Vreau sa reconditionez o caseta de directie,are joc destul de mare.

Recomandati aceasta procedura?

 

Cunoaste cineva vre-un service sa faca aceasta operatiune.

In Vestul tarii ar fi ideal.

Edited April 19, 20188 yr by calinbmw2000

La Marghita am fost cu un cumnat pt un peugeot 407, i-au dat la schimb alta pt acelasi model de masina, a fost multumit de targul facut

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

@arabu Cunosti numele acelui service?

 

Daca are cineva recomandari mai aproape de TM il rog sa scrie aici.

Majoritatea la noi sunt reconditionate prost si te tin maxim 1 an pe gropile noastre. Ori iti iei una din dezmembrari fara joc ori incerci sa o strangi un pic pe a ta, 10 - 15 grade ar trebui sa fie suficient

Nu cred ca rezolv daca o strang.

Oricum parerile sunt impartite,multi nu recomanda strangerea.

Am primit si comfirmarea in service ca are joc caseta.

In ce consta reconditionarea.

Schimb de semeringuri si cateva o-ringuri,fara parti metalice sau gresesc?

Edited April 20, 20188 yr by calinbmw2000

Salut, din cate stiu caseta noua oricum nu se gaseste si pe epiesa daca te uiti, iti cere caseta ta la schimb, se reconditioneaza si ramane doar carcasa, se schimba ce e inauntru.

Si eu urmeaza sa fac asta , dar inca nu stiu unde

Daca tine doar un an de zile cum se zvoneste nu se merita reparatia.

 

Cine are experiente cu reconditionarea este binevenit sa posteze aici.

Edited April 20, 20188 yr by calinbmw2000

Jocul vine din axul cremalier care trebuie schimbat, piese de origine ZF costa peste 1200lei (doar axul, fara segmenti sau simeringuri). Majoritatea reconditionarilor sunt cu piese China... Eu zic sa incerci intai sa o strangi

Edited April 20, 20188 yr by matose

Nu am experienta referitor la tema topicului , dar am dat un search pe net si uite ce am gasit

Daca citesti acolo vezi ce contine kit-ul respectiv , si iti dai seama cam ce anume se repara la o caseta de directie.

Edited April 20, 20188 yr by Saylor Man

Kit-ul ala e bun daca iti curge, pentru bataie iti trebuie ax cremalier

Din ce stiu eu, axul cremalier se poate reconditiona la strung / freza. Daca e priceput, cred ca ti-l scoate identic cu cel original.

 

Oricum parerile sunt impartite,multi nu recomanda strangerea.

De ce nu ar fi recomandata strangerea?

De ce nu ar fi recomandata strangerea?

 

uzura cremalierei e mai mare pe partea din mijloc,atunci când incerci sa ii iei jocul pe directia de mers inainte o sa fie in regula ,dar când virezi o sa mearga mai greu si nici nu o sa revina singur volanul.

Asta probabil daca o strangi prea tare, nu?

chiar daca o strangi putin nu este in regula,trebue rectificat sau daca ai noroc are joc numai in bucsa de la caseta,care se inlocueste.

Se poate ajusta, de aceea e facut, permite reglajul usor, uzura se instaleaza in bucsa de ghidaj a cremalierei.

Din ce stiu eu, axul cremalier se poate reconditiona la strung / freza. Daca e priceput, cred ca ti-l scoate identic cu cel original.

 

Cremaliera nu se poate reconditiona pe freza decat daca incarca cu sudura dintii uzati (de regula sunt doi dinti, cei care tin masina pe drept) dar nu recomand asa ceva decat daca sudura ar fi asigurata de un sudor foarte bun care intelege ce sudeaza acolo (profunzimea sudurii si materialul). Sa faci o cremaliera de la zero nu e imposibil dar nu poate fi foarte ieftin si cred ca manopera si materialel ajung foarte aproape de pretul unei casete noi.

 

De ce nu ar fi recomandata strangerea?

 

Prin strangere nu poti lua foarte mult din joc. Daca strangi prea tare ca sa dispara jocul directia va merge greoi. La masinile mai vechi se mai facea o chestie care mai tinea binisor o perioada, se schimba pozitia pinionului de atac de la caseta, il puneai la 180 de grade si obtineai pt mersul drept o reducere a jocului din directie prin pozitionarea unui dinte de pinion fara uzura pe mersul drept al directiei.

Da, prin incarcare cu sudura, apoi strung sau freza, ceva de genul.

Deci uzura cea mai mare e in zona dintilor, de acolo apare jocul?

 

Totusi la cealalta masina am strans putin din surubul ala, si nu mai avea joc, iar volanul se invartea foarte usor in continuare.

Da, prin incarcare cu sudura, apoi strung sau freza, ceva de genul.

Deci uzura cea mai mare e in zona dintilor, de acolo apare jocul?

 

Totusi la cealalta masina am strans putin din surubul ala, si nu mai avea joc, iar volanul se invartea foarte usor in continuare.

Poti arata pe o imagine ce surub trebuie strans pt jocul din caseta..

E un singur surub pe caseta, strans cu 10-15 grade e perfect. Nu o sa mai bata si volanul o sa se miste normal