Am o cunostinta la Sixt Romania. Au renuntat la diesel pentru ca se merge prea la consum si fac praf turbinele din cauza mersului subturat.

Da, au defecte estetice, insa cand cumperi o masina, iei totul in calcul, nu doar estetica. Probabil ca daca le-ar face un detailing de calitate, ai ramane uimit de cat de putine probleme raman la ele.

 

La 2.0 diesel, pe Ford Mondeo ce e drept, am scos 10% in afara, birjalita masina in ultimul hal. Nu stiu ce intelegi tu prin mers la rupere, insa masina aia nu a vazut treapta a 6-a si sub 3000rpm nu a stat motorul, doar pe portiuni scurte.

 

Edit: Daca niste jante julite si niste zgarieturi te fac sa nu cumperi o masina...este o vorba: afara-i vopsit gardul, inauntru, leopardul.

N-am nimic cu tine, dar nu poti baga in aceeasi oala toate firmele de inchirieri care vand flota pentru a o intineri.

Edited October 21, 201511 yr by jeezy

Sixt, rent a car din Romania, firma de care vorbeai, din partea mea are o bila neagra mare. Povestea pe scurt este ca anul trecut la firma unde lucrez au venit niste omologi elvetieni pe care-i vizitasem anterior. Elvetieni care culmea au inchiriat o masina de la Sixt, un opel astra j care avea elemente lipsa gen capac carlig remorcare, capace roti sparte, bara julita. Pai tu de astia imi vorbesti mie? Eu am facut referire la firme de inchiriat de afara care isi vand masini pe un site unde eu sunt inregistrat ca si client, de acolo si informatiile. Pai daca de la aia nu iau, de la Sixt nu as lua masina nici fortat. Legat de consumul din postul anterior, era consum de exterior, pt ca inchiriezi o masina ca sa faci sute de km nu sa te fatai prin oras, unde ai putea foarte bine sa folosesti transportul in comun care e f bine pus la punct. Gardul ala de care ziceai e posibil sa fie chiar de la cusca leopardului.

 

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Deci d-aia e ieftin f10...

Baieti, va rog sa reveniti on-topic.

Sunt ieftine in Romania in comparatie cu multe tari din Europa pentru ca asta se cauta acum in Romania, si puterea de cumparare a multora dintre potentialilii cumparatori romani este mult sub cea a cumparatorilor din multe alte tari, drept prin urmare vanzatorii (samsari, etc) se adapteaza si satisfac nevoia cumparatorilor; felul in care o fac (km. masluiti, tva recuperat, etc, etc) si faptul ca se bucura de succes reflecta total aspiratiile cetatenilor unei tari cu economie emergenta, obisnuiti sa sara sau sa arda niste etape.

Dar sunt inca multi naivi, multi carora le place sa se minta singuri, sau multi care inca au o parere foarte buna despre ei si cred ca ei vor face o afacere mai buna decat restul cetatenilor.

http://www.evz.ro/frauda-de-proportii-cu-tva-prejudiciu-de-trei-milioane-euro-produs-de-o-firma-de-vanzari-auto-second-hand.html unul din motive...

PĂŁi asta a vĂŁzut și el,4,5 petarde ĂŽn vitan,și gata topicu..

 

Și se scrie...plm, 10 pagini aproape.

Edited October 22, 201511 yr by sbircris

Sixt, rent a car din Romania, firma de care vorbeai, din partea mea are o bila neagra mare. Povestea pe scurt este ca anul trecut la firma unde lucrez au venit niste omologi elvetieni pe care-i vizitasem anterior. Elvetieni care culmea au inchiriat o masina de la Sixt, un opel astra j care avea elemente lipsa gen capac carlig remorcare, capace roti sparte, bara julita. Pai tu de astia imi vorbesti mie? Eu am facut referire la firme de inchiriat de afara care isi vand masini pe un site unde eu sunt inregistrat ca si client, de acolo si informatiile. Pai daca de la aia nu iau, de la Sixt nu as lua masina nici fortat. Legat de consumul din postul anterior, era consum de exterior, pt ca inchiriezi o masina ca sa faci sute de km nu sa te fatai prin oras, unde ai putea foarte bine sa folosesti transportul in comun care e f bine pus la punct. Gardul ala de care ziceai e posibil sa fie chiar de la cusca leopardului.

 

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

 

Am avut treaba cu ei, pe o perioada de 2 ani, perioada asta incheindu-se acum 5 ani. Ei bine, in perioada la care ma refer eu, erau foarte stricti.

Nu contest ca s-o fi imputit treaba. In multe locuri, standardele au scazut considerabil.

 

Legat de consum, eu ziceam de mers la consum in exterior, nu inchiriaza nimeni masina de la 30euro pe zi, minim, plus benzina/motorina, pentru fataiala in oras.

 

Altceva nu mai postez, mi-am expus parerea. As prefera o masina cu km putini si defecte estetice decat una proaspat pregatita de vanzare si km de 4 ori mai multi. Ceea ce am si facut cu ultima masina achizitionata.

Masina nu trebuie sa ia ochii, trebuie sa fie intr-o stare buna. E mai ieftin si mai usor sa repari defecte estetice, decat sa schimbi o gramada de piese pe dedesubt.

Edited October 27, 201510 yr by jeezy

Legat de SIXT si pretul unui f10 , eu l-am luat pe am meu de la SIXT Berlin si nu consider ca a fost ieftin, pentru un 520d 28k , 110.000km ...mi s-a parut destul.

pai tu ai platit pretul corect CNT ,dar sunt o groaza care alearga dupa astea de 20 mii si apoi se mai si plang de ele ...

Nu-i nimic rau in asta, Bigmoon. Trebuie sa manance si mesterii o paine...

Eu am luat F10-le meu,520D anul trecut si avea 33.000km reali,cu pachet revizii gratuite(masina cumparata din Romania).Pretul a fost 25.100 Euro,consider ca a fost chiar ok,considerand ca masina nu e deloc cheala,si a avut un pret de achizitie in sept 2011 de 65.000 euro.cand vad deja F10 cu 17.000 euro si negociabil,ma sperii despre ce masini ar putea fi vorba,indiferent de pozele frumoase de prezentare

Stai liniștit cĂŁ sunt și la 15.000 negociabil.

Ăn 2016 vor fi și sub 14000.