@mihai12mihai, felicitari pentru masina e foarte frumoasa, sa ai noroc de ea ! Si mai asteptam poze cu ea..

 

 

p.s: Poate n-ai prins ideea, e important sa ai un consum mare sa stie lumea ca-ti permiti,altii au acelasi motor de 2.0 si nu reusesc sa aiba asa consum bun ca al tau.In locul tau as trimite masina inapoi in reprezentanta si mi-as lua M5 sau X5M !

Sa o stapanesti sanatos, astept poze cu masina curata!

@mihai12mihai, felicitari pentru masina e foarte frumoasa, sa ai noroc de ea ! Si mai asteptam poze cu ea..

 

 

p.s: Poate n-ai prins ideea, e important sa ai un consum mare sa stie lumea ca-ti permiti,altii au acelasi motor de 2.0 si nu reusesc sa aiba asa consum bun ca al tau.In locul tau as trimite masina inapoi in reprezentanta si mi-as lua M5 sau X5M !

 

O sa fac tot posibilul sa caut un benzinar mare ca sa ma pot lauda cu ce instalatie de gaz imi pun ))

 

Sa o stapanesti sanatos, astept poze cu masina curata!

 

Multumesc si o sa fac niste poze cu masina curata si cu jantele de vara )

 

Chiar se pricepe cineva?

Am vazut x5 facute in germania si unele in sua ! care este diferenta ?sau despre ce este vb?

Unde pui adblue? Pur si simplu cresc emisiile daca nu completezi sau apar alte semne?

Unde pui adblue? Pur si simplu cresc emisiile daca nu completezi sau apar alte semne?

 

AdBlue este un catalizator (un lichid care neutralizeaza particulele de co2 ) el pe intelesul tau masina are un rezervor mic secundar in care se pune acest AdBlue si el picura cate putin si astfel masina devine euro 6

Daca nu completezi deloc masina nu iti porneste calculatorul de bord te impiedica sa faci asta, sunt jmecherii care le poti face sa fentezi acest ad blue insa nu are rost sa le faci pentru ca este prea mare bataie de cap si trebuie sa strici si senzorul exterior de temperatura.

AdBlue se completeaza pe la motor cum vezi este un capac albastru in poza atasata se completeaza cum pui lichid de parbriz.

De obicei te avertizeaza cand este pe terminate el putin stiu ca in ultimii 2000km chiar este stresant.

Nu vad care e problema cu adblue, in general se completeaza cel mult o data pe an si e o operatiune de cateva minute; e un efort depus minim pentru a pastra aerul pe care il respiram cu totii putin mai curat.

 

Legat de consum, e normal sa ai persoane carora li se pare ciudat atata vreme cat eu si altii ca mine conducem masini cu motoare similare, mai usoare cu cateva sute de kg, care nu prea scad sub 11 in oras in conditii de mers civilizat; eu unul incadrez consumul de 9% la un X5 destul de submotorizat la sectiunea pana nu vad nu cred.

Nu vad care e problema cu adblue, in general se completeaza cel mult o data pe an si e o operatiune de cateva minute; e un efort depus minim pentru a pastra aerul pe care il respiram cu totii putin mai curat.

 

Legat de consum, e normal sa ai persoane carora li se pare ciudat atata vreme cat eu si altii ca mine conducem masini cu motoare similare, mai usoare cu cateva sute de kg, care nu prea scad sub 11 in oras in conditii de mers civilizat; eu unul incadrez consumul de 9% la un X5 destul de submotorizat la sectiunea pana nu vad nu cred.

 

ti-as mai recomanda sa cauti pe youtube sa vezi alti posesori si iti vor arata consumul la masina...

Consumul acesta este influentat si de cutie calibrarea motorului etc....

AdBlue este un catalizator (un lichid care neutralizeaza particulele de co2 ) el pe intelesul tau masina are un rezervor mic secundar in care se pune acest AdBlue si el picura cate putin si astfel masina devine euro 6

Daca nu completezi deloc masina nu iti porneste calculatorul de bord te impiedica sa faci asta, sunt jmecherii care le poti face sa fentezi acest ad blue insa nu are rost sa le faci pentru ca este prea mare bataie de cap si trebuie sa strici si senzorul exterior de temperatura.

AdBlue se completeaza pe la motor cum vezi este un capac albastru in poza atasata se completeaza cum pui lichid de parbriz.

De obicei te avertizeaza cand este pe terminate el putin stiu ca in ultimii 2000km chiar este stresant.

Reduce emisiile de NOx.

Frumoasa masina. Sa o folosesti sanatos!

Corect ,se pare ca eram informat gresit.

Multumesc

Edited December 21, 201411 yr by mihai12mihai

Da-i cat adblue vrea ca merita )) sa o stapanesti sanatos . Trage-i o spalare sa vedem si noi culoarea 😜

Vad cum stau maine cu timpul si o duc la spalatorie...

Cand mai sunt intalniri prin Bucuresti o sa vin si o s-o vedeti live...

Frumoasa masina, felicitari pentru achizitie! Are un design foarte frumos noul X5, parca este putin mai mic si pare mai agil. Ai luat tractiunea Xdrive? Stiu ca la acest model se poate cumpara doar cu tractiune spate.

Frumoasa masina, nu stiu de ce zice lumea ca pare submotorizata, are aceeasi putere ca generatia E53 cu 3.0d dupa face-lift, in conditiile unei cutii automate moderne si unei mase mai mici.

Si ML are motorizare de 2.0 care e muuult mai lenesa.

Sa o folosesti sanatos.

Frumoasa masina, intr-adevar e un salt urias fata de E70, mai ales daca pui optiunile care au aparut odata cu acest model. Sa mergi cu M50d sa vezi acolo ''lag''

 

Ah si MHS militari e la iesirea spre Bucuresti-Pitesti..

Salut,

Da tractiunea este 4x4 ( x drive) , era aiurea sa fie doar pe spate...

Da asa este ! Este mai micut fata de precedentul cu 5 cm dar difera designul...asta-i mai rotunjit...

@cosminbad Trage ok masina iti recomand sa faci un test drive sau sa vezi niste filmulete cu accrleratia masinii de la 0-100 km

( ml are motor de 2.2 , mercedes mai nou s-a prostituat luand motoare de la renault 1.5 diesel ... Ori cumperi mert ori logan ...Cine a avut ideea il zburam de la mertz cred ca se va numi in viitor mertrenasnart sa fie toate trei marcile)

Am mers cu un M50 sunt formidabile turbinele alea ...

frumoasa masina si in compartimentul motor arata bine ,ce putere si ce cuplu are acest motor?

Ma tu ti ai facut cont sa te dai mare ) - drumuri bune

Salut,

Are 218 cp

Nuuuu

Frumoasa masina! Sunt curios cum se va tine motorasul de 2.0 pe caroseria asta de altfel grea. Multi km fara probleme iti urez

Precum a mai zis un coleg...pe E53 nu s-a plans nimeni de lipsa de putere si era cred si putin mai grea caroseria...oricum o crestere de putere cu un powerbox "nedetectabil" de la o firma renumita tot mi-as "face de cap"

Wow! Superba. Chiar si nespalata Oricum pe vremea asta cam greu sa o mentii curata tot timpul. La ce pret a ajuns cu totul? Daca nu este confidential, bineinteles.

motorul e mic, tinand cont de cilindree si de ceea ce suntem noi invatati sa vedem pe SUV-uri de genul acesta, insa totusi 218cp si 450NM sunt aproape de motorul vechi de 3.0d de pe generatia cu facelift a E53-ului, deci in termeni de senzatie nu cred ca se simte submotorizat plus ca 8hp il ajuta sa stea in plaja de ture optima. Uitandu-ma putin peste datele tehnice ceea ce pare usor neplacut ar fi cuplul maxim care e doar pe plaja de ture 1500-2500, nu am vazut curba de cuplu sa vad cum scade dupa 2500 ture, dar banuiesc ca nu e atat de simtitor, altfel cred ca ar fi zis ceva initatorul topicului. Evident depinde si cu ce compari, normal ca daca vii de pe un 3.0d pus pe un F10 sau E60 o sa ti se para ca e cam lenta si depinde si ceea ce vrei de la masina, cred ca cine isi ia motorizarea asta nu are cum sa caute sprotivitatea, vrea doar taxe si consum mici si o va folosi mai mult in oras si mai putin poate autostrada, e clar ca in RO nu prea ai a 2a optiune .

 

Mie chiar si X5/X6 35i nu mi se par deloc atragatoare dpdv al balantei intre motor/consum/putere/feeling, si cred ca cel mai bun compromis ramane tot 3.0d si evident cele mai bune sunt 5.0i/d bi/triturbo, dar preturile de achizitie si apoi mai ales consumul la cele pe benzina nu-i pentru oricine .

 

Iar in final trebuie sa acceptam ca asta e directia in care mergem, pana ajungem la full electrice, motoarele mari pe benzina vor ramane apanajul celor ce si le permit, vorbind aici de Europa unde pretul combustibilului este mare, unde sunt acum un V8 nu e mare lucru, sunt pe toate drumurile, dar chiar si aici masinile astea de noi au preturi pe masura si nu sunt multi cei ce opteaza pentru ele, tot motorizari mici se vand in masa, oricat de ciudat pare e plin de BMW-uri seria 5 cu 4 cilindri(520,523 nici macar 528) sau 316/20i, extrem de putine 550i, cred ca de fapt sunt mai multe M5 decat 550i .

Edited December 23, 201411 yr by mik15

Salut,

@Mishubmw am deja 8500 km si se tine bine , nu se simte la cei 218 caliti ca ar avea nevoie de mai multi trage ok...

@MscleMike prefer pentru moment garantia la masina )

@Recall masina a facut obiectul unui trade ( Barter + leasing operational )nu a fost evaluata la un pret anume .Dar este configuratorulnpe site-ul bmw

 

Sarbatori fericite

@mik15 Cine face aceasta clasificare cu submotorizarea?

Foarte frumoasa masina. Sa o stapanesti sanatos

 

Am avut si eu ocazia sa merg cu un F15 25xd. Am fost cu cineva care vroia sa aleaga intre ML si X5. Bineinteles a ales X5. ML nu mi-a placut deloc. Pentru o masina de ultima generatie care costa 60k euro nici macar navigatie nu avea ca dotare standard. Ca sa mearga navigatia trebuia sa ii mai cumpere un modul separat care costa vre-o mie de euro.

Chiar daca e motor mic, oricum e peste concurenta. motorul de 1995 cc de pe X5, dezvolta 218 CP in timp, ce omologul de la Mercedes are un motor de

2143 cc si dezvolta 204 CP