Salut.

Astept expertiza si opiniile voastre pentru urmatoarele intrebari.

Cum spune si titlul, care sunt cele mai economice (adica consuma cel mai putin) motoare (de pana in 2.0L daca sunt non-hibrid, si peste 2.0L daca sunt hibrid) de pe BMW Seria 3 (sunt interesat doar de generatia a 6-a deci F30 si a 7-a G20) pentru oras? (Bucuresti, deci stat in trafic mult, plecari de pe loc de foarte multe ori).

Urmatoarea intrebare este, un motor daca este economic (adica consuma putin), nu inseamna ca este si cel mai fiabil, adica poate sa fie un motor economic dar care sa fie foarte stricacios. Care sunt atunci motoarele ( <2.0L ) cele mai fiabile de pe BMW Seria 3 (F30/G20)? (Tot asa tinand cont de mers in Bucuresti).

Am auzit de motorul B48 2.0L benzina ca ar fi o optiune buna pentru oras si ca este si fiabil, ce spuneti?

Astept opiniile voastre, sunt dispus sa merg pe orice tip de carburant.

 

Cred că pentru mizeria asta de București,un 330e este perfect,dacă ai unde să încarci seara.

Nu știu dacă pe seria 1 au pus așa ceva,avantaj fiind la dimensiuni.

Ma gândesc un 120e ar fi ideal pt mine.

Alegerea "logica" ar fi 330e daca vorbim de BMW. Una peste alta in oras as zice totusi ca "merita"  sa cauti o masina mica hibrida/electrica stiu persoane care au luat Dacia Spring strict pentru oras, eu am luat parintilor un Mitsubishi Space Star  de ex .B48 e un motor fiabil in principiu dar pot apare probleme oricand, ideea e ca daca iei masina "premium" sa fii pregatit sa platesti pentru ea si pe partea e intretinere . Daca ne poti spune si care ar fi bugetul pentru o asemenea masina probabil ca am putea dezvolta .

Edited December 21, 20232 yr by alex230ro

@emiliano5 Cred ca din intrebarea ta lipsesc cateva informatii foarte importante. Prima: raportul estimat mers oras / mers in afara orasului. A doua: exista un parcurs zilnic predominant (ex: casa - serviciu) - caz in care ar fi util de stiut distanta si durata, sau vei folosi masina pentru un mix de deplasari aleatorii?

In principiu:

• daca estimezi ca vei folosi masina, ca distanta rulata anual, mai mult de 40% in oras (respectiv mai putin de 60% in afara), si totodata nu vei avea cel putin o data pe luna un drum lung (200+ Km) in regim de autostrada, atunci cred ca poti exclude motorizarile Diesel, desi acestea iti ofera, detasat, cea mai buna economie de combustibil;
• de asemenea, Diesel-ul este cumva incompatibil cu deplasari frecvente pe distante / intervale de timp scurte (ceea ce, pentru Bucuresti, inseamna tipic mai putin de 15 Km sau mai putin de 1 ora in trafic, per deplasare);
• dintre motorizarile pe benzina - cu exceptia variantelor hibrid - probabil cea mai buna economie ai obtine-o cu B38B15. Cu 1.5l si trei cilindri, este mult mai potrivit traficului de Bucuresti decat un B48 si totodata este suficient de dinamic la drum intins, in ideea ca nu ai pretentii de cine stie ce dinamica. Din pacate, il gasesti doar pe 318i F30 LCI. Este insa mult mai comun pe Mini sau seria 1/seria 2.

Daca bugetul iti permite, atunci subscriu la recomandarea lui @alex230ro de mai sus: aceea de a avea o masina electrica mica de oras, iar seria 3 sa o utilizezi preponderent pentru deplasari la drum intins.

58 minutes ago, alex230ro said:

Alegerea "logica" ar fi 330e daca vorbim de BMW. Una peste alta in oras as zice totusi ca "merita"  sa cauti o masina mica hibrida/electrica stiu persoane care au luat Dacia Spring strict pentru oras, eu am luat parintilor un Mitsubishi Space Star  de ex .B48 e un motor fiabil in principiu dar pot apare probleme oricand, ideea e ca daca iei masina "premium" sa fii pregatit sa platesti pentru ea si pe partea e intretinere . Daca ne poti spune si care ar fi bugetul pentru o asemenea masina probabil ca am putea dezvolta .

Mersi pentru raspuns.

Si eu ma orientam tot catre un 330e pentru ca as merge in Bucuresti cu masina 95% din timp pentru drumuri scurte pana la munca si pe unde mai merg eu, deci sa zicem 30km zilnic cam asa o medie. Buget 25 de mii, desigur o doresc la mana a doua. Dar doresc sa ma mai interesez de longevitatea bateriei de pe 330e, si cam cat ar costa o baterie noua, pentru ca intentionez sa tin masina macar 5 ani.

Si am zis sa vad ce spune lumea si de celelalte motoare precum cele pe benzina, si cum se comporta ele in oras.

@emiliano5 nu ai specificat daca ai unde s-o incarci acasa peste noapte. La incarcatoarele publice e mult prea incet.

1 minute ago, Romulus said:

@emiliano5 nu ai specificat daca ai unde s-o incarci acasa peste noapte. La incarcatoarele publice e mult prea incet.

Mersi pentru raspuns.

Da, as putea sa o incarc la casa peste noapte.

Edited December 21, 20232 yr by emiliano5

7 minutes ago, emiliano5 said:

Da, as putea sa o incarc la casa peste noapte.

Daca ma intrebi pe mine, posesor de 530e, singura solutie pentru tine este 330e. Eu sunt incantat. Am scris pe aici si de ce in alte topicuri. Cauta.

G20 la 25k?

Vise.Abia găsești un 118i din 2018 chel.

Da, 330e ar fi 🙂 asa incercam si eu sa iau dar nu s-a potrivit 🤣

Gaseste 330e cu muulti km  dar na..

Edited December 21, 20232 yr by alex230ro

4 minutes ago, wolf20 said:

G20 la 25k?

Vise.Abia găsești un 118i din 2018 chel.

Salut. Mersi de raspuns dar te contrazic.

La licitatii este plin de 330e la 25 de mii. Uite unul aici de pe Openlane (fostul Adesa) la 25 de mii buy now cu M sport. Si sunt si mai multe sub 25 de mii.

Se găsesc pe mobile in jur la 27 28k G20 330 e de la 60k km ,chiar frumoase si cu ceva dotări,nu cheliciuni.Si pe mine mă bate gândul la una ,dar stau la bloc.Si momentan am un sponsor la diesel.

Frumos ăla negru,dar mai e si tva la el.

Tva, nu stiu cat mai este dar as zice ca sub 1500 de eur nu gasesti transport . Dar cum ziceam cu km mai multi clar se gasesc .

Edited December 21, 20232 yr by alex230ro

14 hours ago, emiliano5 said:

Salut. Mersi de raspuns dar te contrazic.

La licitatii este plin de 330e la 25 de mii. Uite unul aici de pe Openlane (fostul Adesa) la 25 de mii buy now cu M sport. Si sunt si mai multe sub 25 de mii.

25 mii fara tva , se mai adauga minim 5000 euro 

Edited December 22, 20232 yr by AAC