Salutare,

 

Pune cineva vaselina ceramica la etrieri sau pe placute frana? sau orice alta vaselina ?

Cea din plicul inclus în cutia plăcutelor OE.

Edited April 24, 20197 yr by Ciupaneza

Da, eu pun. Se gaseste de cumparat de la producatorii sistemelor de franare. De ex. eu am de la ATE.

Si unde se pune acea vaselina.. la capetele placutelelor sau pe disc ?)) sau pe placute pe partea dinspre disc..

Se pune pe partea metalica a placutei,ca sa nu scartaie.

Eu nu folosesc si nu scartaie ,dar am auzit pe multi care pun .

Edited April 24, 20197 yr by Godini

Se pune pe urechile placutelor, cand se baga in locasurile din etrier. Majoritatea "mecanicilor" nu pun ... "cum sa pui domne' vaselina pe placute, esti nebun?"

mecanici...

Se folosește si vaselina cuprata care rezista la temperaturi ridicate, si se aplica pe spatele placutelor un strat fin, la contactul cu etrierul pt a prelua vibrațiile și pe urechile placutelor la contactul cu suportul etrierului. Chestia asta ar trebui sa elimine scârțâitul placutelor sau vibrațiile.

am schimbat toate discurile acum 10k km si pe fata si pe spate( e90 320i) si discurile pe spate sunt zgariate... am cumparat azi alte placute sa le schimb.. ma gandesc ca placutele sunt de vina..(discuri si placut trw) - se pare ca nu sunt asa de bune .. ma scoate din sarite chestia asta.. discurile pe fata sunt ok , fara zgarieturi..

 

Sa fi prins vreo pietricica? Dar ce naiba, la amandoua discurile...culmea este ca placutele pe spate nu sunt duse nici jumate..

 

Acum am luat zimmerman.. sper sa nu mai am probleme

Personal pun doar pe urechiuse pentru a evita scartaitul.. pe spatele lor, chiar si un strat fin, mi se pare prea mult... toata vaselina aia se strange pe pistonas si tine mizeria

Edited April 24, 20197 yr by Magnusy

Eu folosesc asta

vaselina de cupru.

 

am schimbat placutele fata/spate ( ATE) si discurile pe fata (ATE)

 

si exact cum a spus @LYM mai sus ! (Se pune pe urechile placutelor, cand se baga in locasurile din etrier)

sunte destule informatii pe youtube

Multumesc mult pentru raspunsuri...

 

Inca o intrebare.. cand schimbi etrierul nu curge lichid de frana? sau se poate pune un dop?

oricum trebuie sa aerisesti franele compet dupa ce ai inlocuit etrierul

Multumesc mult pentru raspunsuri...

 

Inca o intrebare.. cand schimbi etrierul nu curge lichid de frana? sau se poate pune un dop?

 

ca sa nu curga, se strange furtunul de frana cu un cleste din plastic.

oricum trebue sa aerisesti etrierul dupa ce il schimbi.

stiam ca aerisirea se face automat )

La cat de bine te pricepi, ar fi mai sĂŁnĂŁtos sa mergi la un service. Pui viata unor nevinovați ĂŽn pericol.

@Ciupaneza multumesc mult pentru sfat.. tine-l pentru tine sau alte persoane.. chiar nu vreau sa ma cert cu nimeni.. nu toata lumea s-a nascut inginer sau in bmw sau intr-un service..Persoane ca tine nu ar trebui sa fie pe acest forum.. Forumul acesta este destinat pentru persoane care vor sa invete sa-si "repare" masina sau sa o intretina fara a merge la mecanici idioti care habar au si cu preturi astronomice.

 

A face o aerisire la sistemul de franare nu mi se pare rocket science .. nimic nu este imposibil!

@Ciupaneza multumesc mult pentru sfat.. tine-l pentru tine sau alte persoane.. chiar nu vreau sa ma cert cu nimeni.. nu toata lumea s-a nascut inginer sau in bmw sau intr-un service..Persoane ca tine nu ar trebui sa fie pe acest forum.. Forumul acesta este destinat pentru persoane care vor sa invete sa-si "repare" masina sau sa o intretina fara a merge la mecanici idioti care habar au si cu preturi astronomice.

 

A face o aerisire la sistemul de franare nu mi se pare rocket science .. nimic nu este imposibil!

 

Inseamna ca nici nu iti dai seama cat esti de iresponsabil. Lucrarile la sistemul de franare pot sa puna in pericol atat siguranta ta, cat si a celorlalti participanti la trafic, si tu te apuci sa le faci dupa sfaturi de pe forumuri.

Multumesc mult pentru raspunsuri...

 

Inca o intrebare.. cand schimbi etrierul nu curge lichid de frana? sau se poate pune un dop?

Da curge, si chiar destul de mult daca nu indoi inapoi furtunul si il prinzi cu o sarma asa indoit sau cu banda izolatoare.. .

(Nu iti trebuie cleste special.. dar nu strica sa ai unul)

 

E bine ca la cativa ani buni sa fie schimbat chiar si furtunul acela de legatura cu etrierul.

La verificarea tehnica face parte din verificare; daca este gasit crapat, furtunul trebuie schimbat! Tine de siguranta rutiera.

 

Vaselina cuprata e foarte buna, lasa-o pe cea ceramica.

User Alexandru M zice ceva clar la #18 pe acest topic. Pe mine m-a lamurit.

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/187206-bmw-m4-scartait-frane/page__p__2488041__fromsearch__1#entry2488041

 

 

 

 

Iata unde se pune vaselina la schimb de placute:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou_200508/repair-manuals/34-brakes/34-21-rear-wheel-brakes/1VnXU6erZU

Edited April 25, 20197 yr by bimmer90f30

Multumesc @bimmer90f30 si celorlalti.

 

Gata, puteti inchide topicul.