Salutare, Bmw E90 320d automat, când accelerez ĂŽmi joacĂŁ spatele, anul trecut am fĂŁcut unghiul spate, ĂŽntre timp mi s-au dus telescoapele spate și am mers ceva km pânĂŁ le-am schimbat, și acum a ĂŽnceput sĂŁ-mi facĂŁ acest fenomen de spate exact cum ĂŽmi fĂŁcea ĂŽnainte de a face unghiul..

Acum ĂŽntrebarea mea este: se poate sĂŁ se fi dereglat unghiul din cauza amortizoarelor praf? Sunt bucșe ceva spate? La itp mi-au spus cĂŁ nu are nici un joc spatele..lol! Precizez cĂŁ și pe fațĂŁ am ceva asemĂŁnĂŁtor, mai ales când franez parcĂŁ ĂŽmi trage mașina ĂŽntr-o parte..(chiar ieri am fĂŁcut testul de frânare și a ieșit de. FaĂža:260 stg:272,spate dr:256 stg:264)este ok?) (bate puĂžin la frânare disc dreapta se pare)

Aștept niște sfaturi pĂŁreri ĂŽnainte de a trece la treaba

Nu mai e nimeni pe forum :-?

e bine la franare. ai ceva gen 10%dezechilibru pe axe si coef de franare pe la 70%.....

ai citit raportul de franare de la service? cred ca ti-au spus ca e ok nu?

Da așa mi-au spus... PĂŁi este ok sau nu!?azi am aerisit iarĂŁși, am pus FERODO DOT4, nu ĂŽnțeleg de ce este acest dezechilibru..

Aici am raportul

https://ibb.co/gBNHLy

De la geometrie.

ti se pare mult 3-4%?

fa-i si test de amortizoare si verifica bine jocuri in pivoti , capete de bara, bucsi pe fata.... si vrei sa tina frana din prima dupa ce ai pus placute noi?

Nu am schimbat plĂŁcuĂžele.../ și eu cred cĂŁ tot de la geometrie ar fi..

MĂŁ duc azi la un mecanic sĂŁ se uite la ea, cĂŁ m-am sĂŁturat de mecanicii ***** care nu știu nimic, ori nu-și dau interesul, cĂŁ parcĂŁ vĂŁd cĂŁ ĂŽmi zice iar CĂŁ nu are nimic mașina ))

Tot de la.geometrie e.

Tot de la.geometrie e.

Inainte sa faci geometria verifica cat poti de bine (mecanicul tau) bucsa de jos din spate rotilor, pe spate.

Daca joaca schimba si apoi fa geometria. Altfel nu are rost sa ii faci geometria. Asta am descoperit si cand am fost sa ii fac aliniamentul specialistul mi-a spus ca nu are rost daca nu schimb bucsa de fapt bucsele pe ambele fuzete spate!

 

Conduc un E90 si stiu ce spun; bucsa aia ia cele mai mari socuri dupa cum e amplasata. Practic e in planul orizontal cel mai jos fata de roata, foarte aproape de janta.

 

Ce amortizoare ai pus; marca?

Poate e cazul sa incerci altele. Nu este deloc greu sa schimbi amortizoare sau arcuri pe spate la E90.

Edited June 5, 20188 yr by bimmer90f30

Am pus amortizoare originale Bmw, nu e de la ele, da are joc bucsa aia dreapta nr 2 de pe realoem, dar știu cĂŁ sunt 4 ĂŽn total, 2 pe o parte și 2 pe partea opusa, sĂŁ le schimb pe toate? Dar mai e bratul acela lunga care se schimba cu totul.. Nu are joc cicĂŁ / și pe FaÞã cicĂŁ nu are nici un joc.. Dar eu am instabilitate la viteza, când fac stânga dreapta ĂŽn mers, parcĂŁ tremurĂŁ roțile ca și cum aș avea pietroaie ĂŽn loc de roĂži pe FaÞã

 

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VC31-EUR-08-2005-E90-BMW-320d&diagId=33_1230 piesa nr:2 și 3.. SĂŁ le schimb pe ambele sau nu are rost?

Am pus amortizoare originale Bmw, nu e de la ele, da are joc bucsa aia dreapta nr 2 de pe realoem, dar știu că sunt 4 în total, 2 pe o parte și 2 pe partea opusa, să le schimb pe toate? Dar mai e bratul acela lunga care se schimba cu totul.. Nu are joc cică / și pe Faţă cică nu are nici un joc..

 

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VC31-EUR-08-2005-E90-BMW-320d&diagId=33_1230 piesa nr:2 și 3.. Să le schimb pe ambele sau nu are rost?

Acum zici ca are joc acum zici ca nu are. Ori are ori nu are!

Nu stiu daca iti spun lucru nou dar la E90 tractiunea e pe spate si acolo se transmit forta cardanului in multe directii inclusiv spre roti. Orice joc care apare in bucse sau brate slabite in articulatiile lor se transmit si acolo din ce in ce mai avantajos in functie de cat de slabit e spatele.

Eu am schimbat: 14,18, 19, 2, 3.. si bucsa care e pe capatul celalalt al bratului pe care se sprijina arcul.. de pe "subframe". Numai bucsa aceea am luat-o de la dealer. Masina e cu totul alta, noua ce sa zic la suspensie.

 

Desigur schimba tot ce joaca:2, 3 ambele parti desigur.

Poti sa verifici suplimentar si pivotul bratului barei stabilizatoare; merita! La mine e inca in mintile lui.

Edited June 5, 20188 yr by bimmer90f30

Așa mi-a spus cĂŁ pe FaÞã nu am nici un joc, a bĂŁgat el liberul pe acolo, doar telescoapele sunt de când s-a nĂŁscut ea")/ pivot barĂŁ stabilizatoare? Unde se aflĂŁ?

Edited June 5, 20188 yr by Mebby

Așa mi-a spus cĂŁ pe FaÞã nu am nici un joc, a bĂŁgat el liberul pe acolo, doar telescoapele sunt de când s-a nĂŁscut ea")/ pivot barĂŁ stabilizatoare? Unde se aflĂŁ?

Pe spate o sa vezi o tija/bara de peste 10mm grosime care trece peste "subframe"/cadrul/scheletul diferentialului, prinsa de el prin 2 cleme pe fiecare parte. La capatul barei, pe fiecare capat este cate o bara scurta cu pivot pe capat si tija prinsa de fuzeta.

Pe spate o sa vezi o tija/bara de peste 10mm grosime care trece peste "subframe"/cadrul/scheletul diferentialului, prinsa de el prin 2 cleme pe fiecare parte. La capatul barei, pe fiecare capat este cate o bara scurta cu pivot pe capat si tija prinsa de fuzeta.

pai da aia e bara stabilizatoare spate cu cele 2 bucse de guma+2 bielete antiruliu cam asa stiam eu,nu?

pai da aia e bara stabilizatoare spate cu cele 2 bucse de guma+2 bielete antiruliu cam asa stiam eu,nu?

Acum stim si mai bine.

Ca sa prinzi nuca aia care se invarte fiind conica in prindere, foloseste o chei de bicicleta sa prinzi laturile.

Edited June 6, 20188 yr by bimmer90f30

Acum stim si mai bine.

Ca sa prinzi nuca aia care se invarte fiind conica in prindere, foloseste o chei de bicicleta sa prinzi laturile.

scuze dar nu-mi dau seama la ce te referi..da-mi o poza daca ai

Cheia din partea dreapta, jos; a trebuit putin slefuita si pilasi asa am desfacut bieleta,

aa, dar eu am tras de bieletele de pe spate și nu au joc.. De ce sĂŁ o desfac?

aa, dar eu am tras de bieletele de pe spate și nu au joc.. De ce sĂŁ o desfac?

Amice mebby, tu ai cerut o poza si eu ti-am explicat cum se desfac usor si repede.

Numai cand o sa umbli cu adevarat acolo o sa vezi daca trebuie desfacut acolo sau nu. Asta doar ca paranteza.

 

Spor la treaba.

Am ĂŽnțeles mulțumesc! DupĂŁ ce schimb bucșele și fac unghiul revin

Amice mebby, tu ai cerut o poza si eu ti-am explicat cum se desfac usor si repede.

Numai cand o sa umbli cu adevarat acolo o sa vezi daca trebuie desfacut acolo sau nu. Asta doar ca paranteza.

 

Spor la treaba.

aseara am mers cu masina ceva mai tare,tot imi trage intr-o parte cand franez se duce spre dreapta masina!(tind sa cred ca e din cauciucuri) fiindca mi-a verificat pe fata si cica nu joaca nimic..ma dispera..se poate sa fie din amortizoare+metahoane fata? ca nu stiu ce sa mai cred.. si am si un joc liber in volan cand fac stanga dreapta..simt ceva la roti ca si cum ar fi patrate

Edited June 8, 20188 yr by Mebby

Am avut acceasi problema ... La mine au fost cauciucurile si geometria.

 

Am schimbat cauciucurile pe spate si am fĂŁcut geometria la un service profi.

 

Problema a dispĂŁrut.

Edited June 8, 20188 yr by Coscho