Alt avantaj care il vad e ca motorul e mai protejat la una automata, ca nu te lasa in nici o imprejurare sa o tii la rosu sau aprope de rosu intr-un regim barbar. Asta doar teroretic, la masina sh depinde bineinteles si de cum e intretinuta..

Cam asta e.

 

+1,ma uit la a mea,cu motorul rece schimba la alt regim de turatie si nici nu te lasa sa o subturezi.

Ca toata lumea de pe forum am inceput cu Manuala... de 8-9 ani am ales sa conduc numai Auto... Acum am un 520 dA 177 Cp si sunt super multumit de cutie (ca sa ma refer la subiectul din topic). Daca chiar vreau mai sport trec pe SD (sport/drive) si se simte diferenta. Daca vreau neaparat sa schimb eu atunci exista oricind Tiptronik... dar de ce as renunta la comfortul dat de Auto??? Masina este destul de sprintena si pe modul sport/auto pot spune chiar nervoasa... Mentionez ca nu vreau sa "bat pilotii de raliu"... ptr un sofer de la Normal in sus pina la unul spotriv... e perfect.

Eu tot manuala prefer dar sunt momente cand sunt in traficul din bucuresti cad tare as vrea sa am cutie automata !

Am gasit aceste specificatii in cartea tehnica a amsinii si cu asta am gasit si un raspuns la intrebarea mea : masinile cu cutie automata consuma mai mult decat cele cu cutie manuala ? Raspunsul este DA ! Aici vorbim de cele fabricate pana in 2001 ! Sunt curios daca sa schimbat ceva in acest sens sau in continuare daca vrei mai mult confort la volan trebuie sa dai mai mult pe carburant !

Ăntotdeauna a fost aÂşa, nu este un mister.

ÂŞi acum este la fel.

Ăntotdeauna a fost aÂşa, nu este un mister.

ÂŞi acum este la fel.

Am sperat ca a mai evoluat tehnica ! Mi-ar fi placu si mie in viitor o cutie automata , dar la pretul actual al combustibilului prefer sa schimb viteza manual !

In prezent diferentele de consum intre cutiile automate si manuale sunt extrem de mici.

De multe ori cutiile automate schimba mai economic decat ar schimba un sofer nu foarte experimentat.

Consumul marit la cutiile automate provenea in principal de la convertizorul de cuplu. In prezent, pentru eliminarea pierderilor, convertizorul este blocat mecanic imediat dupa schimbarea unei trepte.

Ăntr-adevĂŁr cutiile actuale sunt mult mai eficiente.

 

ĂnsĂŁ la generaĂžiile pe care le avem noi ĂŽn general, adicĂŁ E46 & E39 sau E60 & E90, ambele prefacelift, cutiile nu sunt chiar atât de performante.

Octavia 2.oTDi cu DSG consuma mai putin decat versiunea manuala. In mod evident fix din cauza a ceea ce spunea Paul mai sus.

 

Acum, la 5, am observat ca e marisor consumul. 10% in conditii de oras (Galati), conducere dinamica dar nu sportiva, oricum, departe de a conduce economic. La drum intins undeva pe la 6-7% la fel, condus dinamic.

In mod economic am vazut ca se lasa pe la 5 si chiar.

 

Oricum, e greu sa compar la 5 auto cu 8 viteze cu 5 manual cu 6. Nu prea cred ca o sa gasesc vreun 5 nou cu cutie manuala la motorizarea de 3000cmc.

Edited February 22, 201115 yr by d-rive

Consumã extrem de puÞin dacã te gândeºti cã un E39 520d consumã 10-11% În Bucureºti.

Am gasit aceste specificatii in cartea tehnica a amsinii si cu asta am gasit si un raspuns la intrebarea mea : masinile cu cutie automata consuma mai mult decat cele cu cutie manuala ? Raspunsul este DA ! Aici vorbim de cele fabricate pana in 2001 ! Sunt curios daca sa schimbat ceva in acest sens sau in continuare daca vrei mai mult confort la volan trebuie sa dai mai mult pe carburant !

NU e valabil la toate modelele.

Exista destul de multe exceptii.Diferenta e oricum neglijabila, starea tehnica la o masina din 2000, sau mai veche, tipul de trafic si tipul de condus au influenta mult mai mare, mai ales la motorizarile pe benzina de peste 2l.

Ce vreau sa zic e ca in viata reala, sunt factori mai importanti cu care poti influenta consumul, ma repet, la motorizarile de peste 2L.

De la cunoscuti care merg in Bucuresti am inteles ca 530d asta nou ia cam 13-14.

Tot e prea bine la 245 cp.

La E60/E90 consumul este cam acelasi pt modelele pe benzina indiferent de cutie; la cele pe motorina difera, este mai mare la cele auto cu 0.5% ... ma rog asta conform datelor de la BMW. In realitate diferentele sunt cam 0.5-1% ceea ce nu e mult, in oras cu o cutie automata poti scoate consum mai mic in unele situatii ( mers bara la bara, parcari etc).

Am sperat ca a mai evoluat tehnica ! Mi-ar fi placu si mie in viitor o cutie automata , dar la pretul actual al combustibilului prefer sa schimb viteza manual !

 

1 litru diferenÞã chiar nu conteazã când pui În balanÞã plusul de confort.

tiberiu, nu e doar cu 0,5 l mai mare la automate. La al meu e90 320dA consumul dat de producator e 9,1 urban, in vreme ce manuala are dat 7,8 l. Deci aproape 1,5 l.

Avand in vedere avantajele si confortul oferite, chiar nu conteaza consumul de carburant in plus datorat cutiei automate.

Cutiile automate actuale au ajuns sa fie foarte performante si foarte fiabile , pana si multe camioane din noua generatie vin echipate cu cutie de viteze automata .

Ultima masina care am conduso si avea cutie automata era un Espero si cand schimba treptele te cam zguduia , sun curios daca cutiile actuale vorbind din 2005 mai au acea smuceala la schimbarea treptelor sau sunt mult mai line ! Chiar sunt curios sa merg cu o cutie automata acuala !

Ultima masina care am conduso si avea cutie automata era un Espero si cand schimba treptele te cam zguduia , sun curios daca cutiile actuale vorbind din 2005 mai au acea smuceala la schimbarea treptelor sau sunt mult mai line ! Chiar sunt curios sa merg cu o cutie automata acuala !

 

Au trecut acele vremuri , cutiile noi sunt mult mult mai line .

Au trecut acele vremuri , cutiile noi sunt mult mult mai line .

Dar ca si demaraj exista diferente intre cutiile manuale si cele automate vorbind de acelasi motor la ambele cutii ?

Dar ca si demaraj exista diferente intre cutiile manuale si cele automate vorbind de acelasi motor la ambele cutii ?

bineinteles ca exista.cutia automata schimba vitezele la turatia la care este presetata.tu in schimb la manuala poti s o duci in turatie cat vrei sau cat iti permite motorul.viteza de schimbare difera in functie de abilitatea fiecarui sofer,de aici pot aparea diferente.in concluzie o masina cutie manuala va fi sensibil mai rapida decat cea automatik chiar si in modul sport.

Am inteles ! Deci nu se merita cutie automata pentru motoare pana in 2500 cc !

Total fals. Exista un test cu 2 Golf V GTI, unul cutie manuala, altul DSG. La volanul celui cu manuala, un campion la dragrace iar cea automata condusa de un oarecare sofer. A castigat celu cu DSG, dupa care au facut din nou dar au schimbat masinile. Campionului de dragrace nu-i venea sa creada cat de repede poate sa schimbe vitezele DSG-ul.

 

E o falsa impresie ca noi putem sa schimbam vitezele mai repede decat orice cutie automata. Cutiile de viteze actuale sunt foarte performante din toate punctele de vedere, chiar si cele simple, sa nu mai vorbim de cele cu dublu ambreiaj !

Total fals. Exista un test cu 2 Golf V GTI, unul cutie manuala, altul DSG. La volanul celui cu manuala, un campion la dragrace iar cea automata condusa de un oarecare sofer. A castigat celu cu DSG, dupa care au facut din nou dar au schimbat masinile. Campionului de dragrace nu-i venea sa creada cat de repede poate sa schimbe vitezele DSG-ul.

 

E o falsa impresie ca noi putem sa schimbam vitezele mai repede decat orice cutie automata. Cutiile de viteze actuale sunt foarte performante din toate punctele de vedere, chiar si cele simple, sa nu mai vorbim de cele cu dublu ambreiaj !

Nu contest ca exista si cutii superperformante , in cazul meu ma gandeam in viitor la achizitionarea unui E90 320 benzina sau motorina ce-o fi , dar ce ma fac daca o gasesc si are cutie automata , sa fie asta ultimul criteriu pentru care nu as cumparao ?