La AutoCobalcescu mi au facut oferta de 1700 lei pt o revizie la un seria 120d din 2005...am cumparat pachetul de revizie de la emag cu 500 de lei,manopera 50 de lei si sanatate.Sunt ridicoli cu preturile alea.

vezi ca mai e si filtru de motorina, de aer si de polen. Astea nu se schimba, nu?

Alea NU prea se schimba in acelasi timp decat daca vrei.

Poate daca schimbi uleiul motorului la 30k km..

Mai ales filtru de motorina care se schimba pe la 40k km..

 

Si sa fim realisti, filtrele alea se schimba cu si mai putine scule "specializate"..

 

(..NU vreau sa devenim prea off-topic, particularizand. am incercat sa vorbesc in general)

 

..Pot sa mai urmeze: uleiul in cutia de viteze, antigelul, lichidul de frana, uleiul in transmisie spate; toate tin de revizie :frantics: ; cu siguranta nu in acelasi interval de timp/km..

Edited April 29, 201610 yr by bimmer90f30

Am uitat sa specific,110 lei era litru de ulei la reprezenta,acelasi ulei l am platit in jur de 50 de lei la emag. ( Ulei Bmw twinpower 5w30)

Alea NU prea se schimba in acelasi timp decat daca vrei.

Poate daca schimbi uleiul motorului la 30k km..

Mai ales filtru de motorina care se schimba pe la 40k km..

 

Si sa fim realisti, filtrele alea se schimba cu si mai putine scule "specializate"..

 

(..NU vreau sa devenim prea off-topic, particularizand. am incercat sa vorbesc in general)

 

..Pot sa mai urmeze: uleiul in cutia de viteze, antigelul, lichidul de frana, uleiul in transmisie spate; toate tin de revizie :frantics: ; cu siguranta nu in acelasi interval de timp/km..

 

Daca filtrul de motorina ai putea sa il lasi intre 2 schimburi de ulei, cel de aer si polen nu. Era vorba de 500 de lei o revizie cu ulei si filtre, dar in fine, socoteala ta a dat cu virgula. Ideea este ca pe mine la e90 ma costa 750 lei doar uleiul si filtrele, cel de motorina, aer si ulei Oe, iar cel de polen mann. Mai dai inca 100 150 manopera, deci aia e. La Proleasing anul trecut am platit 1100 de lei . Era promotie. Altfel e vreo 1700 lei.

Daca filtrul de motorina ai putea sa il lasi intre 2 schimburi de ulei, cel de aer si polen nu. Era vorba de 500 de lei o revizie cu ulei si filtre, dar in fine, socoteala ta a dat cu virgula. Ideea este ca pe mine la e90 ma costa 750 lei doar uleiul si filtrele, cel de motorina, aer si ulei Oe, iar cel de polen mann. Mai dai inca 100 150 manopera, deci aia e. La Proleasing anul trecut am platit 1100 de lei . Era promotie. Altfel e vreo 1700 lei.

 

 

proleasing 450 ron ulei + filtru ulei . cu restul am venit de acasa si m a mai costat 50 ron manopera.

Edited April 29, 201610 yr by lavi4175

@cavaliere Promotie pe naiba, cam atat ar trebui sa coste numai ca ei sunt hoti.

Ok, e scump la reprezentanta, nu mergem ca e japca, dar cand cumparati masinile sh nu va uitati la istoric? Nu alegeti in primul rand o masina cu istoric verificabil, sigur si revizii facute la reprezentanta? Altfel spus: o costa mult revizia aia la reprezentanta, dar are si ea avantajele ei. Ca daca vreau sa vand o masina fara nici o intrare in reprezentanta in ultimii 2-3 ani, toti se gandesc ca ii faceam revizia cu filtre de 2 lei si ca am rasturnat-o de 4ori pe an. Nu crede nimeni ce scrie pe o factura de la Nicu SRL.

Ce am spus se aplica pentru masinile mai scumpe, cu maxim 5 ani vechime, la masinile sub 10-15.000e doar pretul conteaza.

Corect.

 

Dar, la o masina de maxim 5 ani, proprietarul e obligat sa mearga la reprezentanta sa pastreze garantia.

 

In schimb, la al doilea proprietar, dupa ce ca pica o gramada de elemente scumpe, deja nu mai renteaza reprezentanta. Pe deasupra, nici pretul masinii nu e mai mare pentru ca a avut servisare (corecta si corespunzatoare ) la reprezentanta. Ca sa faci ce ai zis tu, poti intra la reprezentanta o data de doua ori pe an sa-ti schimbe un bec, si poti sa le si dai sa iti citeasca cheia.

Ok, e scump la reprezentanta, nu mergem ca e japca, dar cand cumparati masinile sh nu va uitati la istoric? Nu alegeti in primul rand o masina cu istoric verificabil, sigur si revizii facute la reprezentanta? Altfel spus: o costa mult revizia aia la reprezentanta, dar are si ea avantajele ei. Ca daca vreau sa vand o masina fara nici o intrare in reprezentanta in ultimii 2-3 ani, toti se gandesc ca ii faceam revizia cu filtre de 2 lei si ca am rasturnat-o de 4ori pe an. Nu crede nimeni ce scrie pe o factura de la Nicu SRL.

Ce am spus se aplica pentru masinile mai scumpe, cu maxim 5 ani vechime, la masinile sub 10-15.000e doar pretul conteaza.

 

Lasa ca am luat eu cu istoric si cu revizii facute la reprezentanta Contempo Cars Brasov si masina a avut dauna. Si mi-au ascuns asta. La Brasov n-au auzit de garantia pentru viciile ascunse si de obligatiile vanzatorului profesionist. Dar ii pun eu sa invete cum e cu Codul Civil....Vanzatorul a fost Automobile Bavaria.

Edited February 17, 20179 yr by godoroja

AutoCobalcescu au la vanzare F10 M5 cu motorul dauna totala pe la 16.000km

Ce culoare e masina? Ca dau maine o fuga pe acolo sa-i fac o poza. De unde stii ca-i dauna?

Edited February 17, 20179 yr by godoroja