Am o intrebare pentru cine stie. La masina mea, F10 diesel, trebuie sa setez pe temperatura maxima - 28 de grade Celsius - ca sa intre caldura.

 

Daca este setat pe 27.5 sau mai jos este aer mai mult sau mai putin rece. Este normal sau nu?

Ai setat si rotita aceea din mijloc pe rosu? Daca da, ar trebui sa-ti bage caldura si la 22 de grade.

Edited October 9, 20188 yr by six in line

fa o scanare de erori, e posibil sa ai vreo siguranta prajita sau un senzor de temperatura ars.

Ai setat si rotita aceea din mijloc pe rosu? Daca da, ar trebui sa-ti bage caldura si la 22 de grade.

 

El se refera la clima automata... Chiar voiam sa deschid si eu un topic.

 

Mie si la E90 si la F10 imi functioneaza la fel.

 

Nu conteaza cate grate selectez din panou, imi baga cald/rece in funtie de rotita de deasupra.

 

Ca masina sa bage aerul la temperatura dorita, trebuie sa am activat butonul de AER CONDITIONAT( care este de fapt butonul de clima, poate baga si cald si rece pana ajunge temperatura aerului la cea dorita).

 

Daca ma insel, astept argumente

acea rotita e strict pentru aerul care vine pe gurile de ventilatie de pe bord. e un fel de setare extra: de exemplu vara vrei sa ai 20 de grade in masina, dar sa nu te bata aerul rece direct in fata, vrei un aer ceva mai cald.

 

pe la parbriz si pe la picioare va baga in functie de cum calculeaza sistemul de clima ca e necesar.

Euhm ciudat, am avut climatronic de la E46 incoace si la toate am avut acea rotita in mijloc si mereu baga 20 de grade reci sau 20 de grade calde in functie de culoarea pe care era setata: rosu, albastru sau alb (mijloc). Nu doar pe grilele centrale, ci peste tot. La mine in masina clima a stat mereu pe auto si n-am avut niciodata probleme cu ea.

 

P.S.: Magnusy, la climatronic ma refeream si eu

Euhm ciudat, am avut climatronic de la E46 incoace si la toate am avut acea rotita in mijloc si mereu baga 20 de grade reci sau 20 de grade calde in functie de culoarea pe care era setata: rosu, albastru sau alb (mijloc). Nu doar pe grilele centrale, ci peste tot. La mine in masina clima a stat mereu pe auto si n-am avut niciodata probleme cu ea.

 

P.S.: Magnusy, la climatronic ma refeream si eu

 

Eu am facut urmatorul test prin care am tras concluziile de mai sus:

 

1) Am dat debitul de aer la maxim

2) Am dat climatronicul la minim si maxim tinand rotita pe cald( aerul venea cald); la fel si la rece

3) Am apasat pe butonul de "aer conditionat" si am setat climatornic pe maxim,dupa pe minim. Aerul venea corespunzator temperaturii selectate in grade, indiferent de rotita.

Pff, mi se pare ciudat! Eu tin clima pornita mereu, indiferent de sezon. Mereu pe 22 de grade, vara pun rotita pe albastru si iarna pe rosu si am grade reci si grade calde Ai incercat sa vezi diferent intre de ex 24 de grade cu rotita pe albastru si 24 pe rosu? sa vezi daca cumva aerul e altfel? Toate astea cu clima pornita (fulgul de zapada apasat) ?

Pff, mi se pare ciudat! Eu tin clima pornita mereu, indiferent de sezon. Mereu pe 22 de grade, vara pun rotita pe albastru si iarna pe rosu si am grade reci si grade calde Ai incercat sa vezi diferent intre de ex 24 de grade cu rotita pe albastru si 24 pe rosu? sa vezi daca cumva aerul e altfel? Toate astea cu clima pornita (fulgul de zapada apasat) ?

 

Sorry dar nu inteleg ce inseamna "grade reci sau calde". Gradele sunt grade. Daca dau de rotita fara fulg apasat( adica fara clima), vine ca "la dacie" aerul, in functie de ce selectez.

Daca apas fulgul, vine aerul la temperatura selectata, indiferent de cume rotita.

 

Daca apas fulgul, vine aerul la temperatura selectata, indiferent de cume rotita.

Daca apesi fulgul va putea sa iti bage aer mai rece decat temperatura exterioara (ex daca afara ai 25 grade, fara fulg apasat masina nu va putea sa iti bage 20).

Dar pt bagat caldura nu tine cont daca ai sau nu apasat.

 

Iar rotita cu rosu/albastru, cum spunea cineva mai sus, controleaza "tenta" aerului (mai cald/rece) din gurile de ventilatie superioare.

 

Dar prin gurile de ventilatie pt locurile din spate va baga caldura ? Sunt multi care zic ca la ei nu baga indiferent de setari (baga doar pe la picioare cald).

La mine baga si pe acolo...

Cate masini, atatea moduri diferite de climatizare :hyper:

salutare. detinator f10 2014 cu climatronic fata/spate

nu mai porneste clima pe spate neam...nici daca ii dau on nici din fata nici din spate...am observat problema acesta decurand la primul inghet puternic anul curent..."norocul" meu initial a fost ca in dimineata cu pricina ma duceam la service pt schimb placute si lichid frana...dupa nenumarate incercari fara sorti de izbanda ajung la service si expun problema...dupa schimbarea celor necesare face o diagnosticare pt clima si imi.gasestw toate optiunile masinii in avarie...ii zic sa repete diagnosticarea...dupa totul apare perfect fara nicio problema si instant porneste clima pe spate mergand pana ieri...il intreb despre ce problema poate fi vorba si imi motiveaza ca nu s-a mai lovit de asa ceva...si e posibil sa fie o eroare legata de frigul exterior...ceea ce mie mi nu se pare plauzibila...momentan sunt plecat din tara si mai am ceva timp pana ma intorc...ceva idei/propuneri despre ce ar putea fi/cum se poate reseta?

mentionez ca pe fata totul e in regula...si cand accesez.meniul de auxiliar heating...nu pot accesa rear heating de cand e problema respectiva....inainte totul era functional...

Eu nu mai inteleg nimic cu clima de la f10 imi baga aer cald in spate si pe auto si normal la inceput, dupa ce se incalzeste baga aer calai dupa rece, rece. Dublu climatronic.

Chiar vroiam sa deschid si eu un topic legat de clima, pus pe clima automata bag tot prin gurile ventilatie din bord, umbli la rotita de pe bord se schimba tot. Chiar mi-am propus in primavara sa ma duc la BMW, momentan functineaza ca dacia 1300 cu robinet la calorifer :hyper: . Am facut teste, cald afara, clima pe 22 Auto cu rotita pe rosu crapam de cald toti (fata \ spate), dat rotita pe albastru baga aer la greu doar grilele din bord de ne fluturau ochii ca la melc. Oprit auto, tot pe 22, bagat pe jos, ventilator la maxim abia simteai aer rece pe sub bord, si asa cautand pe sub bord cu mana sa vezi daca vine aer pe undeva.

Imi aduc aminte in 2000 si ceva eram impresinat de e39-ul meu care pe auto racorea masina fara sa deranjze cu curenti "vizibili" de aer din bord/grile fata

Edited January 2, 20197 yr by ceoby

On 10/9/2018 at 4:05 PM, marian76 said:

Am o intrebare pentru cine stie. La masina mea, F10 diesel, trebuie sa setez pe temperatura maxima - 28 de grade Celsius - ca sa intre caldura.

 

Daca este setat pe 27.5 sau mai jos este aer mai mult sau mai putin rece. Este normal sau nu?

Bună ziua, ați rezolvat problema? Ca eu am aceeași problemă pe un F10 din 2013

Salut, verifica caloriferul de incalzire 

On 10/9/2018 at 4:05 PM, marian76 said:

Am o intrebare pentru cine stie. La masina mea, F10 diesel, trebuie sa setez pe temperatura maxima - 28 de grade Celsius - ca sa intre caldura.

 

Daca este setat pe 27.5 sau mai jos este aer mai mult sau mai putin rece. Este normal sau nu?

Salut !

Unul din senzorii de temeperatura este stricat. In momentul cand dai pe 28 grade fortezi climatronicul sa iti dea doar cald. In momentul cand dai catusi de putin temperatura mai jos senzorul avand o problema iti baga rece.

On 1/7/2025 at 11:49 AM, Stefan666 said:

Unul din senzorii de temeperatura este stricat

La F10 sunt mai multi senzori de temperatura in habitaclu? Eu stiu doar de unul.

Salut, am un F10 din 2010 și când dau pe 16 grade cu fulgul pornit, pe ventilațiile din mijloc și în spate baga aer rece, iar la picioare și la parbriz baga aer foarte cald. Care ar putea fi problema?