Va salut, dintre urmatoarele doua masini pe care ati alege-o?

 

L am convins pe fratele meu sa si ia e92 si au ajuns in "finala" masinile din linkul de mai jos, ce ati alege alb sau negru? benzina sau diesel? argumente..

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/752730284.htm?ca=15_s

 

vin pw04136

 

http://www.luxauto.lu/fr/occasion/bmw-320-ci-pack-m.html?id=691502&page=0

 

vin j013302

Eu as alege-o pe aia alba...la aspect este mult mai frumoasa ca aia neagra si ar consuma mai putin.

Dieselul

Diesel... Pe scurt: consum mai mic, cuplu mai mare, putere mai mare.

13400 de euro pe un diesel cu 200k kilometrii? decat sa-ti iei cel mai ieftin e92 mai bine te bagi la altceva. Eu as merge pe benzina daca nu face multi kilometri.

Aia diesel iti dai seama ca a vazut in Franta service odata la 30.000, ca asa scrie in cartea service, mai degraba cea pe benzina......macar nu mai umbla sa schimbe distributii si alte minuni.

+1 ptr diesel.Daca benzinarul ar fi avut un motor mai mare l-as fi ales...

da ar fi mai ok dieselul...dar are 200.000km, presupun ca pe la rulajul asta apar probleme cu dpf-u,... distributia nu a fost schimbata, asta ar fi singurul impediment la diesel..

 

la benzinar bara spate nu mai e M e stock, aia M a fost lovita..

Benzinar asa mic nu merita. Mai bine diesel.

clar dieselul

consum infim si trage bine

Personal nu as lua nici una,ambele motoare au potentiale probleme:

-N47 distributia si deja la km aia incep sa apara problmele

-N43 nu pot spune ca a fost un motor mai reusit dar problemele sunt mai mici

Altfel as zice benzina pana la urma sau daca isi permite sa schimbe distributia imediat dupa ce ia masina -diesel

Edited January 11, 201511 yr by alex230ro

Benzinar asa mic nu merita. Mai bine diesel.

 

nu merita 2.0 bezina, consuma mult pentru ce ofera.

benzina oricand la orice ora eu asa as alege...de diesel sunt putin dezamagit in ultimi ani si daca ne uitam acum la preturile de la pompa bezina e putin mai jos decat motorina...trebuie sa te gandesti si la intretinere,taxa de inmatriculare

benzina as alege-o doar daca ar fi considerabil mai ieftina masina decat cea diesel. mai ieftina sau sa fie mult mai dotata...

altfel nu vad rostul.

n47 in afara de distributie nu e un motor de care sa fugi. consumul este foarte bun, la fel si puterea precum si taxele.

N47 da nu e de speriat doar ca se poate rupe distributia in drum spre casa ) Si oricum cand o aduci pui 1000 pe bord si rezolvi situatia .

de ce e asa scumpa manopera la schimbat distributia pt n47?...scoate motorul afara si cutia? ..nu inteleg...2-3000lei la servisuri de cartier

Dar cati km face fratele tau ? o medie lunara pe bune, ca asa si eu ma gandeam ca poate fac 20k pe an, iar in cel mai plimbaret an am facut 15k si vreo 200.

 

320d nici maca nu e din 2008, este sept 2007.

Pe 320i ai destule optiuni in plus ce tin de confort, incalzirea in scaune in conceptia mea este un must, suport de pahare la fel, ca sa nu mai vorbim ca si controlerul de la navigatie este cel nou. Singurul plus la 32od ar fi trapa.

 

La diesel daca ii faci distribuita si mai schimbi si DPFul poti sa mai adaugi 2000e din start.

Edited January 12, 201511 yr by Dan_316i

El sta in luxemburg, masina o sa fie inmatriculata acolo pt inceput, in zilele libere face naveta in Franta, eu i am sugerat benzinarul din cauza costurile foarte mari care sunt acolo pentru eventuale reparatii...in plus acolo nici n au auzit de probleme cu distributia, pe toti care i intreaba raspund ca e pe lant si nu se schimba..

In Franta nu prea se aude de schimbat lant pentru ca multe masini sunt cumparate noi, sau sunt in LOA sau LLD (location option achat sau location longue dureĂŠ-adica inchiriere a masinii pe lunga durata , caz in care tu platesti si nu schimbi nici macar un stergator, pentru ca toata intretinerea cade in sarcina dealerului), adica mai mult sau mai putin sunt acoperite de garantie (si in general se schimba motorul cand se face praf distributia), ca sa nu mai vorbim ca acolo daca "garagistul" le spune ca nu sunt probleme ca este distributie pe lant, si schimbul de ulei merge facut la 25.000-30.000 km, vor face multi asa cu ochii inchisi. Iar la km critici si final de garantie , cand pot incepe sa apara problemele, masinile sunt vandute (si ajung partial in romania, dar problema este cunoscuta.

 

Si se schimba si acolo lantul, stai linistit (la taxele din Franta nici nu e scump cat se cere pe operatiune):

 

 

http://www.leboncoin.fr/services/698809684.htm?ca=11_s

eu as merge pe benzinar, desi dintre motoarele astea doua as lua un 2.5i sau 3.0d . Totusi la benzinar sunt mai putine probleme, are rulaj mai mic si deci costuri mai reduse.

 

Daca ia diesel-ul care are deja 200k km si face si multi km/an pe langa faptul ca va pierde destul la revanzare risca si niste costuri de mentenanta/reparatii ridicate.

 

In concluzie, dintre cele 2 as lua 320i.

de ce e asa scumpa manopera la schimbat distributia pt n47?...scoate motorul afara si cutia

Da. Sau... sau. Ti-a scapat asta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

Dar totusi de ce nu le luati din Germania?

 

In Franta masinile sunt atinse la ordinea zilei. In DE ai o oferta mai mare si daca stai un pic si cauti gasesti masini foarte bine intretinute.

Taxele sunt in functie de co2 in Luxembourg si sunt foarte mici oricum la ambele variante. daca nu are emisii de peste 120 g , nu cred ca sare de 100 pe an.. sunt ultima lui problema..

 

 

Daca nu face multi km urbani si poate trai cu un consum 6-7 extern sa ia benzina, daca nu, diesel..

Orice defectiune la oricare din variante daca ii pica ceva pe acolo il rupe de bani, stiu din prorpie experienta ca am platit pe acolo ceva pe la service-uri.. de exemplu schimb 4 amortizoare si 4 arcuri.. 600 de euro manopera etc etc.. pot da o groaza de exemple..

 

Oricum sa faca un drive test cu ambele, sunt masini diferite, se conduc diferit, trebuie sa ii si placa, nu alegi numai in functie de consum si bani..

Edited January 12, 201511 yr by DOMI

Fara discutie 2.0i. Cine a mers cu motorul asta a avut destule surprize placute in ceea ce priveste consumul si cum se misca.