Apropo, la cat timp schimbi uleiul si de care pui? Daca tot o lauzi atata )))

Motul X-Clean 5w40 și ĂŽl schimb pe la 10000km

Motul X-Clean 5w40 și ĂŽl schimb pe la 10000km

 

eu am folosit la e90, tot m47, castrol sau bmw 5w30. Simti vreo diferenta cu motul sau pur si simplu cu el te'ai obisnuit

Primele 2 schimburi am folosit Castrol, dar cum umbla vorba ca sunt multe contrafĂŁcute am zis sa ĂŽncerc altceva. Am vĂŁzut ca X-Clean de la Motul era destul de laudat și am ĂŽnceput sa pun din asta.

Nu am observat nicio diferența :twitch:

Dupa o franare mai brusca un etrier pe fata a ramas blocat. L-am desfacut si l-am curatat, dar fara rezultat, asa ca am luat un kit de reparatie (pistonas + garnituri) si totul e ok acum.

Am trecut si la rotile de vara. Sper sa nu revina iarna

 

De curand am achizitionat si o camera auto. Viofo A129. Mi-a placut modelul pt ca se integreaza foarte bine (se poate vedea in spatele oglinzii) si filmeaza destul de ok. Am alimentat-o din panoul de sigurante si firul l-am tras prin plafon si apoi prin stalpul din dreapta, prin urmare nu se vede absolut nimic.

Ieri am montat interfata I-bus si aplicatia aferenta. Ofera o gramada de setari pe partea de Central locking, lumini, PDC, etc si cateva codari la nivel de lumini si PDC.

Sunt insa si cateva chestii care nu functioneaza pe E46 ca de ex nivelul si temperatura uleiului, functia de mirror down cand dai cu spatele..

 

Ce aplicatie este asta ce ai instalat-o?

Aplicatia este ibus app (https://www.ibus-app.de/index_en.html), dar pt a functiona iti trebuie si interfata asta: http://www.reslers.de/IBUS/index.html

Temp uleiului nu merge nici la mine, probabil trebuie schimbat senzorul din baie (de nivel).

 

Oglinzile ar trebui sa ĂŽți meargĂŁ, nu au de ce sa nu se lase dacĂŁ ai fĂŁcut setĂŁrile.

Aparent nu merg la E46 daca nu ai scaune electrice cu memorie.

https://wiki.ibus-app.de/index.php?title=Was_geht_beim_BMW_E46_nicht

 

Pt temperatura si nivelul uleiului trebuie ceva extra (traducere cu google translate):

 

 

TĂśns and oil temperature

Each previously known engine in a BMW in the oil pan, a so-called TĂśns (Thermal oil level sensor) installed.

tons

Sensor Function

The oil level of an active oil level sensor ( no. 21 monitored), a signal via via the LCM / LEF 1 supplies to the instrument cluster (tacho). The signal goes beyond the DME control unit, but only connected through there.

The measuring principle of the thermal oil level sensor based on the change in the heating and cooling of a sensor element, which is located in the engine oil. The heating time depends on the engine oil temperature, the cooling time depends on the oil level.

 

The oil temperature is thus from TĂśns not output directly, but it can be calculated based on a comparison curve approximately an oil temperature.

 

Appears no or implausible value is to assume that the TĂśns is defective. A similar error will be stored in the LCM.

 

The I-BUS app does exactly from the values from the LCM is an oil temperature is calculated .

This temperature is NOT the Ăltemeratur, for example, can be read out at a M54 engine with real oil temperature sensor in the engine control unit.

 

 

1 An exception is the BMW E46, here the TĂśns connected directly to the speedometer.

 

Oil temperature indication when an oil temperature sensor factory exists

Unless a proper oil temperature sensor (eg M54) is present, this value in the I-BUS app can be displayed. However, you need this additional hardware and software, as the value rests on another bus. The Resler interface is connected to the I-BUS, but the signal of the oil temperature sensor is located on the CAN BUS.

Although the CAN-BUS is also on the speedometer on, but the value is not included here and can not be viewed or forwarded accordingly.

 

However Accordingly, there is the option to display the real value, if, for example, the app " DeepOBD uses" (plus fee-interface!). For instructions, is located here .

 

Display of oil temperature on E46

As described above, one comes only with additional hardware (DeepOBD) on the real value of the oil temperature sensor. However, these have only installed the TU gasoline engines. Diesel do not have that.

Nevertheless, the value can be determined from the TĂśns, this one needs the " eKombi " module of Car-Solutions. The value will be included once revalued by TĂśns and provided in the bus where it can be picked up and displayed by the app.

Efectul unei gropi pline cu apa

 

Chiar aveam in plan zilele astea sa iau doua cauciucuri pt spate ca sunt tocite, acum trebuie sa iau și 2 pt puntea fata

 

Nu știu cât o sa mai țin mașina și nu cred ca ma are sens sa investesc ~2300 lei intr-un set nou de goodyear eagle F1 asymmetric 3 ca cele pe care le am acum și de care am fost foarte mulțumit.

Probabil ma voi orienta spre ceva mai accesibil, gen Nexen nfera sau Nokian zline de care am citit lucruri bune..

Am prins o oferta buna la un set Nexen Nfera SU4. In review-uri sunt destul de laudate, acum sa vedem..

Nivelul de zgomot mi se pare destul de ridicat fata de Good Year Eagle F1 asymmetric 3 care aveau 67dB pt 225/40 si 69dB pt 255/35. Astea au 71, respectiv 72dB.

 

"Nivelul de zgomot mi se pare destul de ridicat fata de Good Year Eagle F1" - pentru ca sunt XL, ceva mai grele decat cele standard...nu ar trebui sa deranjeze prea tare, cel putin nu in oras la viteze reduse, oricum sunt mai rezistente .

Edited April 20, 20197 yr by corado

Sunt curios de feedbackul tau dupĂŁ ce montezi cauciucurile,ar trebui sĂŁ fie unul pozitiv🙂

Și cele pe care le am acum (Goodyear Eagle F1 asymmetric 3) tot XL sunt și au 67 și 69dB.

Luni le montez și revin cu impresii.

Cat te-au costat anvelopele Nexen? Eu am dat 304 lei pe acelasi model.

320lei 225/40/18 și 401lei pt 255/35/18.

Primele au DOT 4818, cele mai mari au 4618.

 

Nu am apucat sa le montez pt ca vreau sa îndrept și jantele înainte și nu a fost liber la centrul unde fac asta.

 

In Weekend am dat o fuga pe Transafagarasan pana la Cabana Capra ca pana acolo e deschis.

 

Edited April 22, 20197 yr by florin83

Am montat Nexen-urile acum cateva zile, ocazie cu care am indreptat si jantele.

 

Dinainte sa le montez aveam impresia ca lateralul era putin mai moale (la mana) decat la Good Year. Acum ca le-am pus pe masina parca se simte in curbe luate tare ca se inclina mai mult din balon. Nu o simt la fel de rigida ca cu cele vechi.

Ambele sunt XL cu aceiasi capacitate de incarcare, presiunea este aceiasi. :getlost:

In schimb sunt mai ok la confort

 

Nivelul de zgomot este cum ma asteptam... destul de mare. Adica de la 70-80km/h in sus se aude un huruit destul de pronuntat. Poate daca nu aveam inainte Good Year-urile care au nivelul foarte scazut (67dB fata de 71dB) nu-mi dadeam seama, dar asa..

Tocmai m-am intors dintr-un concediu de o luna si 11.825 km in care am ajuns pana la Capul Nord (NordKapp - cel mai nordic punct al Europei) in Norvegia.

 

Singura problema cu masina a fost stergatorul spate care a cedat din a doua zi. La touring se gripeaza axul stergatorului si motorasul nu mai are forta sa-l miste. Se rezolva prin demontare si ungere.

 

Partea interesanta a fost consumul, care culmea, a fost foarte scazut desi am avut cutie pe masina. :getlost:

Eu ma asteptam sa imi ia cu 0.5-1L in plus, si cand colo am reusit sa scot mai putin decat imi ia prin tara, fara portbagaj.

 

De regula consumul prin tara este de 6l/100km, dar acum am avut dupa cum se poate vedea si pe spritmonitor consum foarte bun. Consumul este facut plin pe plin, deci ala este.

 

 

Pe taramul Teslelor

 

In cel mai lung tunel din lume - 24.5km

 

 

Atlantic Road

 

Undeva in salbaticie la 2 noaptea

 

Dupa 7200km ajungeam..

Edited July 4, 20197 yr by florin83

Foarte tare, sincer ai curaj..mult ) eu n-as avea curajul sa fac 12.000km cu masina intr-un colt de lume..bine, eu sunt si mai paranoic putin de fel..nu stii ce se poate defecta mai ales la o masina mai varstnica.Oricum, superbe peisaje..mi-as dori si eu candva sa ajung pe acolo.

 

Ce aplicatie folosesti pentru monitorizarea km/motorinei/etc..

Edited July 5, 20197 yr by Exilong999999

superbe peisajele.

Foarte tare, sincer ai curaj..mult ) eu n-as avea curajul sa fac 12.000km cu masina intr-un colt de lume..bine, eu sunt si mai paranoic putin de fel..nu stii ce se poate defecta mai ales la o masina mai varstnica.

 

Am si eu masini mai varstnice si mai putin varstnice si foarte vechi (gen peste 30 de ani)... ei bine dupa zeci de masini avute in posesie eu cred ca cele mai fiabile sunt masinile anilor 90.

 

Superbe peisaje si foarte frumoasa masina... felicitari!

Foarte tare, sincer ai curaj..mult ) eu n-as avea curajul sa fac 12.000km cu masina intr-un colt de lume..bine, eu sunt si mai paranoic putin de fel..nu stii ce se poate defecta mai ales la o masina mai varstnica.Oricum, superbe peisaje..mi-as dori si eu candva sa ajung pe acolo.

 

Ce aplicatie folosesti pentru monitorizarea km/motorinei/etc..

 

Pai daca se strica pe acolo o aruncam de pe o stanca in ocean si ma intorceam cu avionul. Clar era mai ieftin decat reparatia sau adusul in tara :laugh:

 

Acum lasand gluma la o parte.. am avut incredere pt ca de cand e la mine am bagat foarte multi bani in ea si teoretic nu avea ce sa pice. Intretinerea am facut-o ca la carte cu piese (AM) din cele mai bune. Si la o masina din 2015 se putea intampla ceva in km astia, nu?

 

Aplicatia se cheama Spritmonitor (https://www.spritmonitor.de/)

 

superbe peisajele.

 

Intradevar, este cu totul altceva..

 

 

Am si eu masini mai varstnice si mai putin varstnice si foarte vechi (gen peste 30 de ani)... ei bine dupa zeci de masini avute in posesie eu cred ca cele mai fiabile sunt masinile anilor 90.

 

Superbe peisaje si foarte frumoasa masina... felicitari!

 

Sa stii ca asa e. Masina are (in bord) 380mii km dintre care 85.000km facuti de mine in ultimii 3 ani si in afara de o pompa de apa si reconditionat turbina nu am avut nicio problema la motor si sunt convins ca mai tine mult si bine..