Salut colegi dețin și eu un E46 320d cel de 150 de cai automat dimineață când pornesc mașina și schimb in drive nu pleacă de pe loc și când se încălzește puțin motorul totul e ok de la ce sa fie oare mulțumesc 

Poate nu e vorba ca se incalzeste motorul, cat faptul ca se mai incalzeste putin uleiul in cutie sau se face presiune prin vreun circuit de ulei, etc. Cred ca cel mai probabil e o problema la cutia de viteze.

Dar cutia schimba perfect nu mă smuncește nu face șocuri nu cred că ar fi problema de la cutie zic și eu părerea mea 

Da, dar totusi ea asigura transmiterea puterii motorului catre roti. Din descrierea ta inteleg ca pornesti masina, totul bine si frumos, motorul merge rotund, bagi in drive, accelerezi si nu se intampla nimic, motorul functionand normal in continuare, corect?

Din ce stiu eu, ambreiajele dinauntru cutiei sunt cuplate printr-un circuit hidraulic. Din moment ce nu masina nu se misca, desi tu accelerezi, inseamna ca treapta 1 nu este cuplata. De ce ar cupla mai tarziu treapta 1 doar fiindca s-a incalzit motorul? Nu cred ca asta e legatura directa, cred ca legatura e alta si faptul ca pleaca cand motorul e mai cald e doar o coincidenta. Desigur ar ajuta si o diagnoza.

Sa fie oare din cauza la ulei fiindcă am schimbat recent tot chitul la cutie inclusiv ulei nu știu care ar fi problema și da cum ai spus tu e totul perfect la motor funcționează perfect doar că îmi face aceasta mica problema 

Înainte să schimb tot chitul la cutie și uleiul nu îmi făcea aceasta problemă 

1 hour ago, Dumitru99 said:

Înainte să schimb tot chitul la cutie și uleiul nu îmi făcea aceasta problemă 

DEX defineste cuvantul "chit" ca fiind "pastă formată dintr-un praf mineral și un lichid vâscos (ulei de in, glicerină etc.), care se întărește în contact cu aerul, folosită la fixarea geamurilor în cercevele, la astuparea găurilor în lemn sau în zid etc."

Probabil ca ai o cutie foarte atipica, intrucat utilizeaza chit. Oricum, este important ca ai schimbat tot chitul. Nu ar fi fost deloc bine daca mai ramanea chit din acela vechi, in combinatie cu cel nou.

E cutie automata GM care are o groaza de probleme, majoritatea nu recomanda schimbul de ulei pentru ca poti sa pui cutia in cap.... asa cum s-a intamplat la tine

2 hours ago, FiveThreeFive said:

DEX defineste cuvantul "chit" ca fiind "pastă formată dintr-un praf mineral și un lichid vâscos (ulei de in, glicerină etc.), care se întărește în contact cu aerul, folosită la fixarea geamurilor în cercevele, la astuparea găurilor în lemn sau în zid etc."

Probabil ca ai o cutie foarte atipica, intrucat utilizeaza chit. Oricum, este important ca ai schimbat tot chitul. Nu ar fi fost deloc bine daca mai ramanea chit din acela vechi, in combinatie cu cel nou.

A "smuncit" cutia din incheieturi si a decedat. Ma intreb, oare cum a facut schimbul de ulei?

E clar ca ala care a schimbat chitul nu a facut o treaba buna, nu pare chituitor de meserie

dizel. clar benzina e baza