De 2 ori in acelasi service si a 3-a ora singur. Prima data nu am schimbat si butucul pt ca nu l-am analizat si a doua oara am presupus ca butucul (original) uzat a bulit primul rulment.

Am doua oara am schimbat rulmentul si butucul (ce-i drept ca am pus ceva ieftin ca doar ala era disponibil pe loc) si a tinut cateva mii de km. A 3-a oara am luat rulment mai bun (SKF - ceilalti 2 erau Meyle) si butuc mai bun. De fiecare data am curatat pe acolo si m-am asigurat ca nu sunt imperfectiuni unde intra rulemtul.

 

Rulmentul nu are cum sa intre stramb in locul lui. Abia intra cu presa, deci joc nu are cum sa aiba acolo, plus ca se vede pe ambele parti ca este la linie cu butucul.

 

Nu e mare branza sa schimbi un rulment dupa ce ai facut treaba asta de 3 ori in cateva luni

inseamna ca ai ceva fatalizat pe acolo, desi daca era problema cu bratul trebuia sa ai geometria in balarii.

Am facut geometria si a iesit perfect pe spate.

Pe fata nu au putut sa o faca pt ca erau gripate piulitele de la capetele de bara si voiau 40lei/bucata ca sa le degripeze. Asa ca decat sa dau 80lei ca sa dea cu WD40 acolo mai bine cumpar cu bielete si capete de bara noi si apoi fac geometria

In ultima luna și jumătate in afara de motorina nu a mai necesitat nicio investiție. Ba chiar am mai călătorit vreo 5000km, ajungând la 33.000km intr-un an cu un consum mediu mixt (conform spritmonitor) de 7,12l din care 80% făcuți in afara localității.

 

Intenționez sa achiziționez o navigație cu android și m-am oprit la Eonon care par mai de calitate decât restul chinezăriilor.

http://www.eonon.com/Android-Car-GPS/Vehicle-Specific-GPS/BMW-E46-Android-71-Octa-Core-2GB-RAM-Car-Radio-GPS-Navigation-System-7-Inch-1-Din-Multimedia-Car-DVD-CD-Player.html?Catype=1

 

Si câteva poze din ultima luna:

 

 

 

Edited February 3, 20188 yr by florin83

Intre timp navigatia masinii a inceput sa faca figuri, adica la cateva minute dupa ce porneam motorul se bloca. Ecranul ramanea cu ultima imagine afisata iar singurele butoane care mergeau erau cele de la radio. Nu isi revenea decat daca opream motorul si il lasam cateva minute oprit.

Dar tot raul spre bine, ca asta m-a indemnat sa comand o navigatie cu android pe care o astept sa vina saptamana viitoare

http://www.eonon.com/Android-Car-GPS/Vehicle-Specific-GPS/BMW-E46-Android-71-Octa-Core-2GB-RAM-Car-Radio-GPS-Navigation-System-7-Inch-1-Din-Multimedia-Car-DVD-CD-Player.html

A trecut ceva timp de cand n-am mai postat. Am ajuns la 46.000km intr-un an si aproape jumate. Am montat navigatia Eonon (alta viata cu Waze si Deezer direct in bord)

 

La inceputul lunii am schimbat bratele fata (lemforder sport) si bieletele si capetele de bara (tot Lemforder).

Bratele erau cele originale (aveau data trecuta pe ele). Citisem ca pivotii de la bratele sport sunt mult mai rezistenti, dar nu ma gandeam ca pot sa tina 300mii+ km.

 

In ultima perioada am folosit carligul tot mai des, ba o remorcuta, ba un suport de biciclete..

Pe langa multe drumuri in tara am avut si doua iesiri, una in Grecia in mai (1500km) si alta saptamana trecuta pana in Dolomiti (3500km).

 

Edited June 26, 20188 yr by florin83

Ce model de navigatie ati cumparat, de unde si ce pret va rog, daca deranjul nu este prea mare si o poza.

Va multumesc!

Asta este. Am luat-o direct pe site-ul lor.

 

http://www.eonon.com/Android-Car-GPS/Vehicle-Specific-GPS/BMW-E46-Android-71-Octa-Core-2GB-RAM-Car-Radio-GPS-Navigation-System-7-Inch-1-Din-Multimedia-Car-DVD-CD-Player.html

Discuri, placute (fata/spate), saboti frana de mana, senzori uzura si setul de arculete si suruburi de la frana de mana.

 

 

Desi multi zic ca se ovalizeaza destul de repede ATE Power Disc eu am mai avut in trecut si nu am avut probleme..

Da, se ovalizeaza ATE, dar cele normale. ATE Power Disc sunt inca de calitate.

Dupa 12.000km discurile sunt ok. Masina a facut 60.000km de cand o am (1 an si 9 luni)

 

Intre timp am mai facut o revizie completa (ulei + filtrele de ulei, motorina, aer, polen) si inca un concediu prin alpi de ~5000km.

 

 

Saptamana trecuta am trecut la rotile de iarna. Cele de vara au 40.500km si cele de pe spate sunt duse, la primavara trebuie sa iau altele. Ciudat ca cel de pe dreapta spate are uzura pe interior mai mare decat cel de pe stanga, asta in conditiile in care am schimbat cam tot ce tine de suspensie atat pe fata cat si pe spate si geometria a fost facuta de vreo 3 in ultimul an.

 

Cele de pe fata (in prim plan) sunt inca foarte ok.

Noile achizitii: stergatoare OEM si becuri xenon Philips X-treme Vision D2s si tot la fel H7 pt faza lunga.

Xenoanele vechi erau destul de uzate si nu prea mai luminau bine. In poza de mai jos se poate observa diferenta dintre cel nou (dreapta) si cel vechi.

 

Baterie noua

 

Uremaza o mica revizie cu ocazia implinirii a 2 ani si 67.000km.

 

Din ciclul piese care au sters logo-ul Bmw de pe ele: senzor nivel de ulei Hella

Cine ti-a recomandat antigel rosu ?

Din câte știu e ok și g11 (albastru) și g12 (roșu).

Din câte știu e ok și g11 (albastru) și g12 (roșu).

 

Pai G12 e cu silicati G11 fara. Citeam mai demult tot pe aici pe forum ca ar fi fost probleme la pompa si alte componente in timp din cauza ca a fost pus G12..

Daca nu ma insel tot G12 am pus si acum 2 ani cand am schimbat antigelul si termostatele. Acum nu stiu ce sa zic.. multi zic ca e ok si G12. De atunci am facut ~60.000km

 

Pompa de apa am schimbat-o acum un an si ceva ca avea joc in ax.

Edited February 16, 20197 yr by florin83

Pana la urma l-am schimbat cu unul albastru sa stau linistit

Termostatele erau duse amandoua. Fix 2 ani si ~60.000km au tinut. Prin cel de la EGR trecea aerul fara sa opuna nicio rezistenta (am vazut ca asa se testeaza), iar cel de la motor era rupt.

Problema e ca cu cele noi temperatura motorului ajunge destul de sus, gen 96-98 grade. Nu trebuia sa stea pe la ~88 grade?

 

I-am facut si o diagnoza in urma careia a iesit un injector praf. Ma gandeam sa il reconditionez, dar nu stiu daca sa il reconditionez doar pe cel defect (cil 2) sau si pe 3 care are valoare diferita fata de celelalte 2 care sunt ok.

 

Temperatura e ok. Si la mine am vazut 100 de grade, la viteze mari de autostrada. Acul sta pe mijloc, inseamna ca e in tolerante.

 

De cilindrul 3 nu stiu ce sa zic, cred ca si el trebuie reconditionat, valorile in general trebuie sa fie aproape de 0.

 

O intrebare despre navigatie. CUm ai reusit sa bagi waze pe ea? Mie initial imi zicea ca device-ul nu e compatibil, iar cand in sfarsit am reusit sa-l instalez nu gasea semnal (desi facusem hotspot).

 

Cat ai dat pe senzorul de nivel? Si la mine cred ca e dus.

Dar nu cred ca e ok sa fie asa mare. Aia e temperatura de motor pe benzina. Vad ca la specificatiile termostatului Febi pe care l-am pus scrie ca deschide la 88 grade. :getlost:

Acul sta fix pe mijloc si la 70 grade si la 95 grade.

 

Am gasit pe google play waze si l-am instalat. Nu am facut nimic deosebit

Ce navigatie ai?

 

Senzorul a fost 250 lei. Este identic cu cel care a fost pe masina, doar ca are logo-ul bmw razuit.

Edited February 20, 20197 yr by florin83

Din cate stiu eu M47 functioneaza la temperaturi mari, se incalzeste repede. Eu n-am avut probleme si termostatul e schimbat anul trecut, dupa care in vara am fost in grecia, totul a fost ok.

 

Navigatia e mai veche (2014) cu android 4.4.4, cred ca de aici pleaca problema. Mersi.

Vad ca Waze vrea Android 4.1 +

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.waze&hl=en

Masina ta ma face sa-mi fie dor de fostul e46 buna masina a mai fost, nu mi-era frica sa merg cu ea distante mari

LA astea mai noi nu sti clar , poate o distributie , poate un egr ia foc.. d-astea normale

Edited February 20, 20197 yr by Krebs

Imi zic multi ca n-ar avea tupeu sa mearga la drum lung cu masina asa veche, dar eu n-am nicio problema cu asta. Am strabatut toata Europa cu ea fara probleme si in vara intentionez sa fac un road trip mai lung (~12000km) prin Norvegia, Suedia si Finlanda.

 

Are la mine aproape 70000km facuti in 2 ani si la motor in afara de ulei, filtre, pompa de apa si termostate nu am facut mare lucru. Asta in conditiile in care masina are pe bord 360.000km.

Pe partea de suspensie, directie, franare, articulatie in schimb are absolut totul schimbat de mine