Am votat manuala, mi se pare esentiala pentru sentimentul de a fi conectat cu masina. E o senzatie vertebrala, mecanica in momentul in care schimbi manual, si intregeste experienta aceea pasionala, purista, poate old-school, de a conduce un sasiu echilibrat, propulsat de un motor bun, cu o directie precisa. Chiar daca tehnologia evolueaza in sensul imbunatatirii evidente a performantelor si eficacitatii, senzatia de implicare in sofatul sportiv are, din punctul meu de vedere, de suferit atunci procesul de debraiere si schimbare a vitezei e delegat unei padele sau unui calculator.

automata clar,mai confortabila,sportiva pe sport etc.pt mine optiunea este un must have

Si la mine viitoarea masina va fi automata, garantat!

Si eu votez tot pentru automata. Si sotia la fel.

am votat manuala

 

manuala din punct de vedere al sofatului, din punct de vedere al reparatiei in romania(e scumpa reparatia la noi la automata plus ca nu avem multe service-uri in tara specializate in cutii automate), din punct de vedere al fiabilitati, e mult mai fiabila manuala

 

automata e intradevar foarte confortabila, cand esti prins in blocaje e o adevarata binecuvantare, le detin pe amandoua, am si manuala si automata asa ca pot sa fac diferenta:)

Edited May 21, 201313 yr by arabu09

Nu prea le ai cu preturile. Un kit de ambreiaj la manuala duce tot cam cat o reconditionare la automata. Mai ieftin putin dar diferenta e destul de mica.

Nu prea le ai cu preturile. Un kit de ambreiaj la manuala duce tot cam cat o reconditionare la automata. Mai ieftin putin dar diferenta e destul de mica.

 

multumesc pentru apreciere, am reparat deja automata odata in 300k km, saptamana viitoare urmeaza iar, de manuala nu m-am atins niciodata

Edited May 21, 201313 yr by arabu09

pe de alta parte masina mea se duce spre 20 de ani si cutia automata merge... probabil ca o sa ramana cam ultimul lucru functionabil cand o sa ii vina randul la remat..

 

 

la aia manuala e inevtabil sa ii schimbi ambreiajul si volanta, sunt piese de uzura..

 

 

cutia automata 3hp-2, de pe e12, a murit (nu mai intra in marsarier) cand masina avea vreo 27 de ani.

O fi adevarat ceea ce spuneti voi, nu zic nu, insa cred ca fiecare isi spune parerea despre ceea ce a condus sau conduce, eu le detin/conduc/intretin pe amandoua, dpdv financiar, placerea de a conduce aleg manuala, automata are de partea ei doar comoditatea la condus

Un sofer la care ii place sa conduca va alege manuala, cel comod va alege automata, daca vrei sa conduci cat de cat sportiv pe o automata iti trebuie ceva putere, in romania daca vrei sa ai ceva caluti sub capota cam costa

Ideea ca nu poti merge sportiv cu o automata este total gresita. Cu exercitiu ajunge o placere. Mai ales ca automata schimba direct cand ajunge la rosu si nu mai e nevoie sa iei mainile de pe volan. Iar daca ai si padele...

Similea + drive au padele.

Ideea ca nu poti merge sportiv cu o automata este total gresita. Cu exercitiu ajunge o placere. Mai ales ca automata schimba direct cand ajunge la rosu si nu mai e nevoie sa iei mainile de pe volan. Iar daca ai si padele...

 

nici nu am spus ca nu poti conduce sportiv, am spus doar ca iti trebuie ceva putere, iar in romania raportul pret/cp e cam ridicat:(

Este vreo diferenta intre cutia automata de pe E90 LCi si cea de pe E60 LCI inafara de maneta redesenata?

la acelasi motor nu.

La versiunea coupe , e92 softul e ceva mai agresiv, schimba ceva mai repede

AUTOMATA detin un e46 2.0dA din 2004 iar placerea dea conduce este mare , dupa ce o cunosti mai bine si o folosesti si pe manual este extraordinar.Pe autostrada merg in general pe D iar in tara trec pe "manual". Am fost fan manuala pana am condus una automata a unui prieten tot e 46 si deatunci DOAR automata voi lua......bineinteles BMW...

Oricum multi km fara probleme indiferent de cutie Auto sau Manual

Masina de zi cu zi automata, masina sport de weekend manuala.

Automata urmatoarea masina si la mine clar. De la 8 rapoarte-n sus .Chit ca intra multi litri de ulei si necesita mentenanta riguroasa, confortul compenseaza toate astea.

Da... 12-13 asa...

La consumul pe care-l au automatele acum (aproape egal cu cutiile manuale) si performante aproape egale, as merge clar pe un bmw cu automata.

 

S-au schimbat vremurile.

Plus ca la masinile automate motorul este mai protejat. Iar binecunoscuta problema cu frana de mana care nu prea tine este si ea rezolvata.

Ce problema cu frana de mana la masinile cu cutie automata?

Am votat manuala, mi se pare esentiala pentru sentimentul de a fi conectat cu masina. E o senzatie vertebrala, mecanica in momentul in care schimbi manual, si intregeste experienta aceea pasionala, purista, poate old-school, de a conduce un sasiu echilibrat, propulsat de un motor bun, cu o directie precisa. Chiar daca tehnologia evolueaza in sensul imbunatatirii evidente a performantelor si eficacitatii, senzatia de implicare in sofatul sportiv are, din punctul meu de vedere, de suferit atunci procesul de debraiere si schimbare a vitezei e delegat unei padele sau unui calculator.

 

Am votat manuala, iar Zyz a zis atat de bine... +1

Manuala ca sunt barbat.

Manuala ca sunt barbat.

 

Asta-i cea mai tare explicatie ... Deci astia care avem automate, sa ne simtim :poke: