Salutare!

Se gaseste vreun 525i sau 540i la vanzare la un pret decent?

@Sher Este greu sa ne dam seama ce inseamna, din punctul tau de vedere, un pret decent. Fiecare om are propria scara de valori, in ceea ce priveste banii.

Toate BMW-urile E34 fie sunt deja eligibile ca automobile istorice, fie sunt pe cale de a deveni (cele fabricate in 1995). Avand o vechime de 30 de ani sau mai mult, este foarte greu sa gasesti exemplare in stare tehnica buna. Eliminandu-le din discutie pe cele deplorabile din punct de vedere tehnic si/sau estetic, precum si pe cele care au fost modificate (pentru care nu poti primi atestare de automobil istoric, chiar daca au vechimea necesara), restul ramase sunt rare si se vand la preturi mari.

In ceea ce priveste modelul 540i, cele cu cutie automata sunt scoase la vanzare incepand de pe la vreo 15.000€, pe cand unul cu cutie manuala - fiind foarte rare - este greu de gasit sub 25.000€. Foarte probabil sa ai mai mult noroc cu un 525i. AI insa grija ca exista doua generatii distincte de 525i: cele cu motor M20 si cele cu motor M50. Probabil ca un 525i cu M50 ar putea fi cea mai echilibrata alegere, tehnic + financiar.

Am avut in 2002 E34 2.5i M50 non-vanos.

In ultima vreme am avut ceva timp si am urmarit piata de la noi. Am si vazut un 2.5 si un 2.0. Foarte scumpe, raportat la ce investitii ulterioare ar fi necesitat. Proprietarii credeau ca daca au schimbat 2-3 brate si au facut o mentenanta obligatorie, pot sa ceara pret de masina impecabila....

Salutare

Am eu un 540i 11.1993 fabricat, atestat istoric din 12.2023, in stare foarte buna, cu intretinere la zi cu foarte multe piese schimbate, cu evacuare Supersprint si catalizatoare noi, cu suspensie KW V1 Classic-line, cu jante 18 in 2 latimi, etc etc. Totul functioneaza, de la clima automata la computerul de bord, cutia de viteze automata, geamurile, trapa, etc.

Daca esti interesat scrie-mi in privat, masina este a mea personal, nu e postata la vanzare, insa ma bate gandul sa o dau.

Te salut!

wow, poti sa dai mai multe detalii despre masina? nu neaparat prentru vanzare  ci mai mult pentru deliciul nostru 😂

1 minute ago, Viper05 said:

wow, poti sa dai mai multe detalii despre masina? nu neaparat prentru vanzare  ci mai mult pentru deliciul nostru 😂

Masina este complet oem, asa cum a iesit din fabrica, mai putin jantele de 18 si prelungirea de la bara spate. 

Dupa ce am luat-o in 2022 cred, a urmat multa intretinere, era o masina stata multi ani, nu neaparat foarte ingrijita insa fara probleme structurale la caroserie, fara rugina mai exact. Am schimbat tot felul de chestii pe la ea, de la garnituri, oringuri, senzori, pompa benzina, etc etc doar ca sa fie tehnic ok. Dupa care am pus o  suspensie noua, masina venise cu ceva arcuri rosii si amortizoare ta-technix(porcarii dpmdv), de la KW si acum masina e transformata(in bine). Apoi am schimbat pe la evauare flexibilele, am pus catalizatoare universale dar noi(cele oem se ocupase cineva in germania sa le sparga, mai erau doar carcasele) si am montat partea finala de la Supersprint. Totul facut ca la carte la SYL Garage(multam inca o data Marian), e iesit treaba super profi. Dupa a urmat cautarea setului de roti, cumva cred ca sunt jantele care vin cel mai bine pe E34, am gasit un set, le-am refacut complet la srz(vopsit +buza polisata), iar ultima lucrare a fost refacerea tapiteriei scaunelor fata si refacerea unor functii electrice ale acestora(tetiera scaunului sofer nu se ridica/cobora).

Masina se conduce super fain, e o adevarata berlina sportiva a anilor 90, chiar daca e automata cum spun unii, motorul este suficient de mare si potent pentru a te face sa ranjesti la fiecare urcare prin trepte.

Ma bate insa gandul sa o dau, cumva exista un dracusor ce si-a facut loc in cap de multa vreme si care spune ca nu vor mai fi disponibile multe e39 cu cel mai mare motor pus pe ea. Deh, piticii...🤪

Doamne ce faina e... dar da, pentru un E39 M5 merita data 😄 

"georgeg" Super masina!

Intre timp am achizitionat un seria 6.

Aici se poate inchide.

Multumesc!