Eu credeam ca au lant dublu astea. Acum am vazut ca nu e.

Lanț dublu Gall de la cobra încoace nu s a pus.

Edited January 17, 201313 yr by malasorte

Stai putin sa clarificam, eu la masina am doua lanturi duble. Adica nu am un rand de zale/lant, la mine fiecare lant e ca si cum ar fi doua lipite. Vrei poze maine pe lumina?

Pardon: ca sa fiu clar, unul dublu de la arbore la axele cu came si doua duble intre axele cu came

Edited January 17, 201313 yr by ifx

Stai putin sa clarificam, eu la masina am doua lanturi duble. Adica nu am un rand de zale/lant, la mine fiecare lant e ca si cum ar fi doua lipite. Vrei poze maine pe lumina?

Pardon: ca sa fiu clar, unul dublu de la arbore la axele cu came si doua duble intre axele cu came

Da. Ce motorizare ai? Ce mașina?

M60B30. Poze iti fac maine pe lumina cu cea mai mare placere

Oricum sigur gasesti si pe net detalii, la mine se vad clar lanturile exact cum scoti busonul de umplere ulei si te asigur ca sunt duble.

Intreaba-l si pe Nitoi Cristi ca e online vad, el are M60B40, ma eclipseaza :sorcerer:

Edited January 17, 201313 yr by ifx

Am eu una si mai concludenta.

http://img40.imageshack.us/img40/5983/dsc05361z.jpg

In toata splendoarea lor de lanturi

Mersi pt imagini. Banuiesc ca s au pus pana prin 2000 lanturi duble. La modelele dupĂŁ 2000 nu am vĂŁzut la nici una.

Tot ce a fost pe E38 V8 benzina au avut animalele alea de lanturi pe ele. Cat tin nu cred ca trebuie sa se mai intrebe nimeni. Eu sincer cand am vazut lantul ala de N47 era sa rad incontrolabil.

O comparatie intre ce se facea si cat puteau sa tina lucrurile cand erau facute la modul ala de mai sus si acum cred ca e inutila. Dovezile sunt accesibile oricui.

E trist ca s-au schimbat atatea chestii, atat de repede.

@Markenstein - masina ta se incadreaza la <5 ani si <150.000 de km (daca km aia sunt reali). De ce nu incerci sa obtii ceva reduceri de la BMW? (good will). Vezi ca gasesti informatii pe acest topic despre conditiile in care poti sa beneficiezi de reducere.

 

 

Daca eram intro tara civilizata gen (Germania, austria sau etc) mai avea rost sa incerc dar sa fiu sincer din moment

ce inainte sa-mi iau masina am fost la reprezentanta BMW situat pe Sosea de centura (in apropiere de Baneasa) si am platit 440lei pentru verificarea totala a masini si ei n-au facut decat sa-o ridice pe evelator sa se uita sub ea si sa-mi spuna ca am de schimbat un amortizor pe dreapta spate, de reglat faruri si atat iar pe parta cu verificarea motorului si erori mi-au raspuns ca ei n-au cum sa vada daca este intradevar vreo problema cu motorul si mi-au dat ( binenteles dupa 4 ore de asteptare ) o fisa in care scria ( Zgomot lant distributie ) si atat, iar in momentul care le-am cerut parerea daca este ceva grav mi-au raspuns ca la mare majoritatea motoarele de generatia asta se aude lantul si ei nu cred ca ar fi vreo problema serioasa ca de altfel ma costa in jur de 12000lei reparatia dar nu este cazul n-as mai avea nici incredere si nici dorinta de a incerca sa-mi bat capul cu niste oameni care, (ca sa nu fiu nepoliticos) au interesul doar sa te smulga de bani si atat.

prefer decat sa mai calc pe acolo sa apelez la niste domni care sunt pasionati si dedicat sa faca o treaba buna si sa nu ia pielea de pe mine riscandu-ma sa schimb doar ce cred si ma incadrez financiar dupa faptului ca am dat deja aproximativ 12,000euro pe masina si in rest sa zicem ( cu dumnezeu inainte ).

Oricum iti multumesc pentru sfat dar sa fiu sincer numai am incredere in Service BMW cel putin din Romania.

 

Cu stima,

 

Piesele nu se ieftinesc... Poți sa speri ca te mai imbogatesti tu dar de ieftinit clar nu ai șanse

 

Aici tin sa te contrazic:

de exemplu piese la E46 (98~2004) daca nu ma insel s-au ieftinit enorm de mult in comparatie cu ce a fost prin 2008~2010.

Totusi iti multumesc pentru urari si sper sa ma "imbogatesc" eu intre timp ca poate asa imi permit sa schimb si vibrochenul ala nenorocit care ne da la toti bataie de cap si binenteles dupa pret dureri de inima.

 

Eu sincer cand am vazut lantul ala de N47 era sa rad incontrolabil.

Si asa firave cum sunt... cel de la pompa de ulei nici macar nu are intinzator. Si nici nu e intins. Cand o sa aiba chef... se rupe si intra intre cele de la axele cu came.

Edited January 18, 201313 yr by C_o_s_m_i_n

L-ai inlocuit si pe cel de la pompa de ulei?

azi am oprit la un service cu niste treaba si aveau un X3 2.0 d manual, inca cu numere rosii, probabil adus recent, cu lant de distribuie rupt, urmau sa desfaca motorul sa vada ce sa mai stricat prin el,

deci mai puteti adauga un exemplar..

 

Ce parere aveti ? Sunet de lant sau se aude de pe la rolele/curelele din fata ? Sunetul care se aude mai pronuntat incepand cu secunda 15 nu e chiar conform cu realitatea ... Pe film e cam prea pronuntat .

 

http://www.youtube.com/watch?v=P4RuP4f0Fjc

 

Deci ... inceput de sfarsit :getlost: ?

 

PS: Scuzati murdaria de pe motor .

 

Nici o parere ?

Mie nu mi se pare zgomot de lant.

 

Ar trebui totusi sa mergi la un service care sa faca o constatare bazata pe ascultat live motorul. Asa pe inregistrare nu pare.

Nici o parere ?

 

Tu clar ai un zgomot la role. Le verifici, le schimbi pe cele uzate si apoi asculti din nou. Nu ar trebui sa mai auzi zgomot la nivelul lor. Daca tot se mai aude harsait in partea dinspre bord a motorului e cam clara situatia...

Eu zic sa incerci cu clima oprita, si la mine face un zgomot mai ciudat cand e pornita clima

A mai folosit cineva aditiv de ulei Metabond Gold? Eu am vreo 3000km de cand am pus cam 100ml din 250ml cat are tubul si au mai disparut din zgomote,trepidatii. Initial nu credeam ca vor fi efecte benefice dar motorul se simte altfel,in sensul bun.

eu zic ca e doar placebo....

Tu clar ai un zgomot la role. Le verifici, le schimbi pe cele uzate si apoi asculti din nou. Nu ar trebui sa mai auzi zgomot la nivelul lor. Daca tot se mai aude harsait in partea dinspre bord a motorului e cam clara situatia...

 

 

Este clar ca sunt role de accesorii uzate,

asta e zgomot de role, am mai auzit la masina unui prieten si dupa ce le-a schimbat a disparut zgomotul.

eu zic ca pana sa nu schimb rolele astea si cureaua nu poti sa-ti dai seama daca ai si zgomot de lant sau nu.

 

Nici o parere ?

 

deci am mai ascultat din nou zgomotul din video si iti garantez ca sunt role de accesorii si cureaua de vina

 

Eu zic sa-le schimbi, nu te costa mult.

Daca eram intro tara civilizata gen (Germania, austria sau etc) mai avea rost sa incerc dar sa fiu sincer din moment

ce inainte sa-mi iau masina am fost la reprezentanta BMW situat pe Sosea de centura (in apropiere de Baneasa) si am platit 440lei pentru verificarea totala a masini si ei n-au facut decat sa-o ridice pe evelator sa se uita sub ea si sa-mi spuna ca am de schimbat un amortizor pe dreapta spate, de reglat faruri si atat iar pe parta cu verificarea motorului si erori mi-au raspuns ca ei n-au cum sa vada daca este intradevar vreo problema cu motorul si mi-au dat ( binenteles dupa 4 ore de asteptare ) o fisa in care scria ( Zgomot lant distributie ) si atat, iar in momentul care le-am cerut parerea daca este ceva grav mi-au raspuns ca la mare majoritatea motoarele de generatia asta se aude lantul si ei nu cred ca ar fi vreo problema serioasa ca de altfel ma costa in jur de 12000lei reparatia dar nu este cazul n-as mai avea nici incredere si nici dorinta de a incerca sa-mi bat capul cu niste oameni care, (ca sa nu fiu nepoliticos) au interesul doar sa te smulga de bani si atat.

prefer decat sa mai calc pe acolo sa apelez la niste domni care sunt pasionati si dedicat sa faca o treaba buna si sa nu ia pielea de pe mine riscandu-ma sa schimb doar ce cred si ma incadrez financiar dupa faptului ca am dat deja aproximativ 12,000euro pe masina si in rest sa zicem ( cu dumnezeu inainte ).

Oricum iti multumesc pentru sfat dar sa fiu sincer numai am incredere in Service BMW cel putin din Romania.

 

Cu stima,

 

 

 

 

 

1+

Ai mare dreptate

Multumesc tuturor pentru raspunsuri.

Tot trebuia sa fac o vizita in service pentru schimbul de ulei si filtre ; am sa verific/schimb rolele si cureaua cu ocazia asta . Sper sa scap de "sunetele" suspecte .

Citesc la topic-ul asta de inebunesc dar nu am gasit clar insa: la cutiile automate e la fel? Personal nu prea vad care ar fi legatura dar se pare ca cei cu automate nu se plang de problema lantului ...

Urmatoarea masina planuiesc sa fie E 60 520d automat, an incepand cu 2009, pana la F10. Ce stim, s-a remediat problema la cele dupa 2009?

 

Am vazut in titlu ca si la F 10 (motorul de 184 cp) ar fi aparut problema, dar nu am reusit sa gasesc in topic cazul exact. Poate cineva sa ma lamureasca (preturile la F10 520d au inceput sa scada vertiginos - daca nu e recomandat E60 in varianta asta de motorizare, poate F 10 daca scade destul)

Edited January 19, 201313 yr by Pharmacistu'

Mașinile ce au cutie automata au motoarele mai protejate de frane de motor si retrogradĂŁrii violente si poate de aia sunt mai rare cazurile. Cu toate astea am auzit cazuri si la cv automate de rupere de lanț .

si totusi e mai des intalnita problema la cutie manuala, unde are un rol important si optiunea START STOP

Edited January 19, 201313 yr by smiley32

Start-Stop nu a fost pus si pe masinile cu cutie automata?

Nu!