ok, china... dar in china se fac si lucruri bune ! deci ce cablu dcan sa cumpar ?

 

Iti iei cablu K-DCAN si iti instalezi ISTA-D sau INPA. O minima masura de protectie pentru a evita arderea FRM-ului e sa pui pe 0 comutatorul de unde aprinzi farurile.

22 minutes ago, toffefe said:

sau INPA

Merge E48 din 2011 cu INPA?

Eu stiu ca FRM-ului nu ii plac fluctuatiile de tensiune.

Despre restul cred ca ramane un mister..

Nasol, sper sa nu patesti cum am avut noi a durat ceva pana au gasit un fir intrerupt... 

buna ziua !

noutati bune... problema rezolvata cu marele ajutor al lui IONUT super'electrician, baiat serios, multa rabdare si profesionist !!!

pe scurt: ieri am pus masina pe platforma si fuga la Ionut, diagnoza ISTA si luat pas cu pas unde este problema.

dupa vreo 2 ore de verificat conexiuni si module a gasit problema si a remediat-o.

CABLURILE CARE DUC LA MANERUL DREAPTA FATA = BUS_LINE cu conexiune la X256 intrerupt si dadea la masa.

chiar daca eu am scos siguranta F61 care alimenta modulul de CA... BUS_LINE face ce stie el mai bine (da erori cum e ceva in neregula).

deci, fire izolate si scoasa definitiv mufa din manerul usii.

problema rezolvata - zero erori ! 👍🤩

de aici tragem concluzia ca: ISTA in mana unui profesionist face minuni !!!

mai jos poza cu schema unde a fost problema...

multumesc pentru sfaturi !

bafta si succes !

 

38 minutes ago, petreop said:

chiar daca eu am scos siguranta F61 care alimenta modulul de CA... BUS_LINE face ce stie el mai bine (da erori cum e ceva in neregula).

Eu ce am incercat sa iti explic intr-o postare mai sus?

Deci situatia temporara (ca problema de fapt nu a fost rezolvata) iti convine..

... tu doar poti sa mergi cu masina acum) nu a fost rezolvata initial doar prin scoaterea sigurantei.

Oricum bine ca ai iesit din situatie si ca iti porneste bi-em-ve_utul.. 😉

Ce ti-a spus meseriasul acela cand i-ai spus ca ai mers un timp cu masina scotand doar siguranta?

 

 

Edited January 11, 20233 yr by bimmer90f30

27 minutes ago, bimmer90f30 said:

Eu ce am incercat sa iti explic intr-o postare mai sus?

Deci situatia temporara (ca problema de fapt nu a fost rezolvata) iti convine..

... tu doar poti sa mergi cu masina acum) nu a fost rezolvata initial doar prin scoaterea sigurantei.

Oricum bine ca ai iesit din situatie si ca iti porneste bi-em-ve_utul.. 😉

Ce ti-a spus meseriasul acela cand i-ai spus ca ai mers un timp cu masina scotand doar siguranta?

mi-a spus foarte sec... ai avut noroc ca nu dadea la masa firul in momentele alea !

bravo ca ai scos siguranta, dar nu suficient. trebuia sa scoti si mufele de la manerele usilor din fata care au conexiune BUS_LINE !

acum totul functioneaza... mai putin functia CONFORT ACCES.

oricum nu eram obisnuit cu ea, eu descuiam/incuiam masina din buton si bagam cheia in slot. (toate masinile mele de pana acum nu au avut aceasta functie).

 

 

 

Puteai sa izolezi firele cum trebuie si aveai confort acces functional fara probleme. Corect?

7 minutes ago, Mircea-Si said:

Puteai sa izolezi firele cum trebuie si aveai confort acces functional fara probleme. Corect?

nuuu, trebuie sa schimb manerele la ambele usi ca senzorii din maner sunt stricati.

nu merita efortul, pret maner nou aprox. 1200 lei / bucata... din punctul meu de vedere este foarte mult si nu ma ajuta cu nimic.

 

Bine ca ai rezolvat problema! Vezi ca gasesti manere din dezmembrari perfect functionale cu 300 ronbucata....

Eu sincer m-aș fi dus din prima la un electrician, mai ales că ești din București.. acolo sunt câțiva băieți meseriași.

5 hours ago, FPK said:

Eu sincer m-aș fi dus din prima la un electrician, mai ales că ești din București.. acolo sunt câțiva băieți meseriași.

corect si adevarat !

dar, pentru ca intotdeauna exista si un "dar"

unde mai este placerea cautarii si incercarii de a rezolva singur problema, acel sentiment de "provocare" ?!

si uneori chiar de reusita...  ca vorba aia "daca nu joci, nu castigi".

🤩🤣👍