Salut,

 

Zilele trecute am avut neplacerea de a mi se rupe cureaua de la servodirectie. Este vorba despre un E90 320d din 2006, motor M47, deci servodirectia e singura. Am auzit sunetul, am oprit si am constatat ca din 4 caneluri se mai tinea doar in 1. Am dat-o jos si mi-am continuat drumul pana acasa fara servo.

 

Acum as vrea sa stiu care pot fi cauzele:

- curea invechita

- probleme la pompa servo

- probleme la caseta de directie

- probleme la fulia vibrochen

 

As vrea sa stiu ce sa verific inainte sa ma apuc de aruncat cu banii. Daca ati patit ceva asemanator si ati reusit sa aflati cate pot fi cauzele va rog sa-mi spuneti.

 

Va multumesc!

Curea invechita

Curea gresita (poate fi schimbata si este varianta ne-elastica)

Fulie servo cu joc

Probleme fulia vibrochen

 

Cati km ai? eu as schimba doar cureaua si as mai urmari in timp..

 

ps: am patit-o si eu, am venit de la Suceava-Bucuresti fara servo (se rupsese si fulia de la servo din cauza ca nu a fost cureaua elastica)

Am sa schimb cureaua si urmaresc evolutia pe parcurs. Masina arata in bord 305000 da eu zic ca are 500000 sigur. Anul trecut am facut motorul. Inafara de volant si kit de ambreiaj am schimbat cam tot ce am putut. Deci cureaua ar avea cam 1 an. Posibil sa fi ales ceva prost atunci.

 

Batai axiale si radiale nu am observat la pompa servo. Ce am observat e un mic joc in sens orar si antiorar dar presupun ca e normal, avand in vedere ca paletele rotorului ating peretele doar la o anumita rotatie.

Schimba si rolele! Unele role au arc, daca cedeaza acel arc, rola sta stramb, iar cureaua nu mai calca cum trebuie pe rola...exista posibilitatea sa se rupa si de la asta sau sa sara de pe rola...si poti avea pagube mari la motor...cel mai bine e sa schimbi tot kitul, cu rola intinzatoare etc.. mai ales ca masina ta are ceva km..verifica si fulia...

Edited July 2, 20197 yr by corado

Am comandat kit si pentru cureaua de accesorii. Dar la aia de servo unde e rola intinzatoare?

Am comandat kit si pentru cureaua de accesorii. Dar la aia de servo unde e rola intinzatoare?

nu are rola intinzatoare , eu am montat cureaua super usor fara sa desfac nimic , pui cutia pe neutru si invarti de motor si intra singura ... dar ai grija la maini ca musca , hai ca e usor ... spor la treaba !

 

sau vezi aici

Edited July 2, 20197 yr by wtww

Mulțumesc! De montat stiu sa le montez,doar ca aveam nedumerirea rolei pe cureaua de servo, ca pe newtis nu apare.

Am schimbat astazi curelele si rolele. Am comandat un kit marca Gates si am ales si cureaua de servo tot asa. Habar n-am cat de bune-s. Voi vedea pe parcurs. Total piese 370 la pret de depozit. M-am chinuit un pic cu montatu curelei de servo ca nu am scula aia speciala de pus pe fulia vibrochen. Am comandat cureaua de 810 mm cum zice pe realoem. Cand am vazut ca ma chinui la montaj eram cat pe ce sa comand una de 826 parca. Dar m-am incapatanat si pana la urma am pus-o. Servo merge chiar bine, poate chiar un pic mai usor, deci nu cred ca e pompa. Ce am mai observat, si ma bucura, e urmatorul lucru: inainte sa schimb curelele si rolele, la relanti, cand porneam clima motorul nu mai mergea rotund, avea un sunet ciudat. Acum a disparut acel efect, parca nu se mai "chinuie". Ma gandesc ca poate erau curelele uzate si patinau. Habar n-am. Bine ca nu mai face. )

nu are rola intinzatoare , eu am montat cureaua super usor fara sa desfac nimic , pui cutia pe neutru si invarti de motor si intra singura ... dar ai grija la maini ca musca , hai ca e usor ... spor la treaba !

 

Surubelnita subtire bagata (antrenata) intre curea si fulie in timp ce dai la vibrochen cu ratchet de 22 sau 23mm.

Desigur cu cutia pusa in neutru.

Edited July 3, 20197 yr by bimmer90f30

Pai asa am facut pana la urma, da mi-o fost frica sa nu stric cumva fulia sau cureaua. )