Heaven

diferenta clar nu va fi 33 de euro, pentru ca vorbim de consumul declarat. clar nu se va apropia acel 335i de consumul declarat, mai ales daca soferul are talpa de 45 totusi diferenta nu o sa fie asa mare incat sa conteze. @john92, avand 30d acum, imi doresc 30i pe urmatoarea. depinde ce vrei de la masina.

asta este cea mai tare chestie pe care am citit-o/auzit-o azi si cred ca exprima destul de bine concluzia discutiei

consum care de altfel este perfect decent pentru ce stie sa faca motorul ala si pentru panarama asta de bucuresti. foarte interesant cum oamenii vor m5 dar se asteapta sa consume 6 :) in momentul cand spui 335i sau d, eu unul inteleg ca vrei ceva care sa aiba si putere, sa iti puna si un zambet pe fata cand trebuie si consumul in cazul unei asemenea masini nu cred ca trebuie sa fie pe primul loc. fiabilitatea insa o vad un argument bun si din punctul acesta de vedere a dat-o in bara rau de tot bmw cu hpfp-ul. inca o chestie la care ma gandeam acum, trebuie sa iti iei in calcul si stilul tau de condus, mai exact daca esti o persoana care e ok sa vada 4k 5k pe turometru sau daca vrei sa vezi ceva mai banal, sa zicem 2.5k ca sa explic la ce ma refer, la diesel vei avea o viteza de croaziera destul de mare la ture relativ mici, pe cand la benzina nu este asa. am un prieten care si-a vandut masina pentru ca la drum lung nu suporta sa mearga cu 4k si ceva de ture pe autostrada, si-a luat diesel si spune ca este foarte ok. daca planuiesti sa ai masina cativa ani, ia in calcul ce iti doresti de la respectiva masina si apoi iei o decizie. noi aici ne dam cu parerea dar suntem mai mult sau mai putin subiectivi. decizia finala iti apartine tie

iar eu fiind cu diesel ii zic sa ia 335i nu zic ca dieselul este rau, as fi ipocrit sa zic asa ceva dupa cum ma trateaza motorul meu, dar la urmatoarea masina imi doresc sa aud din nou sunetul acela minunat de motor pe benzina

vin si eu cu o intrebare, de ce au umblat la furtunul de la turbo ca sa scoata bujiile? dupa care mai vine imediat alta intrebare, masina mergea bine inainte de chestia asta, avea martori aprinsi sau ceva? prima recomandare este sa spui locatia, pentru ca nu imi dau seama unde esti, dupa care poate te ajuta un coleg sa te indrume catre cineva priceput daca nu esti din bucuresti.

daca este ok cu moderatorii poate postezi si tu aici numarul de telefon al omului, in caz ca mai are cineva nevoie vreodata... sper totusi sa nu fie nevoie la nimeni

mai poti sa incerci sa dai curent si pe la electromotor pe firul plus de la el si masa. nu pot sa ma abtin sa nu zic totusi, chiar daca e posibil sa imi zici si mie de masele, 300 de lei pentru unul sa faca treaba fara sa strice ceva ce deja este stricat ( butucul ) nu cred ca e mare lucru. vei sta in continuare cu acel butuc?

daca ti-a furat decat capacul scapi ieftin, este 70 de lei un capacel pregatit pentru vopsire. daca totusi ti-a luat cu tot cu duza respectiva, cum se intampla de cele mai multe ori pt ca si hotii sunt idioti in tara asta, ti-a distrus pompa si atunci pretul este semnificativ mai mare, in jur de 400 de lei. nu merita sa o iei din dezmembrari pentru ca oricum cu timpul se distruge si cel mai bine pui una noua.

@myx oglinda de unde este luata? cand m-am documentat si eu pe asa ceva acum mult timp, am gasit ca pentru USA frecventele sunt diferite si la fel si codarea lor. daca oglinda este de state nu merge. scuze daca ai precizat provenienta ei, poate te ajuta informatia. LE: @FRE ... panaramele alea de greci

vei observa ca se comporta diferit masina, schimba in general mai sus in ture si sunetul motorului se aude diferit. daca iti cunosti masina nu ai cum sa ratezi asa ceva opreste muzica...

este destul de greu sa faci adaptarea la padele. daca te pricepi atunci poti incerca sau poti sa o faci la cineva care stie ce face, eu am renuntat la idee si am mers pe primul model. Cea mai buna chestie pe care am facut-o la masina

cel mai simplu test sa vezi daca ai si daca merge este sa pui farurile pe auto si dupa aceea cineva sa miste stanga dreapta de volan cu motorul pornit si tu sa vezi daca lupele urmeaza directia miscarii.

motorul este n57 sau m57?

nu scrie pe marginea de la lentila farului?

cu scuzele de rigoare daca suna aiurea, dar cred ca in primul rand tu trebuie sa schimbi mecanicul si locul de unde cumperi piesele...

a 2a este superba! spor la vanzare!

masina nu este in garantie.

eu vreau sa fac pentru ca din 2011 cand l-am facut pe ultimul stiu ca au mai intervenit niste update-uri software. nu am erori.

fac un up la acest topic. pana la urma unde se face update la module fara hartia aia? mhs, filaret?

si eu aveam de gand sa pun, dar la fel, dupa ce am cautat informatii pe google am lasat-o balta. ca de obicei exista avantaje si dezavantaje. ca avantaje ai stabilitate mai buna si un look mai bun. ca dezavantaje ai mai mult stres pe componentele de la suspensie. documenteaza-te si le cantaresti singur

mie gliptone-ul nu mi-a lasat o impresie buna. face treaba oarecum dar trebuie sa folosesti mult produs. despre leatherique rej. oil pe de alta parte, am 80% lucruri bune de spus. din ce am observat, trebuie lasat cam 2 zile la caldura ca sa intre bine in piele. altfel ramai cu parti lipicioase si folosesti o gramada de ps clean ca sa il iei de pe suprafete. pe de alta parte dupa ce il aplici se simte diferenta, pielea fiind mult mai fina si placuta la atingere.

Incerc sa ma conving ca arata bine dar nu prea reusesc. Parca tot mai ok era ceva cu 225.40 fata si 255.35 spate. Sa le folosesti cu placere si sper sa nu ma injuri prea tare. Just my 2 cents

am citit si eu respectivele topicuri cu rezolvarea coloanei, doar ca e de lucru. daca te pricepi sa dai jumatate de bord jos atunci go for it. eu unul am decis ca decat sa stric ceva, mai bine platesc si am si garantia la respectiva piesa. toate cele bune!

pai, recall-ul s-a facut doar daca ai fost pe la reprezentanta cu masina. practic ei iti dau piesele pe recall si tu platesti manopera. este vorba de ignition coil recall, valabil din cate inteleg pentru mai multe motoare pe benzina 2006+ in legatura cu intretinerea mai scumpa ca la e46, vorbesc in general, comparand un 318i e46 cu un e87. practic nu vorbim de sume colosale dar in final se simte la un asemenea buget. mai sus lumea a zis de 1000 de euro pe an pusi deoparte pentru probleme. dar gandeste-te ca daca se intampla sa pice steering lock-ul, defect frecvent la e87 si e90, te-ai ars de 44 de milioane. am patit-o la a mea si nu e fun deloc. la un e46 sunt putin astfel de elemente care pot avea un pret piperat.

parerea mea este sa incerci sa iei cat mai putini bani de la hoti... errr... banci! a doua parere ar fi sa mergi pe e46, dar benzina nu diesel. cele diesel au sigur o gramada de km, iar daca este una care are km putini atunci si pretul este pe masura. dpdv tehnic nu este foarte multe depasita, sta bine pe drum si ai confort cat de cat. la 6000 de euro altceva este destul de dificil de gasit si sa fie si bun. seria 1 116i are ceva bube pe la motor, s-au facut recall-uri la mai multe probleme, una care imi vine acum in minte este cea cu bobinele de la bujii. intretinerea la seria 1 este mai scumpa ca la e46. ce am scris mai sus este valabil pentru bmw. daca totusi esti dispus sa iei altceva atunci iti recomand fiesta 2008-2009 1.4 tdci la care intretinerea este foarte ok si consumul este foarte mic. este fiabila si este si placuta la condus. succes!