Buna ziua,am un 318ci 2004 143cp,eram in treapra a 4 a 130-140 km/h,cand am redus,nu mai intra in treapta a 3 a pedala era moale,am tras pe dreapta nu mai intra in nici o treapta am reusit sa bag a 2 a,se aud zgomote cand apas pedala si la plecare da suturi,prinde si sus. PARERI CE AR PUTEA SA FIE?

Nu trebuie sa te alarmezi, e posibil sa fie si doar uleiul din cutie.

Ideal ar fi sa o duci in service.

Am inteles,multumesc

ce treaba are uleiul din cutie cu ambreajul moale, prinde sus si pleaca in suturi, ca nu intra in viteza? sa stricat uleiul dintr-o data? placa de presiune si posibil rulment de presiune zic eu

Posibil oare si volanta,mentionez ca inainte la relati tremura schimbatorul

Daca e asa ma *** pe el valvetronic si fac swap la 320 6 linie sau 325. Ce spuneti se merita sau sa ii schimb volanta+kit ambreiaj.Mentionez ca la acest motor am schimbat recent distributie,bujii,bobine,garnitura baie ulei,garnitura capac culbutori si inca o garnitura la capacul de ulei.

Daca e asa ma *** pe el valvetronic si fac swap la 320 6 linie sau 325. Ce spuneti se merita sau sa ii schimb volanta+kit ambreiaj.Mentionez ca la acest motor am schimbat recent distributie,bujii,bobine,garnitura baie ulei,garnitura capac culbutori si inca o garnitura la capacul de ulei.

 

Nu e volanta, stai linistit. Kit ambreiaj ( placă presiune, disc ambreiaj, rulment presiune).

 

Ce te sperii, are si ea saracuta niste km., vrei sa tină la nesfarsit. Toti am schimbat la valvetronic, ce ai schimbat si tu. Mai ai de schimbat simeringuri supape si oringuri pompa de vacum, solenoizi si cam atât.

Edited June 30, 20179 yr by florin1967

Placa si rulmentul de presiune cel mai probabil, deci kit nou de ambreiaj.

Daca e asa ma *** pe el valvetronic si fac swap la 320 6 linie sau 325. Ce spuneti se merita sau sa ii schimb volanta+kit ambreiaj.Mentionez ca la acest motor am schimbat recent distributie,bujii,bobine,garnitura baie ulei,garnitura capac culbutori si inca o garnitura la capacul de ulei.

 

Daca nu ai 600 lei sa iti cumperi un ambreiaj pentru 318i, atunci lasa visele de motoare in 6 cilindri ca nu sunt de tine. Ce crezi, ca e garantat pe viata ambreiajul? Ce conteaza ca e valvetronic? La 320i sau 325i poate iti pica ambreiajul si mai repede. Daca ai avut grija de motorul asta pastreaza`l, nu imi vine sa cred ca cineva poate lua in considerare sa isi schimbe motorul (adica sa cheltuiasca 3500-4000 lei) pentru ca i-a picat o piesa de 600 lei.

desfaci, faci o constatare a problemei, daca e stricata volanta logic ca o schimbi si pe aia, pui kit nou si nu se mai strica cativa ani

 

 

 

buna.Am cumparat un ambreiaj SACHS pt BMW e90 318i 2006 95kw sau 129 cp.Cand am primit pachetul am vazut ca este rebranduit din LUK in SACHS .Mentionez ca l-am cumparat din Germania deoarece lucrez aici.E normal?e cumparat cu factura .Imi cer scuze daca nu am postat unde trebuia.

Da, LUK le fabrica si SACHS le rebranduieste si le vinde cu minim 20% mai scump

multumesc pt reply asa rapid.Eu am cumparat SACHS pentru ca auzisem de ei ca sunt cei mai buni.De stiam ca e tot LUK atunci luam LUK si eram si mai castigat cu 5 euro .SACHS a costat 125 si LUK era 120.

Intr-adevar, SACHS zic ei ca sunt mai buni. In Ro stiu cand cautam eu volanta pt E90 (prin 2011) si era diferenta de 20% intre cele 2. De 5 euro nu-ti iei nici tigari in GErmania deci mare pierdere nu e. LUK produce kituri de ambreiaj ft bune, poti merge linistit pe LUK

stie cineva de aici sa imi spuna estimativ cam cat costa manopera la un schimb de ambreiaj pt bmw e90?

Nu trebuie sa te alarmezi, e posibil sa fie si doar uleiul din cutie.

Ideal ar fi sa o duci in service.

 

Ntz, ntz, cata necunostiinta...ca sa fiu elegant.