Am duso la service urmeaza expertiza cel mai probabil ulei pe admisie, dar de unde provine acel ulei pe admisie ????

 

Nu,mĂŁ..astea mai vechi au prețuri accesibile .si meltenii le reparĂŁ și ei pe unde pot...

 

DupĂŁ aia,iau foc,sau le explodeazĂŁ motoru' cĂŁ n--au mai ridicat capota de doi ani...

Ce masina ai tu baiatu? Daca astea vechi sunt accesibile?

 

Nu vreau sa te descurajez dar incendiul si inundatia sunt mai periculoase pe viitor pentru masina decat accidentul...oricand pe viitor poate sa ti-se intample tot felu de probleme din cauza asta...gandeste-te la cate piese pot fi afectate in interior datorita temperaturii mari iar tu sa crezi ca sunt bune, tabla atinsa de foc o sa iti rugineasca imediat dupa, instalatia electrica si tot ce inseamna mufe de pe piese trebuie schimbate, dat tot bordul jos etc etc...plus ca la final nu mai poti fii niciodata sigur pe ea... Eu singura varianta normala o vad vanzarea pt dezmembrari... plus ca daca te apuci sa o repari poti sa bagi bani foarte multi neprevazuti in ea si sa ajungi la inca 50% poate din pretul ei..eu unu nu mi-as asuma toate riscurile astia..anunta-ne ce decizie iei...bafta

Nu e ars nimic inafara de capacul de la filtrul de polen, galerie admisie plus cablurile care toate astea se inlocuiesc!tu ai da o masina cu piele navigatie automata 100 de mile la dezmembrari? Nu e afectata nici o vopsea nici o piesa din motor...

Asa crezi tu ca nu este nici o piesa afectatĂŁ

mi-a zis un mecanic ca a patit cineva la fel ca tine, doar ca masina era LCI

filtrul de particule infundat si i-a luat foc.

deci ai presupus bine tu.

tipul ala a scapat iftin ca i s-a topit galeria, dar nu a avut flacara.

Dar nu ar fi trebuit sa aiba avertizare in bord legat de filtru?

Nu mai au la lci

Nu poti sa stii daca temperatura inalta nu a afectat si piesele din motor.

Incearca sa o faci si daca nu reusesti mai vezi dupa aceea te mai risti la cateva sute de lire.

Nu mai au la lci

😠

Astia de au LCI sunt paranormali sau cum?!? Simt cumva simbiotic starea filtrului? In cazul acesta ce ar fi de facut ca sa nu fim in situatia colegului?

Ma simt mai linistit cat de cat, oricum ma astept pana intr-o mie sa ma incadrez , flacara a fost deasupra nu stiu cate piese pot fi afectate oticum masina o sa fie pe tester si in mers dupa ce o face si inainte , adica nu fac carpeala! Multumesc oricum! Si am pus problema aici ca sa va previn nu sa ma certati se poate intampla oricarui posesor!

Marius, nu te-a certat nimeni. Cine te-ea sfatuit a spus parerea lui. Nu o lua asa... chiar nu am remarcat ca cineva sa te fi "certat" 😊.

Ai primit multe comentarii negative datorita faptului ca ai circulat pe drumuri publice cu o masina neasigurata, ceea ce este destul de riscant, si chiar grav, indiferent de tara sau circumstante.

Cat despre incendiu si cauzele lui, se confirma inca o data faptul ca inainte de cumparare, o masina trebuie verificata in mod profesional; pe un tester in mod sigur s-ar fi vazut ca filtrul de particule este infundat, si ca regenerarea nu mai poate functiona.

Cum adica se infunda filtrul dpf si nu ai atentionare in bord? Ce rahat ii asta? Alo BMW? Alta traznaie? Zic asta pentru ca de cateva zile imi face cam des regenerare si sincer sa fiu miroase a ars... fiind foarte incinsa zona aia a dpf-ului. Nu-mi amintesc in trecut sa fi fost atat de sesizabil mirosul ala. Fereasca Dumnezeu!

Edited June 25, 201511 yr by 23LKY

dar care e problema de nu intri intr-un service sa verifici starea DPF-ului?

Uiti locatia mea?

In toamna la schimb de distributie aveam dpf-ul excelent. Nu vin pentru orice rahat in Bucuresti iar aici n-ai vrea sa stii ce tristi sunt mecanicii...

Poate par cretin, insa cum stiu ca DPF-ul este in proces de regenerare? Daca opresc masina in timpul regenerarii presupun ca nu se intampla nimic din moment ce nu am o avertizare ce sa ma anunte ca regenerarea este in progres si nu ar trebui sa opresc.

@23LKY de unde sti ca ai regenerari dese?

vei observa ca se comporta diferit masina, schimba in general mai sus in ture si sunetul motorului se aude diferit. daca iti cunosti masina nu ai cum sa ratezi asa ceva opreste muzica...

Faci o diagnoza si vezi cati km mai tine filtrul,gradul de incarcare,cate regenerari a facut,din cati in citi km i-si face regenerarea.

@Heaven este manuala si inca nu o cunosc .

 

Care ar fi periodicitatea (nr de km) normala a regenerarilor, ca sa am un reper.

 

Legat de oprirea motorului in timpul regenerarii ce ziceti?

In mod normal ar fi pe la 300km sa faca regenerare insa acum in sezonul cald pare-se ca face mai des. Nu cred sa fie indicata oprirea in timpul regenerarii. 1, pentru ca nu o duce pana la capat si va fi nevoie sa o reia odata ce repornesti si o aduci la temperatura necesara si 2, se vor incinge atat evacuarea cat si intreaga zona a motorului si oprind vei face numai rau. Legat de ce a spus colegul mai sus, eu nu simt in comportamentul motorului cand face regenerare. Doar daca activez din meniul ascuns temperatura motor, atunci il vad ca urca inspre 100-105 grade celsius. Sau dupa miros, simt daca cobor geamul dreapta ori deschid portiera, venind pe dedesubt mirosul de cauciuc ars.

Regenerarile se fac din 300 in 300 de km, dar intervalul este variabil in functie de mai multi factori. Daca opresti motorul in timpul regenerarii, aceasta va reincepe cand pornesti din nou masina si temp apei > 75grade, mai mult de 15 l motorina in rezervor. Eu de obicei imi dau seama de regenerare dupa consum, fac zilnic acelasi drum si cand incepe regenerarea, consumul instant creste si el destul de mult.

Nici eu nu am simtit vreodata ca se face regenerarea.

am 225.000 km si dpf-ul este infundat sa zicem 30%.

deci regenerari a facut la greu si le face in continuare.

cand o sa am timp si chef o sa ies cu ea le autostrada si activez cu ista o regenerare.sa stiu si eu cum se aude si cum se comporta masina

Suntem cam off topic.

La mine si-a facut 305 regenarari,mai tine filtrul 55000 km,si face regenerare la un interval 688 km.Incarcare 28% ,presiune 13 mb in stationare.

Nu am simtit pana acum cand face regenerare .Am activat si eu o regenerare cu ISTA dar nu am simtit nimic (eram la drum lung)

Edited June 25, 201511 yr by FANATIC

Unde vad cate regenerari si-a facut?

Eu am adaptorul si aplicatia de la ivini BMWhat.La parametri.

Sunt multi care nu stiu ca aici daca ai o asigurare si apelezi la serviciile ei este posibil ca dupa aceea sa nu iti mai doresti o masina, eu chiar daca o aveam asigurata si reparatia costa undeva intre 600-800 nu anuntam asigurarea, asigurarea e adevarat o repara, dar urmatorii ani asigurarea ta e mai mult decat dubla, pierzi toti anii de non claim bonus... In fine este mai putin important asta, pai si daca eu fac masina nu poate porni regenerarea filtrului din calculator? Adica in mers pe autostrada ? Inca nu stiu prea multe despre aceste tehnologii si imi e ca pe viitor sa nu fac o alta greseala...

Mare idiotenie aceasta regenerare...Ar fi trebuit sa te avertizeze ceva in bord ca e in desfasurare,si sa mergi cu ea la o anumita viteza sau turatie,nu sa te trezesti ca iti ia foc atelaju'...Daca chiar asta a fost cauza,inseamna ca astia de la bmw au comis-o iar.