Ar trebui sa stii ca variabila dorel e una data dracului. Inca se scriu carti despre el. Pe scurt, cum iti e norocul.

 

Dupa ce mi-au schimbat distributia, au uitat sa rescrie injectoarele (au cate un cod care trebuie scris in programul de diagnoza). In plus, m-am trezit si cu o eroare de la un scurt la sistemul de ionizare al ac. Erorile "de finete" nu le vezi decat la o diagnoza cu sistemul lor. Asa ca, schimba-ti distributia, cere-le sa-ti stearga tot ce apare pe memoria de erori, mergi 500km cu masina, apoi revin-o la o diagnoza ca sa vezi cum stau lucrurile.

Edited November 6, 201411 yr by 99SDT

Injectoarele trebuie inregistrate din nou doar daca le schimbi ordinea.

Ceea ce in mod nurmal nu intervine la schimbul distributiei.

Edited November 6, 201411 yr by C_o_s_m_i_n

Masina este un X1 18d cutie automata 2011.Am schimbat deja distributia pentru a doua oara, masina avand 40k. Prima oara s-a schimbat la 30k, dupa care a doua oara la 38k. Ultima schimbare a fost facuta la Bavaria Otopeni.

Mai grav este ca dimineata, cand motorul este rece, tot se aude un zgomot metalic, la accelerare ...dispare dupa aprox 5 minute de mers, dar nu cred ca este normal. Ar trebui sa mai fac iar un drum pana la Bavaria, sa le las masina peste noapte si ei sa faca constatarea, dar, toata experienta asta mi-a lasat un gust atat de amar, incat imi e si scarba.

Esti sigur ca s-a schimbat de fiecare data distributia? imi vine greu sa cred ca in 10 000 km esti pe cale sa schimbi a treia oara distributia....

Probabil nu au schimbat tot ce tine de distributie, si au schimbat doar patinele si cele doua lanturi. Ma astept la orice de la service-urile de la noi.

e inacceptabil sa ai deja doua distributii la activ..parerea mea. clar e ceva la mijloc. stiu cat am tras eu sa ma accepte..costurile pe garantie se duc spre aprox 7-8000 ron la motoarele de 184 cai, si nu sunt foarte "darnici", astfel incat sa faca de doua ori aceeasi cheltuiala.

 

referitor la dorel, acum ca-mi scrieti si voi, stau cu inima stransa pana o iau d la bavaria. Masina merge impecabil, (in afara de un zgomot mai ingrosat in unele momente) si sper ca operatiunea asta sa nu se resimta. voi reveni cu impresii + costuri exacte dupa ce ridic masina.

Cheers

Face zgomot acum si la motor rece/cald. Practic se aude tot timpul.

 

Deci de aprox 1000 km a inceput sa se auda zgomot de lant si doar cateodata. Acum se aude tot timpul. Degradare in aprox 1000 km

 

In ianuarie schimb distributia. Pana atunci mai fac vreo 2000km. Sper sa reziste pana atunci. Daca se duce, sa se duca :bye:

Un film Bala sa auzim si noi zgomotul ? Cati KM ai? Ms.

Edited November 11, 201411 yr by DarkSun

Haha... deci nu te-a ocolit nici pe tine.

Lasa ca o schimbi si dupa 10-15000 se aude iar putin. Asta daca nu cumva schimbi tot tacamul, inclusiv arborele.

Edited November 11, 201411 yr by C_o_s_m_i_n

Pai tu "te-ai grabit" si nu ai pus revolutionarele piese de anul asta Poate cu astea ultimele (lant, patine, intinzator) nu revine asa repede.

 

Ce-i drept ca nu au fost testate. Intinzatorul cel putin, are cateva luni. Speranta moare ultima desi ce am vazut la colegii de mai sus ma cam sperie.

 

Ma uimeste insa cat de repede s-a degradat distributia

 

@Darksun - face fix ca in filmuletul din prima postare cu mentiunea ca nu prea e diferenta intre stanga/dreapta. Se aude din orice pozitie

Eu sunt la 122 000 km , nici un sunet sau problema. Sa vedem cat tine distractia

Asa ziceam si eu la 103.000 km. La 105.000 mi-e teama sa nu ma lase in drum :bye:

Sambata am mers cu un X1 2.0 d din 2012 .Motorul se aude exact ca la masina mea .Fasaitul cred ca este zgomot normal daca toate fac la fel.. X1 are 38000 km hidramat condus de o femeie.

Eu unul nu mai i-mi fac griji pana nu o sa aud un zgomot metalic sau ceva mai grav.

Edited November 11, 201411 yr by FanaticBMW

Problema cred ca este cand se aude un zgomot ritmic la motor. Daca e un fasait continuu nu cred ca e problema, asa se aude la toate.

 

@Bala, unde schimbi distributia ?

Edited November 11, 201411 yr by DarkSun

La mine din moment ce a inceput sa se auda, adica din perioada in care am creat topicul acesta si pana in septembrie cand am reusit sa schimb, zgomotul nu s-a agravat mult, iar kilometri am facut aproximativ 30000. Asa ca Bala stai linistit ca nu patesti nimic.

 

Am 1500km de la schimb, totul ok pana acum, f. strans se aude motorul. Si in mers am sesizat in jurul a 100-130km/h motorul mi-e cu mult mai silentios, aveam si acolo o vibratie din partea distributiei.

 

Filmulet facut chiar in dimineata cand am plecat spre Bucuresti sa schimb distributia. Cam asa a evoluat in cei 30000km:

https://www.youtube.com/watch?v=U2_0wHh68F0&feature=youtu.be

Edited November 11, 201411 yr by 23LKY

Pai tu "te-ai grabit" si nu ai pus revolutionarele piese de anul asta Poate cu astea ultimele (lant, patine, intinzator) nu revine asa repede.

Pai... Doamne ajuta!

Pot si eu sa o schimb oricand cu noile piese dar sunetul actual nu e de speriat. Se aude doar putin in partea dreapta si numai langa masina. In habitaclu nimic, niciodata.

Salut!

 

Poate va ajuta aceasta actiune la un moment dat:

 

http://www.avaaz.org/en/petition/BMW_N47_engine_recall/?twCGFib

 

Toate cele bune!

 

Dan

Am aplicat si eu dar sigur nu ajuta la nimic.

Asa ziceam si eu la 103.000 km. La 105.000 mi-e teama sa nu ma lase in drum :bye:

 

Cand ai timp pune si tu un film sa vedem si noi cum se aude. A mea are 170k si nu se aude, sau poate se aude in permanenta si nu-mi dau eu seama.

La mine era un intinzator f. uzat, de acolo provenea problema la mine. Patinele erau ok, si lantul poate usor largit, in rest arata ok. Si motorul foarte curat, cred ca asta conteaza cel mai mult, uleiul schimbat rar duce la depuneri.

Tocmai ca am citit si primul impuls e sa fug cat mai departe de acest motor. Imi dau seama ca pe masura ce scormonesti mai mult te sperii si ca exagerez de aceea as fi vrut o opinie. Nu vreau sa ma convinga nimeni de nimic imi dau seama ca e o ineptie.

 

E fara rost discutia, fuck it

Eu il am si nu fug de el. Tu faci cum te trage inima.

eu am citit topicu asta din scoarta in scoarta si dupa aia am inceput sa-mi caut un coupe cu motorul asta,pe care l-am si cumparat si sunt foarte multumit de el .Singurul lucru pe care l-am facut cand am cumparat masina a fost sa ascult putin lantul.Nu s-a auzit nimic ciudat asa ca l-am imbucat rapid masina are acum 180 de mii ,sa vedem cum o sa sune mai tarziu !

Eu am cuparat-o pe a mea la 187 de mii si nu are nici un zgomot de lant.Oricum o luam ca nu faceam drumul din Germania inapoi aiurea.Este dupa data de 03.2011 cand se spune ca nu m ai sunt probleme.Are doar zumzaitul specific N47N.

Edited November 18, 201411 yr by FanaticBMW

Va salut..

Revin cu experienta de schimb de distributie la reprezentanta de la Filaret.

Pana la urma am primit aprobarea si mi s a schimbat "gratuit" ( 800 ron + constatare 250 ron).

Sincer, nu mi se pare ca se aude nimic diferit fata de cum se auzea motorul inainte de schimb.Am un tacanit metalic, ca de semicursiera, care pleaca la 5-6 secunde dupa pornirea motorului.Am inteles de la un alt service ca ar fi o electrovalva care nu merge in parametrii...

Ca si feedback pt BMW Filaret...mai bine s ar apuca sa faca shaorme..incepand cu receptionist pana la ultimul mecanic au impresia ca sunt minim doctori docenti si tu esti un papleaca ce ai primit masina cadou si nu ai mai vazut masini in viata ta.La ce nu au raspuns te aburesc de nu mai stiu nici ei ce au mintit.

Spre exemplu, dupa schimb, asta daca s a efectuat, nu mai functionau comenzile pe volan. )) volan ce statea si stramb...

Mi s a explicat ca toata treaba provine de la de la o eroare a mecanicului care nu a potrivit bine directia si s a stricat o piesa in volan..

Au schimbat o ei gratuit dupa o saptamana..

Revin si eu maine cu un filmulet ...