Aia sa fie ultima problema...iau toate reperele noi OE si o schimb la mine la reprezentanta, insa baietii nu s-au mai atins de motoare de genul, iti dai seama la Dacia-Renault...am vorbit cu ei, de luni as vrea sa-l desfac.

 

Ca idee sa stiu de atunci, daca desfac si toata problema este de la pompa-lant pompa-patina-roata dintata mai are rost sa desfac motorul cu totul sa verific supape si restul? Ca asa as comanda toate reperele de la distributie daca vad ca de acolo e problema si aia ar fi, numai sa nu schimb tot kit-ul nou de distributie cu toate 3 lanturile si dupa ce montez motorul sa constat ca nu merge rotund sau nu merge deloc...

 

Prin acest mesaj rog pentru cine stie clar care sunt codurile reperelor de la distributie, inclusiv cu toate garniturile care trebuie schimbate, simeringuri, toate 3 lanturile, patine, etc stiu ca sunt multe repere si putini le schimbau pe toate.

 

As ramane profund recunoscator pentru cine ma poate ajuta cu lista respectiva, inclusiv cu reperele noi de de la distributie (cele imbunatatite).

Un mecanic la un moment dat mi-a spus ca se aude ca patifonul in genul ca ar fi lantul rupt, la ultimele 2 incercari cand am verificat presiuea in pompa cu testerul s-a auzit foarte ok motorul ca si cum nu ar fi avut motorina doar.

 

Pun si seria de caroserie aici: C091511

 

Multumesc mult!

 

P.S s-a oprit fara zgomot, invarte fara probleme clar motorul insa...sunt panicat grav!:| e aproape picatura care a umplut paharul sa o iau razna.

Edited July 11, 20179 yr by WIN60

Aici am un deviz de la cineva care a schimbat distributia in Anglia , este completa cu tot tacamul, nu cred ca trebuie sa schimbi chiar tot cum este pe lista asta .. cum ar fii suruburile, garniture _chiulasa_ . Ce este sub linia rosie sunt toate reperele pentru kitu complet de distributie.

 

http://i63.tinypic.com/wlr8mv.jpg

Edited July 11, 20179 yr by OPaul

@Win60 - ai pm cu nr meu de contact, sa iti impartasesc experienta celor 2 N47 pe care le-am facut distributiile.

Vreau sa schimb tot, inclusiv șuruburile, nu aia este problema, sper sa nu aibĂŁ nimic motorul... Multumesc mult de lista Paul. Radu mâine te sun, mersi mult.

Eu nu cred ca e distributia rupta. Daca era rupta nu mai invartea motorul.

Iti batea pistonul in supape si facea un zgomot foooarte urat cand ai fi dat la automat, te speriai. Eu cred ca este altceva pe acolo.

 

Nu fi suparat, iti doresc succes si sa nu fie ceva rau.

 

 

Motorul invarte chiar daca e rupta distributia.

Nu are cum sa se rupa lantul dintre vibrochen si pompa fara sa afecteze motorul. Practic asta inseamna sa ai distributia rupta, sa cedeze unul din lanturi.

Pinionul pompei de inalta presiune e intermediar intre vibrochen si axele cu came. Nu are cum sa afecteze tot.

Si da, daca Doamne fereste s-a rupt sau a sarit suficient de mult, cam rupe supapele + alte daune colaterale.

Poate totusi ai norocul sa fi sarit doar vreun dinte si nu ai daune doar ca nu mai porneste.

 

Sa auzim vesti bune!

S-A RUPT DISTRIBUTIA

 

si daca habar nu ai ce s-a intamplat, de ce trebuie sa scrii cu litere sa vada si orbul, ca s-a rupt distributia???

Eu nu inteleg care este problema ta !!! Daca te deranjeaza asa urat , vezi ca ai un buton cu X si toate durerile o sa dispara.

Cati km are masina ?

inteleg foarte bine durerea omului pentru situatia neplacuta in care se afla, dar nu pot sa inteleg dezinformarea pe un forum care vrea sa informeze.

si daca habar nu ai ce s-a intamplat, de ce trebuie sa scrii cu litere sa vada si orbul, ca s-a rupt distributia???

Is curios tu cat ai fi de fericit daca ti s-ar rupe distributia.

194.000 km reali, scuze daddy vroiam sa atrag atenția celor care chiar cautĂŁ distribuție rupte.. uite ca mi-am luat eu Bmw si in ciuda fricii mi s a rupt mie lanțul. Zgomot avea, exact tacanitul ala la relanti si un sunet in plus in accelerare. Da Cosmin am tot citit pe internet si eu cred ca are probleme motorul.. sa vad cum se prezintĂŁ daca iau altul sau refac pe asta. Mai ales ca am tot ĂŽncercat la automat mai mult sa vad parametrii, atunci am fost sigur ca e distribuția, tot speram sa nu fie, din cauza ca nu sa auzit nimic la oprirea motorului.

Nasol moment...sper sa ai daune cat mai mici!

Pana nu mergi la mecanic nu ai de unde sa stii daca e distributia.

@Win60- pe tine chiar nu maasteptam sa te vad pe topicul asta... sper sa se poata repara motorul.. iti tin pumnii..

Edited July 12, 20179 yr by chitsro

@Win60 - imi pare rau de ce ti s-a intamplat, sper sa nu fie grav si sa poti sa il refaci fara probleme. Eu am facut programare miercurea viitoare la schimbat kit-ul macar sa stau linistit chiar daca probabil masina nu are nimic.

 

Chiar si asa, nu mi-as lua altceva in afara de BMW, chiar 320d, pentru ca daca stai sa faci niste calcule, cu banii pe care ii dai pe impozitul pe 1 an la un motor de 3.000cmc - 330d/i sau 335d/i - (180lei vs. 2.200lei) + diferenta de RCA (sa nu mai zic de CASCO, eu am facut nu stiu daca toata lumea ar face) se "amortizeaza" schimbul de distributie la N47 in primul an

 

Numai bine si bafta cu reparatiile!

Edited July 12, 20179 yr by BMW_fan

Refuz sa cred ca din 73.000 in 73.0000 o sa schimbi distributia.

Pai nu din 73.000 in 73.000 ca garantia e 2 ani sau 100.000km deci pe la 173.000km o sa o schimb iar....daca ar fi sa mergem pe logica asta...

Raul clar aia e, nu ĂŽncape ĂŽndoiala! Multumesc pentru ĂŽncurajĂŁri si susținere! Revin cu informații dupĂŁ ce ĂŽl desfac, sper pe sĂŁptĂŁmâna viitoare.

Pai nu din 73.000 in 73.000 ca garantia e 2 ani sau 100.000km deci pe la 173.000km o sa o schimb iar....daca ar fi sa mergem pe logica asta...

Deci acum teoretic o faci mai bine decat cum a fost ea facuta de fabrica ?

numai da la automat sub nicio forma

Urat moment, eu am schimbat la 230.000km ca sa nu mai stau cu muzica incet si sa fiu atent la toate zgomotele. Nu mai pun de mers in concediu, sa stai cu teama ca daca se rupe ... mai ales in afara tarii.

Iar ca ai scris mare este ceva in plus pt cei care spun ca sunt basme. Daca si BMW a avut recall inseamna ca si-au recunoscut slabiciunile.

Bafta si sa auzim numai de bine.

P.S. Eu in ziua cand am fost la schimbat distributia s-a desfacut cu n47 cu lantul rupt, deci ceva este.

Edited July 12, 20179 yr by lucianWRC

Deci acum teoretic o faci mai bine decat cum a fost ea facuta de fabrica ?

 

Daaa , doar din simplu motiv ca noile piese care alcatuiesc distributia sunt din alte materiale. Doar nu degeaba s-au schimbat codurile reperelor din 2012-2013 (nu mai stiu exact)

Un

cu sunete clare Before/After. Se observă/aude destul de clar diferența.

Edited July 12, 20179 yr by deeJayOg

Un

cu sunete clare Before/After. Se observĂŁ/aude destul de clar diferența.

 

Asta chiar face ff urat. Majoritatea au doar tacanitul specific de lant, mentionat is de PuMA-ul de mai sus.