mi-au zis ca am 6 min pana "iese masina din sistem" si daca vreau pot sa incerc sa il reglez pe loc, eram destul de nervos si am abandonat reglajul, oricum mai aveam frana de stationare

- dezechilibru frana de stationare "frana de mana nu actioneaza partea dreapta " aici trebuie sa studiez din ce stiu eu totul e nou acolo probabil ar trebui sa fac ca aici

 

Da stiu cu 50 lei probabil ca treceam fluierand Inca analizez daca sa ma intorc la ei sa le explic ca sunt nesimtiti sau sa merg la alta statie( unde e posibil sa dau peste niste personaje la fel de nesimtite )

 

Ca si tag, de evitat ITP Auto Center -Sos Chitila 49 , sa fie clar nu contest ce au scris ei pe acolo, doar atitudinea a lasat foarte mult de dorit

Edited July 6, 20206 yr by alex230ro

In ultimele zile mi-am mai facut de lucru, am avut 2 3 puncte de rugina de suprafata din cauza faptului ca garajul subteran unde tin masina a avut o teava sparta curgea putina apa dar destula ca sa faca un mediu umed practic a facut mai mult rau decat bine si a stat asa cateva luni bune acolo. Verificand frana de mana soc cablul dreapta era desfacut complet si pus gresit l-am strans aproape ca cel de pe stanga acum pare ok. Ceva s-a intamplat acolo si am si o banuiala unde cine a umblat dar vreau sa mai verific.

Am zis inainte de revizie sa verifc masina din bara in bara, in afara de maruntisuri gen 2 bielete antiruliu spate imbatranite sau burduf cap bara ciupit, flansa dinspre cutie dusa si joc diferential si planetare am descoperit ca e posibil sa am o problema cu lantul de distributie deci momentan ramane pe dreapta, fix cand aveam de gand sa merg cu el la mare in vacanta .

Cam asa suna

 

 

zgomotul a aparut de 2-3 sapt initial era la prima pornire apoi disparea dupa 5-10 sec acum, daca nu turez un pic motorul face mai mult. km pe bord 2819XX .

Edited August 7, 20206 yr by alex230ro

Am mai mers cu el era pacat sa stea, la-m bagat ieri la iernat, am schimbat ceva furtune sub admisie de antigel si vacuum ocazie cu care a revenit o problema mai veche cand e rece motorul pe franare tinde sa se opreasca , ce e drept sunt cu debitmetrul de fabrica problema pare sa se agraveze cand am acest debitmetru, am luat tampoane motor, cutie , flansa cardan, bielete antiruliu spate,cap bara si bonus am pus bobine noi nu se simte mare lucru cu bobinele noi parca merge mai rotund la relanti.Rstul le punem la primavara cred.

E fain ca mai scri si aici cateceva legat de masina

 

Restul poate le faci pana in primavare, iarna combinata cu perioada de carantina egal dragoste de mesterit.

Mai scriu , poate intereseaza pe cineva, e greu sa mai fac ceva iarna asta, amicul la serviceul caruia faceam masina a fost si el infectat cu COVID si acum are de recuperat lucrari.Plus ca as vrea sa desfacem motorul sa vedem sunetul acela ciudat de unde este, si mai am diferentialul de schimbat cu un 4.45 lsd. In afara de asta mai am de cateva luni un Suzuki Vitara care are nevoie de ceva atentie.

Edited November 29, 20205 yr by alex230ro

Ieri ma suna amicul meu care se ocupa de masina : auzi tu ce diferential vroiai ca am aici rulmentii diferential si garniturile concluzia a fost ca raman cu 4,10 daca se mai poate salva . Prin martie cred ca ajung la el sa vedem ce facem ,pana atunci ursul face nani , sunt curios daca/cum mai porneste nu am mai deconectat bateria de data asta si nu e nici in garaj incalzit. Ca uitasem, evident in testele facute cu cele 3 debitmetre sunetul acela ciudat a disparut , evident ca in teste merg ceva mai sportiv(adica testez in toata plaja de turatie 800-7000 rpm sa vad cum se comporta fiecare debitmetru si aici e o intreaga poveste nu mai zic acum), o sa incerc sa masor cumva si presiunea ulei desi becul nu se aprinde ma gandesc ca poate la rece nu am presiune destula si zgomotul vine de la tachetii hidraulici.

Edited January 12, 20215 yr by alex230ro

e vorba de un 2.5 dar e interesant de vazut - mai ales din punct de vedere al intervalelor de serivce

 

Va salut!

Scuzati eventualul deranj, am ĂŽncercat sa va transmit mesaj ĂŽnsĂŁ nu reușesc, funcția PM tot insistĂŁ cu o eroare ce blocheazĂŁ expedierea, in consecințĂŁ stiu ca dvs ati avut montat pe e46 airintake m performante, cumva filtrul ce se potrivește la aceasta este unul special sau se folosește cel standard si se monteazĂŁ pe sistemul acela curbat al cutiei performance?

Stiu ca ati demontat la un moment dat cutia, cumva o mai aveți?

Mulțumesc frumos!