My 320 IA (E90)

[RedCap]

Nu asa se spune o parere, in felul asta doar alimentezi un nou flame deoarece oamenii pot fi mai sensibili si nu stiu cati pot digera faptul ca ai spus despre noua lor achizitie ca e un cazan... Edited June 28, 2015 by RedCap

[Kosmog]

A vazut careva live masina lui ? Presupun ca nu... Daca ar fi dat 8k si avea aceleasi probleme, toata lumea l-ar fi incurajat sa o repare mai repede

 

 

Sa o stapanesti sanatos !

[steradulescu]

Sunt niste poze facute cu tel. pe fuga,masina nespalata.Nu e vina mea ca firma BMW face plastice care la o utilizare mai mare se duc repede(nu se intampla asa ceva la MBde exemplu).Vorba unui coleg de mai sus daca ziceam ca am dat 7500 pe ea si avea niste roti mai ok ,atunci era buna masina?Alex ma gandesc ca a mea e cazan in comparatie cu a ta,nu?Si bugetul nu a fost de 5000 euro ci mult mai mare,dar dupa ce am vazut si mers cu mai multe e90 (si ba nu mergeau toate optiunile ,ba srs aprins,ba troncaneau)la preturi intre 7500-8500 am luat decizia asta buna sau rea,nu stiu voi vedea.Multumesc tuturor pentru incurajari fie ele si pozitive si negative.

[Radu I]

de unde ai tras concluzia ca este cert?

cine rade de el!??!?!

 

Este cert ca el cunoaste masina mai bine decat tine. Doar el a cumparat-o, nu tu. Si banuiesc ca nu tu ai vandut-o. Referitor la ras de el, mai are rost sa pun quote-uri cu posturile tale din prima pagina? Hai ca se intampla si la case mai mari. Nu-i nimic.

[Fane Satar]

Sa o stapaniti sanatosi! Iti dau si un sfat: nu o mai parca asa aproape de furia rosie sa nu fie cu tras de par.

[Sapro213]

Ce neam de ipocriti suntem.

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente, cred ca partea tehnica e cea mai importanta la o masina si la tine se rezolva relativ usor. Un plastic zgariat e nimic.

Ps: am avut w211 e class mai vechi si cu mai multi km fata de e61 si nu avea nici un buton-plastic uzat, pe cand la e61 se exfoliaza vopseaua de la manere.

[steradulescu]

Asta spuneam si eu ca la interior e mai calitativ MB,normal ca mai sunt si exceptii.

[steradulescu]

Da 70% intretinerea si 30% calitatea.

[AFk^]

@alex_wly, si eu as prefera o masina in care sa bag eu banii nu sa o iau supraevaluata si sa fiu nevoit sa bag inca atat cat as baga si in aia de 5000 euro.

 

Personal am avut noroc cu asta care am luat-o, Cristi a avut grija de ea, dar masina isi spune varsta, pana acum am bagat 1700 euro plus 8500 cat m-a dus inscrierea si pretul ei am ajuns la 10.000. Cu banii astia puteam sa iau una mai "intretinuta", mai noua, dar cum masina iti ia bani nu iti da, am preferat varianta asta.

 

 

Momentan are nevoie de revopsire (probabil o sa bag plasti dip), dar la asta costa mai putin vopsitul decat la una de 5000 euro?

Acum ma gandesc ca nu mai iau pe ea 8500 euro daca ar fi sa o vand, asa ca de ce as vrea o masina supra evaluata si care sa fie nevoie sa bag si mai multi bani in ea?

Edited June 28, 2015 by AFk^

[alex230ro]

pana la urma 5000 eur e pret ok,daca zice ca are si ceva lucrari de intretinere facute e si mai bine.Cutia in cel mai rau caz o face cu 1000 eur si sa zicem ca mai baga inca 1500 eur pe la motor si interior si ce o mai fi,dar macar in banii astia stie ca are o masina la care a schimbat el tot ce trebuie .Singurul aspect la masina aste e cutia automata si nenoricirea aia de N46 dar vad ca si ala ala e distribuitie si semeringuri schimbate,raman diverse pierderi de ulei de verificat si vnosurile.

[Alex_wly]

La o masina intretinuta pica multe, la una intretinuta precar pica foarte multe.

sunt constient ca pot fi defecte piese care "mai merge asa" si pot fi piese care necesita schimbare.

si eu am schimbat multe piese la a mea prevenitv, pt ca am considerat ca ala le e termenul.dar fac toti asa?

 

Spune ca el pune diagnoza pe masina la 2 luni, chiar daca nu are probleme...sa stea linistit..ca stie de la fostul propietar ca zgomotul la motor e de la vanos.

Propietarul fiind femeie ))

 

 

Ma opresc aici...

[jeezy]

steradulescu - sa ai noroc de masina.

 

Nu esti singurul primit cum se "cuvine". Mai este un coleg cu un E60 525d 2004 cumparat la 4200euro cu taxa platita. Asa ca da-i bataie cu reparatiile si ignora discutiile pe langa subiect.

Edited June 29, 2015 by jeezy

[steradulescu]

Masina a apartinut unei fete dar de ea s-a ocupat fratele ei(service,vanzare,ea doar a semnat actele,el stia tot ce s-a facut la masina ca el a fost cu ea la reparat/schimbat).Legat de diagnoza la 2 luni asta e ,vineri am luat masina si cu ce sunt eu vinovat ca cel cu diagnoza nu lucreaza si duminica(sambata am schimbat la articulatii iar cei de acolo nu au ceva dedicat pt Bmw ,au multi marca si prefer sa merg la cineva care are idee de diagnoza).Masina e programata azi ori pt cutie ori pe diagnoza(servisuri diferite) sa vad la care pot ajunge ca nu sunt somer sa am toata ziua libera.

[steradulescu]

Daca stiam ca se ajunge la asemenea discutii ,nu mai deschideam topicul.

[Sapro213]

Stai linistit, nu trebuie acordata atentie. Fiecare cu parerea lui, daca tie iti place cum merge si cum arata e problema ta la fel si cu ce reparatii ai de facut

[B-490-RZV]

Wly, comentariile tale din acest topic sunt cel putin rautacioase. Masina asta cu un detailing interior-exterior si 2 plastice schimbate ar arata f bine in niste poze profi. Apoi, inceteaza sa mai compari masinile cu a ta si sa ne spui cat de intretinuta e a ta, ca ne-am prins deja.

@steradulescu, bine ai venit pe bmwclub. Cum te simti aici?

Edited June 29, 2015 by B-490-RZV

[Eugen B]

Probabil ca masina achizitionata nu este in starea cea mai buna, dar nici o epava;dar nici totusi apartenenta la un forum sau pasiunea pentru o marca nu trebuie sa se masoare in valoarea achizitiei, si in nici un caz in suma dispusa sa o investesti in achizitie.

 

Daca probabil in primul post mentionai ca prin primele urgente sunt un m-pack, suspensii sport, jante 19 asupra carui model cereai sfaturi de la "profesionisti", chip tuning(desi la tine nu prea ai ce face) ,iar pentru interior incepeai cu folii si retrofituri fara numar, inclusiv infamul plastic zgariat la interior in cumparai numai oem sau o reparatie prin hidrotransfer impreuna cu toate trimurile din interior in acelasi timp cu upgrade la sistemul audio, probabil aveai parte de o primire mai calduroasa.

 

Mult succes cu noua achizitie.

[CATALIN9215]

In primul rand sa o stapanesti sanatos!Si sa o aduci cat mai repede la linia de plutire.

[wind-3er]

"de la cine am cumparat o a zis ca este vanosul de la evacuare dus" vezi ca nu exista asa ceva !

[steradulescu]

In momentul in care scriu masina este lasata la schimbat uleiul in cutie.Am fost cu ea la service(la Samir,unii il lauda ,altii il critica) si i-am dat masina sa dea cateva ture ,spunandu-i ca mie mi se pare ca smuceste cutia cand schimba trepte si surpriza dupa 2 tura omu' a zis ca lui nu i se pare nimic in neregula (a zis ca el are 320 DA si ca e ok cutia la a mea).Va intreb referitor la reinitierea cutie (sau cum se zice) dupa schimbul de ulei se face singura sau trebuie din soft(cu aparatul de diagnoza).Multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri!

[Service Premium]

"de la cine am cumparat o a zis ca este vanosul de la evacuare dus" vezi ca nu exista asa ceva !

Ce nu exista?

[Service Premium]

Multa carcota proasta pe topicul asta.

Exista masini de 40-50 000 km care au diverse plastice (mai ales la manerele usilor) cu vopseaua sarita.

 

Forumul e mai mult pe baza de aparente. In realitate, multe masini d-astea de "pasionat" care par scoase din cutie sunt niste tomberoane pline de piese sh sau no name, cu tot felul de modificari facute prost sau incomplet.

Se pastreaza aparentele pentru revanzare. E mai usor sa pacalesti pe cineva daca ai statutul asta de "pasionat" care are masina prezentata si pe forum.

Exista intr-adevar oameni care-si intretin masinile corespunzator si care chiar baga bani in ele, insa sunt mult mai putini decat ar parea la prima vedere.

 

Stiu personal masina prezentata ca impecabila pe forum si care a fost apoi vanduta, iar cumparatorul si-a dat seama ca lista extrem de stufoasa de piese schimbate era o vrajeala ieftina. Masina era un cazan stralucitor cu amortizoare sparte, articulatia originala si tot felul de probleme. Adica masina de pasionat mai pe scurt.

 

Masina de pasionat e cu o treapta mai sus fata de masina - proiect. Aia e de dus direct la REMAT.

 

Omul a dat 5000 euro pe un E90 320i NFL cu cateva dotari. Mi se pare un pret realist. Suntem in 2015.

O masina uzata n-ar trebui sa aiba cine stie ce pret. Dai 5000 euro si mai bagi 2-3000 euro s-o aduci la o stare decenta. E alegerea fiecaruia.

Sigur ca exista si naivi care cred ca dai 5000 euro pentru ca e chilipir. Oricine are dreptul de a visa.

Edited June 29, 2015 by Service Premium

[sone]

Ai masina cu potential care o data pusa la punct o sa fie ok.

 

Si eu am acelasi motor pe seria 1. Vanosul ii ajutat de un motor electric care poate la tine poate ii dus sau nu mai lucreaza in parametri si de acolo sa ai zgomot. Pe tester se vede.

 

Verifica garniturile de la baia de ulei de la capacul de la _chiulasa_ si de la senzorii din fata chiuloasei. La mine o data cu timpul toate mi-o curs si le am schimbat.

 

Eu nu am joja de ulei poate tu ai ,dar sa fi atent la senzorul care indica nivelul uleiului sa indice corect.

 

In rest iti urez succes cu masina.

[steradulescu]

Mie asa mi s-a parut ca smuceste(cei drept nu am mai mers cu automata din 2010 si aceea era 5G).La service special i-am dat-o la samir sa mearga cu ea sa vad daca lui i se pare ceva.Dupa ce am mers vre-o 300m m-a intrebat cand am simtit eu ca smuceste si i-am spus ca la fiecare treapta si l-am intrebatb daca el in astia 300m nu a simtit nimic in neregula si a zis ca totul e ok.Ca sa imi dau seama exact ar trebui sa merg cu alt e90 automatic. Edited June 29, 2015 by steradulescu

[steradulescu]

Dupa 300 m l-am intrebat.Acum cum spui tu sa o bage in service ,cu fata sau cu spatele?