Nice

Am facut interiorul profi saptamana trecuta...dar din pacate se vad semnele anilor pe scaunele fata si pe cotiera...asa jegos nu iti dadeai seama...Am vorbit cu cineva care vopseste scaune de piele , sper sa iasa bine.

Intre timp a primit geamuri fumurii si pe fata + colantat grilele

http://s32.postimg.org/hc3rcoz4l/20160506_093401.jpg

http://s32.postimg.org/yrqmfxrkl/20160511_180242.jpg

Edited May 17, 201610 yr by Exo_Luci

Am facut evacuarea pe 76 + downpipe + anulare dpf.

 

http://s33.postimg.org/3o4ikxkyz/20160602_150055.jpg

http://s33.postimg.org/6rtl74xnv/20160601_211313.jpg

http://s33.postimg.org/gml6wqijv/20160601_211343.jpg

 

 

Am facut si un dyno inainte de soft si am fost bucuros sa aflu de la cei de la powertech

ca am scos cei mai buni cp din ce au masurat ei pana acum cu evacuare si dpf off

http://s33.postimg.org/sapuydpt7/20160606_102510.jpg

Edited June 8, 201610 yr by Exo_Luci

Un video?!

S-a schimbat ceva ca si sunet?

Da eu zic ca suna foarte bine ...o sa sune si mai bine dupa soft

 

 

are un sunet destul de agresiv .. Imi place :bigyellowgrin:

Cat a scos dupa remap?

Maine cred ca merg la soft..si cand mai am drum pe la buzau o masor din nou . Softul nu o sa fie ceva agresiv ..probabil 340cp si max 700nm

la pleacare suna a aspirator dar apoi in ture suna bine.

Edited June 8, 201610 yr by MoFo

la pleacare suna a aspirator

 

Nu inteleg de ce ar face cineva un disel si mai zgomotos.

Evacuarea nu e neaparat pentru sunet... asa scoti cat de cat performanta. Cred ca nu ai auzit un 3.0d de aproape , chiar nu e zgomotos si evacuarea eu consider ca se aude bine , life si mai bine ...

 

 

Ieri cand am fost sa fac softul , am aflat ca electrovalva de pe turbo mare nu mai functioneaza corect asa ca am amanat. A mai schimbat-o cineva? Cam cat costa? E bine sa o schimb si pe cea de la turbina mica?

Evacuarea nu e neaparat pentru sunet... asa scoti cat de cat performanta. Cred ca nu ai auzit un 3.0d de aproape , chiar nu e zgomotos si evacuarea eu consider ca se aude bine , life si mai bine ...

 

 

Ieri cand am fost sa fac softul , am aflat ca electrovalva de pe turbo mare nu mai functioneaza corect asa ca am amanat. A mai schimbat-o cineva? Cam cat costa? E bine sa o schimb si pe cea de la turbina mica?

 

La 35d turbinele sunt actionate vacumatic ? nu sunt tot cu actuatoare ?

Sunt actionate electronic din cate stiu

In acest caz nu ai electrovalva la turbina mare, ai actuator electronic, cred ca de aici a venit confuzia colegului, cand ai spus electrovalva.

 

PS: Frumoasa masina, sa te poarte cu placere!

Sunt pe vacuum

la nfl sunt pe vacuum, m57n clasic sa zic asa. la LCI e electronic

Dupa ce am facut evacuarea si am anulat dpf-ul , am observat cand stau mai mult timp cu masina pornita la relantiu scoate fum exact ca in video

 

 

Am schimbat 3 softuri pentru anulare dpf , tot asa face. Masina se comporta normal , nu are nici o schimbare in mers , nu scoate fum in mers , ulei consuma normal aprox 100g/5000km.

 

A mai patit cineva cu fumul?

Eu as zice ca este normal ca in sarcina sa dea cu putin fum, altfel se ce mai era filtrul de particule acolo? Dpf-ul si softul unde l-ai facut?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

ulei consuma normal aprox 100g/5000km.

 

Ce misto, la 335d consuma ulei si la 535d tot LCI nu consuma ulei, incredibil am o masina defecta.

Ce ironie ieftina

Eu as zice ca este normal ca in sarcina sa dea cu putin fum, altfel se ce mai era filtrul de particule acolo? Dpf-ul si softul unde l-ai facut?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

 

Evacuarea la pilot Bucuresti si softul la Cf tuning..nu cred ca e de la soft , am incercat si alte 2 tipuri si la fel face...doar la cald . Cand e motorul rece nu scoate , la pornire foarte foarte putin negru (care e si normal) . Nu cred ca e ok sa scoata la relantiu , la alti nu scoate deloc. Ma gandesc la 2 variante , turbina sa aiba putina pierdere de ulei si il da pe evacuare sau racitorul egr..mai devreme m-am uitat la el si e un pic ud .

 

Ce misto, la 335d consuma ulei si la 535d tot LCI nu consuma ulei, incredibil am o masina defecta.

 

 

 

Daca 200g la 10000 de km ti se pare consum de ulei ...

Ce ironie ieftina

Te rog frumos sa ne explici motivul pentru care trebuie sa consume ulei, chiar te rog sa gasesti niste motive plauzibile si sa scoti din vocabular expresia "uzura motorului"

Te rog frumos sa ne explici motivul pentru care trebuie sa consume ulei, chiar te rog sa gasesti niste motive plauzibile si sa scoti din vocabular expresia "uzura motorului"

 

Nu inteleg de ce tebuie sa fii atat de arogant, omu a spus ca are un consum normal de ulei de 100g/5000 km, poate inainte a avut un GTI sau o masina care consuma mult mai mult si asta ii se pare ca consuma normal.

 

Termenul folosit de el pentru normal nu trebuie sa fie acelasi cu al tau.

 

Nici masina mea nu consuma nici un gram de ulei intre schimburi dar asta nu inseamna ca trebuie sa venim cu ironii ieftine sau cu arogante de genu pe aici pentru ca nu isi au rostul.

 

ON:

 

Sfatul meu ar fii sa te duci sa faci soft-ul in alta parte sau sa verifici furtunele si garniturile lor de intra in admisie/turbina/intercooler, eventual curatat de admisie/egr.

@ckh atata timp cand lui i se pare normal sa consume ulei si sa nu faca verificarile care i le-am spus pe alt topic deschis de el cu aceeasi problema, fix aceleasi sfaturi care i le-ai dat mai devreme... unde e aroganta ?

unde mai pui ca majoritatea celor care au probleme de genul asta au intiparita in minte ideea ca un motor e normal sa consume ulei dar nu trebuie sa scoata fum, dar nici nu se apuca de verificat chestii elementare inainte de a se plange pe forumuri.