Salutare tuturor! Tocmai am cumparat o aripa dreapta pentru bmw-ul meu 320 i e36, coupe din 96 deoarece cea pe care o am in momentul de fata este lovita si mancata de rugina . M-am interesat de pret, sa o vopsesc si am gasit in jur de 300 lei. Mi se pare exagerat sa dau mai mult decat dublu pe vopsire decat pe piesa in sine. Asadar m-am gandit sa incerc sa o vopsesc singur ca nu prea as avea ce pierde. Am totusi cateva nelamuriri:

Aripa fiind cumparata de la piese auto si nu din dezmembrari:-trebuie cojita de vopseaua initiala pentru a putea fi revopsita?

-se poate ca aripa sa trebuiasca sa fie remodelata ,ma gandesc ca poate nu se potriveste foarte exact?

-ce trebuie sa fac ,ca sa o pot vopsi singur?

 

Sunt tanar si fara prea mare experienta asa ca va cer putin mai multa indrumare !

Eu zic mai bine te lasi daca nu vrei sa arate ca si cum a fost vopsita la trafalet.

 

Nu trebuie sa indepartezi nimica, arpia vine gata pregatita pentru vopsit.

 

Si e foarte posibil sa cada ca dracu pentru ca nu e pe original.

 

Completeaza la profil locatia.

 

Daca poti veni in Ploiesti te rezolv cu 200 de lei vopsita in service si cuptor.

Edited February 13, 201412 yr by Butzy

Pretul pe care tu l-ai gasit este unul foarte bun daca ai si garantie la lucrare. Nu te zgarcii la 300 de lei, e imposibil sa o poti vopsi tu acasa!

Eu totusi vreau sa cred ca asta e o gluma.

Eu zic mai bine te lasi daca nu vrei sa arate ca si cum a fost vopsita la trafalet.

 

Nu trebuie sa indepartezi nimica, arpia vine gata pregatita pentru vopsit.

 

Si e foarte posibil sa cada ca dracu pentru ca nu e pe original.

 

Completeaza la profil locatia.

 

Daca poti veni in Ploiesti te rezolv cu 150 de lei vopsita in service si cuptor.

 

Da-mi un mesaj cu locatia vopsitoriei.

Mai bine cautai una de la dezmembrari pe culoare, OEM.

Eu zic sa accepti oferta facuta de Butzy, mai mult decat rezonabila.

Cam greu sa faci tu asa ceva la tine acasa, fara experienta, plus costurile pentru echipamente.

Eu zic sa accepti oferta facuta de Butzy, mai mult decat rezonabila.

Cam greu sa faci tu asa ceva la tine acasa, fara experienta, plus costurile pentru echipamente.

 

 

iti dai seama ca o sa accept oferta lui butzy . e mai mult decat rezonabila.

Nici 300 nu era mult. Iti trebuie pistol (si nu orice chinezarie), abrazive de mai multe duritati, eventual chit daca ai unele neuniformitati, spritz chit... si imediat treci de pretul cerut.

Sa nu mai spun de o mana experimentata si mediul perfect curat si la o temperatura controlata.

Nici 300 nu era mult. Iti trebuie pistol (si nu orice chinezarie), abrazive de mai multe duritati, eventual chit daca ai unele neuniformitati, spritz chit... si imediat treci de pretul cerut.

Sa nu mai spun de o mana experimentata si mediul perfect curat si la o temperatura controlata.

 

 

inteles!...in concluzie e o varianta proasta.

multumesc de informatie.

Foarte bine faci.Merita.

Ca idee, pretul pentru vopsirea unui reper e de la 300 la 500 lei in Bucuresti.

Ca sa intelegi de ce pretul este mai mare decat ai dat pe aripa, apuca-te macar asa, in joaca, sa cureti toata vopseaua de pe aripa respectiva, s-o chituiesti perfect astfel incat sa fie suprafata perfect dreapta, iar apoi s-o vopsesti cu orice altceva in afara de spray.

Ca idee, pretul pentru vopsirea unui reper e de la 300 la 500 lei in Bucuresti.

Ca sa intelegi de ce pretul este mai mare decat ai dat pe aripa, apuca-te macar asa, in joaca, sa cureti toata vopseaua de pe aripa respectiva, s-o chituiesti perfect astfel incat sa fie suprafata perfect dreapta, iar apoi s-o vopsesti cu orice altceva in afara de spray.

Aripa lui este noua si este deja pregatita pt vopsit. El credea ca stratul acela de primer cu care vine aripa noua trebuie frecat si dat jos inainte de vopsire.

Macar a inteles ca nu este nici rentabil si nici n-o sa iasa bine daca va incerca s-o vopseasca singur.

Pai daca a dat 150 lei pe o aripa noua, inseamna ca a luat una mai proasta decat cea de pe masina.

Pacat.

Am comandat o aripa la e46 noua, trebuie dat filler inainte de vopsea?

Sau se da primer? Grund? Care sunt etapele daca stiti va rog?

Cum e mai bine sa montez aripa si pe urma sa o vopsesc pe masina?

Edited July 29, 20215 yr by BOASKA

Am comandat o aripa la e46 noua, trebuie dat filler inainte de vopsea?

Sau se da primer? Grund? Care sunt etapele daca stiti va rog?

Nu cred ca trebuie dat filler.

Am dus o aripa noua la un vopsitor de curand si pentru ca am uitat sa ii spun sa dea mai multe straturi de lac, a iesit destul de.. mai subtire decat vopseaua originala.. (am un gadget care masoara destul de bine grosimea lacului a vopselei..)

In afara de primer inaibte de vopsea nu cred ca se da cu altceva.

Primer-vopsea-lac.

 

Cel mai bine inainte sa o pui pe masina..

 

Aici un video, in care astept sa imi confirme ce am zis:

Inca nu l-am vaz in totalitate.

 

Si inainte sa te apuci de vopsit la spray.. asculta ce zice tipul asta ca stie de la unchiul aau vopsitor la min 11:45:

 

Succes

Edited July 29, 20215 yr by bimmer90f30

Nu o vopsesc la spray comand vopsea pe cod, o vopsesc acasa cu pistolul, am demontat si pragul si nu e bine deloc .... are pupu

Dunkelblau 263/5 am vrut sa le dau si codul pe orig si au spus ca nu e nevoie si nu au decat 263 darkblue.... oricum ar fi tot mai bine decat cu aripa ruginita, sper sa se pupe cat de cat

Au doua so,utii vopsea+intaritor sau vopsea+lac ... prima varianta sigur e mata nu?

Edited July 29, 20215 yr by BOASKA

Am uitat sa mentionez un aspect..

Eu am luat aripa noua, bun.. dar dupa ce a fost vopsita si am pus-o eu pe masina.. NU PREA se potrivea, stii cum e, cativa mm ici cativa colo.. in fine in zona stalpului usii nu vroia sa se alinieze neam..

 

Asa ca daca nu ai luat componenta de masina aripa capota sau ce o fi.. de la dealer poti fi sigur ca nu o sa "intre" la fix dupa ce ai bine merci a vopsit.. asa ca iti sugerez calduros sa o pui asa nevopsita pe masina, sa tragi de ea PE MASINA pana esti multumit. Apoi o dai jos, daca mai ai chef.. si daca intre timp ai mai indoit ceva pe ea cand o potriveai pe masina fortand, atunci poate chiar merita dat un filler si apoi primer, vopse si lac cat de mult.

 

Faza cu aripa sau capota, sau bara noua direct de la sursa e stiuta de mine de mult. Sanse sunt foarte mici sa intre la fix, daca nu e originala, de la dealer..

Pentru aia fabricile lucreaza la alte tolerante..

Edited July 29, 20215 yr by bimmer90f30

am luat o aripa prasco

daca ma gandeam din timp comandam singur online, am cautat in dezmembrari si nu aveau prin zona, ale dreacu e46... asa ca sper sa nu imi dea vreo teapa de aripa de 80lei...sa ma bat in ciocane cu dansa

Deci,daca vrei sa nu sara vopseaua dai cu o rondea de smirgher de 320 pana e mata,fara sa dai primerul negru jos,degresezi,dai o mana de fuller cu intaritor,dupa uscare iar 320 si 500 apoi vopsea,lac.Spor.