7 minutes ago, Uruquel said:

Am fost acum vreo luna la BMW filaret pentru update de soft. Omul care s-a ocupat de masina mi-a dat numarul lui si a zis "bro, suna-ma daca ai orice nelamurire".

Am zis sa nu il stresez, mai ales ca e BMW si stim cu totii ce scoruri sunt, dar dupa ce am sunat la toate service-urile pe care le-am gasit pe google sa intreb de standuri de testare si n-am gasit unul care sa faca asa ceva, l-am sunat pe el. I-am dat poze si mi-a zis sa merg linistit prin orice gropi, ca acolo e o urma de spray de curatare, nicidecum de amortizor. Bine, n-a zis sa merg prin gropi, a zis ca e pacat sa arunc 5000 minim din buzunar.

In orice caz, faptul ca nu exista, din cautarile mele, stand de test amortizoare in Bucuresti, imi spne multe despre industria care e axata pe inlocuim, nu pe remediem.

Si acum o iau la rand cu aia care au facut testul inainte sa o cumpar: BMW Timisoara. Ca de acolo a plecat tot taraboiul: am vazut putin ulei scurs, sa il tii sub observatie. Si au bagat asta in sistem la BMW. 

Dar, maimutoii, la 800 de lei cat le-am platit pe verificarea "PREMIUM", nu-i asa ca puteau sa se uite cu atentie si sa dea un verdict clar?

Stande de verificat amortizoare gasesti la statiile itp, eu am verificat amortizoarele la skoda la Vianor Aviatiei.

incearca un telefon la ei si vezi ce zic.

Just now, enders said:

Stande de verificat amortizoare gasesti la statiile itp, eu am verificat amortizoarele la skoda la Vianor Aviatiei.

incearca un telefon la ei si vezi ce zic.

Le verifica la ITP-uri, dar iti spun daca sunt bune sau proaste, nu cad de bune sau proaste sunt. 😞 Am gasit asa, cu 90 de lei. 

Ii sun pe cei de la Vianor, sa vedem ce si cum. Mersi.

9 minutes ago, WIN60 said:

Nu vreau să contrazic pe nimeni, aia e urmă de ulei scurs de la amortizor, e puțin, nu așa arată un amortizor scurs praf, însă nu e de spray. 

😞 

Și noi dăm la fel, urme de scurgeri ulei amortizor, de avut în vedere pe viitor sau recomandăm stand amortizoare (avem) pentru a vedea starea lor de amortizare.

Urmărește pata de ulei de pe amortizor,daca vine de sus de la imbinarea lui ,e clar ulei din el,dacă nu poate fi alt tip de spray dat acolo cu te miri ce ocazie.Oricum,o mașină la km.pe care spui că-i are nu ar trebui să aibe scurgeri la amortizoare.Doar dacă mașina a umblat pe hârtoape toată ziua.Eu am suspensie M pe f31,dau toată ziua cu ea in speed bumpere că e plin orașul de ele,178k dar telescoapele is uscate.

8 hours ago, WIN60 said:

Nu vreau să contrazic pe nimeni, aia e urmă de ulei scurs de la amortizor, e puțin, nu așa arată un amortizor scurs praf, însă nu e de spray. 

Corect. E ulei din amortizor. A inceput sa scape.. am avut eu pe spate unul candva mult mai "ud" si.. inca isi mai face treaba.. dar trebuie stiut ca, cale de intoarcere nu mai e o data ce scapa ulei, deci trebuie schimbati pe ambele parti. (Cine ma stie aici, am schimbat aproape toate bratele pe spate. arcuri si amortizoare)

Edited March 30, 20242 yr by bimmer90f30