Buna seara. Sunt nou pe forum si am urmarit mai multe idei pe forum in alegerea amortizoarelor pentru un Bmw E46 dar sunt in dilema cu alegerea lor...am o oferta f buna pentru amortizoare Monroe dar tind sa aleg intre Kayaba sau Bilstein?! De bilstein am auzit lucruri bune...dar de Kayaba mai putin...ma poate ajuta cineva?!

 

Am uitat sa precizez ca vreau ca amortizoarele sa fie standard si vreau sa le pun fata spate. Masina e model touring din 2000!

dintre toate astea cumpara sachs

Sachs e pe original?!

da

Corect,Sachs recomand si eu

Eu as lua bilstein monotubular

Cred ca e altceva fata de un amortizor conventional si sunt mult mai durabile datorita constructiei

Eu iti recomand Bilstein B4 sau B6 daca iti permiti. Sunt putin mai rigide dar au tinuta de drum mai buna decat Sachs.

Edited November 28, 201411 yr by Kenbobo

Si eu sunt pentru Bilstein. Se mai inmoaie in timp dar sunt fiabile si reactioneaza mai bine la viteza, pe curbe..

Daca nu iti permiti, Sachs.

Eu nu am auzit pe nimeni sa aiba probleme cu Kayaba.

 

http://www.kyb-europe.com/kyb-romania/shocks-excel-g.html

Sa nu alegi varianta Ultra SR pentru ca masina o sa fie rigida DAR pe curbe si pe schimbari bruste de directie o sa stea BETON.

 

http://www.kyb-europe.com/kyb-france/shocks-ultra-sr.html

 

Ca sfat de la cineva care lucreaza in domeniu auto:Monroe...uita de ele,Bilstein..pret calitate raport bun dar nu au o durata de viata mare,asa ca raman in cursa Sachs-Kayaba.

Cauta pe net Sachs versus Kayaba si o sa iti faci o parere.

bilstein, in vestul europei au garantie 100k km, toate celelalte dau doar 50k. (montate autorizat cu factura.)

Bineinteles asta e sf in romania, dar totusi spune ceva de durabilitatea lor.

Si am avut pe e34 puse, am vandut-o dupa ce am facut cam 90k cu ele, inca isi faceau treaba.

cand am pus erau putin cunoscute in ro, nici acum nu sunt foarte populare, dar pe forumurile de afara, rege e bilstein..

Daca tii masina mai mult si faci multi km, merita diferenta de pret, de regula sunt un pic mai scumpe decat sachs, dar iti scoti banii ca sut mai durabile.

Edited November 28, 201411 yr by DOMI

Eu am auzit dimpotriva ca bilstein e cam problematic la noi, garantia la jumate fata de vest, dar nu asta ar fi problema, ci faptul ca sunt facute in tara (nu stiu daca se exporta in vest de la Sibiu), dar mai multi pe forumuri se cam plang de ele. De Kayaba in schimb am auzit de bine.

Eu cred ca iau Kayaba Ultra SR pe urs,ce-i drept sunt destul de rare dar sper sa fie ok. pretul e bun mai bun decat echivalentele Sachs sau Bilstein.

stai linistit ca 90% se duce la export..

nu o sa vnada ei in romania ever car face fabrica aia.

 

 

Garantia e la jumatate fata de vest, corect, dar totusi in vest dau de 2 ori mai mare, de asta zic ca totusi se bazeaza pe ceva.

bine drame gen sa pice in 5k km am auzit doar la firme fantoma in general...

mai conteaza si pe ce le pui, daca schimbi un amortizor, si nu prereche, cum se mai practica pe la noi, lasi protectiile vechi de 10 ani pe ele, restul suspensiei e muci..nu faci nimic.

Edited November 28, 201411 yr by DOMI

Pe 320d E46 NFL initial am avut versiunea sport OEM

Am montat arcuri pe fata KYB , spate MAGNUM,

 

Am montat amortizoare Monroe Reflex de 2 ani ,50.000 km. Sunt multumit de ele

 

 

Cred ca Monroe sunt si putin mai ieftine.

Edited November 28, 201411 yr by silgal191

Arunca un ochi si la Koni.

Sachs e pe original?!

 

Si Bilstein e "pe original" la orice magazin de piese auto!

Magneti Marelli, Monroe, Optimal, TRW, KYB, MEYLE, ATEC, Delphi, Starline chiar și un Shountzhou fabricat in China sau Vietman ĂŽți pot veni "pe original"!

 

"Pe original" e o expresie folositĂŁ de vânzĂŁtorii de piese auto pentru a induce (cumva) ĂŽn eroare cumpĂŁrĂŁtorul (de multe ori neștiutor) cĂŁ urmeazĂŁ sĂŁ cumpere o piesĂŁ originalĂŁ (OEM).

Defapt, "pe original" se referĂŁ doar la parametrii piesei (dimensiuni și formĂŁ) care sunt identici cu cei ai producĂŁtorului original.

Calitatea (de multe ori) nefiind identicĂŁ "pe original" cu cea a producĂŁtorului original (OEM).

FĂŁrĂŁ nicio intenție de a-l supĂŁra pe colegul grozadan, dacĂŁ o sĂŁ-l ĂŽntrebi dacĂŁ alte mĂŁrci de amortizoare vin "pe original" ĂŽți va rĂŁspunde la fel: Da!

Cu alte cuvinte, "pe original" lasĂŁ loc de interpretĂŁri de care profitĂŁ vânzĂŁtorii, cumpĂŁrĂŁtorul fiind "vrĂŁjit" la auzul cuvântului "original" și a unei sume mai mici decât se aștepta inițial!

 

Probabil, ai vrut sĂŁ ĂŽntrebi dacĂŁ mașina ta a ieșit cu amortizoare Sachs din fabricĂŁ.

Posibil cĂŁ da.

Din câte știu eu, BMW echipeazĂŁ și cu Bilstein anumite modele.

DacĂŁ nu mĂŁ ĂŽnșel, cred cĂŁ X3 e echipat cu Bilstein direct din fabricĂŁ.

 

Eu ĂŽți recomand Bilstein B4 sau B6.

Iar ca rĂŁspunsul meu sĂŁ fie complet ĂŽți spun cĂŁ Bilstein B4 sunt amortizoare standard iar Bilstein B6 sunt amortizoare pentru o suspensie sportivĂŁ.

Bilstein B6 nu ĂŽți coboarĂŁ garda la sol a mașinii și nici nu necesitĂŁ schimbarea arcurilor standard.

Acum, tu decizi dacĂŁ vrei o suspensie mai durĂŁ sau mai moale.

BaftĂŁ!

vreau sa va multumesc in primu rand pentru pareri dar tind sa trag spre kayaba sau bilstein, nu vreau sa fie sportiva pentru ca mai merg la tara si vreau sa fie mai comfortabila decat sport si sa nu simt fiecare groapa sau piatra. Acuma ca am restrans mai mult poate ma ajutati mai bine sa decid. Si mai am o intrebare ce tip de flansa sa aleg ma refer la marca lemforder sau altele?

kayaba este cel mai bun calitate pret

lemforder sau sachs la flanse....vezi ce diferenta de pret gasesti.

Vezi ca pentru spate ai 2 variante de set de flanse:1 varianta fara garnitura,2 varianta care include si garnitura.

Alege varianta nr 2.

http://www.ebay.de/itm/2x-ORIGINAL-SACHS-FEDERBEINLAGER-DOMLAGER-HINTEN-HINTERACHSE-BMW-3er-E30-E36-E46-/200967684473

Dacă nu vrei ca suspensia să fie sportivă, Bilstein B4 e ceea ce cauți.

La flanșe cumpără Sachs.

Mie mi-au venit inscripționate cu sigla și codul BMW.

Deci, sunt mari șanse să primești unele originale.

Edited November 29, 201411 yr by SlowDeath

Ca tot a venit vorba care e diferenta intre sachs cele albastre si cele rosii ?

PĂŁi pe cutiile roșii scrie și "PERFORMANCE"!

Par a fi de "tiuning"!

Nu de astea e vorba, astea sunt lerformance

Cele albastre sunt touring cele rosii advantage

Da nu stiu exact care-i diferenta intre ele

ca si pe cele advantage le gasesti pentru suspensie sport sau normala

Uite aici (pe site-ul ZF) care este diferenta intre Super Touring si Advantage.

 

Super Touring sunt indicate pentru cei care merg zilnic cu mașina la serviciu și/sau la cumpĂŁrĂŁturi și nu fac mulți kilometri pe an (aprox. 15.000).

Iar tipul de mașinĂŁ este ĂŽn general una de familie Touring, Wagon, Break, Dric sau cum vreți voi sĂŁ-i ziceți la care predominant ar fi confortul.

Advantage sunt indicate pentru cei care au mașini Sedan sau Sportive (bĂŁnuiesc cĂŁ Coupe), ies din oraș ĂŽn fiecare week-end și depĂŁșesc cu mult 15.000 de kilometri pe an.

Cu alte cuvinte ar fi mai sportive, pentru un condus dinamic.

 

Ca o comparație, un fel de Bilstein B4 și Bilstein B6.

Azi am facut comanda si sunt f happy. Am ales Bilstein B4 fata spate bitub. Flanse Sachs si kitul te protectie. Toata afacerea 1100 Ron. Intrebarea mea e urmatoare: e adevarat ca Bilstein face in Romania amortizoarele doar ca le ambaleaza in Germania? :frantics: