Nu te stresa pt Bimmer, poate nu ai avut ocazia să îi remarci postările. E cel mai deștept de pe forum, le știe pe toate, in orice domeniu.

Talpă la benzinar și drumuri bune!

Nu asa destept ca tine.

Ai uitat sa mentionezi.

Aceiasi talpa de dizel la drum lung, PE TOPICUL POTRIVIT.

 

Apropo, nu ai observat din intamplare ca aici se discuta M47?

 

(Este, ca am replica potrivita, mai buna ca a ta? Pe cuvant, nu ai de ce sa te superi.)

Edited September 8, 20206 yr by bimmer90f30

2500E nu cred ca e o suma dupa care sa plang. Problemele au aparut in cei 40.000 km pe care le-am rezolvat. Eu nu tin masina pana cade si apoi sa o vand sa ard lumea.

 

Odata reparata te mai bucurai de ea o vreme. Nu e vorba sa stai pana pica. Oricum un motor in 6 este mult mai fain decat unul in 4 fie el motorina sau benzina. Personal eu am N57 pe care l am plimbat prin toata Europa si care la drumuri lungi este o placere de condus. In prima faza am avut benzina dar ma costa combustibilul mult si nici nu mi-a placut feelingul la drum intins. Sa te bucuri de masina si multi km fara probleme!

Update nou... )

DacĂŁ ĂŽntorc de volan pe loc se aude un sunet la servo, ce poate fi? Multumesc.

e de la 4000 rot/min

Update nou... )

Dacă întorc de volan pe loc se aude un sunet la servo, ce poate fi? Multumesc.

In primul rand e nesanatos directiei sa tragi de volan pe loc.

Apoi poti sa te gandesti ca poti sa ii faci un bine directiei schimbandu-i compket lichidul.

E un topic pe aici cu probleme sau chiar curiozitate ca tine - despre servo.., unde am scris cum se face.

Cauta pe forum daca esti interesat tu sau mecanicul tau.

 

De la ce poate fi?

De la faptul ca are o viata si toti proprietarii au tras ca tine de volan pe loc, ca atata au stiu- sa isi bage masina in locuri unde doar de tras de volan pe loc s-a mai putut!

Edited September 15, 20206 yr by bimmer90f30

Fac si eu o scurta istorie a ce inseamna sa fii tanar si prost nu ca acum as fi mai intelept dupa 1 an jumatate. Am cumparat un BMW 320d E92 Lci din germania, la 167.000 km cu service la zi cu navi CIC piele napp trapa shadow line etc., un deal bun zic eu avand in vedere km si anul (2011) plus ce avea pe ea. Intr-un an jumatate am facut 40.000 km in care am bagat 12.000 ron infara de anvelope si combustibil. Am schimbat asa:

 

1.Distributie (N47)

2.Discuri spate

3.Placute fata-spate

4.Revizie cutie automata

5.Racitor EGR

6.Fulie,curea, role

7.Radiator (s-a spart, nu stiu de ce...)

8.Semering viborchen

9.Garnitura capac

10.Amortizoare fata, flanse, bielete antiruliu.

 

Asta e tot ce am schimbat, bine sunt si bolnav cu capul pt ca la mine masina trebuie sa fie impecabila. Cea mai proasta decizie, infulentat si de tata ca nu iti lua benzina, varsta 25 ani...prost maxim. Acum am trecut la benzinar...bine am 10k cu el n-am bagat nimic pana acum, masina merge perfect.

Norocul meu a fost ca mi-am permis avand un salariu mult peste ce era prin comm 2000 lei.

 

Tot ce ai enumerat aici inafara de racitor schimbi si la o benzinara, sau benzinara are amortizoarele si discurile pe spate mai rezistente decat la diesel?😂😂😂

 

Dieselul modern (din 2010 in sus, inclusiv n47) este mult mai eficient decat o benzinara. Si la benzinare ai o gramada de bani de bagat. Pur si simplu asa sunt masinile din ziua de azi, te jupoaie de bani.

Edited September 15, 20206 yr by bmwiosif

UrmĂŁtoarea ĂŽntrebare, nu e despre turatii

E despre revopsire sau colantat? Ce recomandați? Prefer un sfat de la cineva care a fĂŁcut una din astea 2, mersi.

On 8/25/2020 at 11:44 PM, cristi.n said:

Pe loc 4000-4100 ture stiu cand faceam itp-ul,e limitata. In mers la 4500-4600 taia aceleratia asa imi aduc aminte.

Salut Cristi, vreau sa te intreb ceva legat de o masina , daca poti si vrei sa putem vorbi in privat Catalin Brebu pe farcebook( am o poza cu mine si un pitbul la profil) 

Edited June 13, 20233 yr by CaTaLiN-KGB