Totul ok, nu se mai aude nimic.

Oare o fi ok termostatul cu plaja asta mare de la 80 la 100 grade? As inclina sa cred ca nu. In bord, acul sta nemiscat la 90 grade.

The M54 thermostat is both mechanical AND electrical. They often have a "soft fail" whereby they open too soon. Replace it and you'll see the temp gauge behavior go back to normal.
The electric part is there for the DME to open it even further under certain high load conditions.

E cam clara treaba, necesita inlocuire.

Dacă acul stă nemișcat la 90 de grade, îl schimbi degeaba.

La mine termostatul deschide la 105*C și nu se mișcă de la jumate acul.

La 325xi, cand l-am schimbat, m-am trezit cu acul ca se duce la vale si nici caldura nu am mai avut (in exterior si vreo 5 grade afara). Ramasese clar bocat pe deschis.

Mai verific sambata. 

Cert este ca nu a facut asa, am monitorizat-o de multe ori cu OBD II.

93-96 sau 96-99, la fel ca la cabrio.

Ventilatoarele merg amandoua si par sa functioneze normal.

Am restrans lista, :):

-Termostat, subiect deschis

-Baterie (low voltage genereaza o gramada de erori aiurea, am observat asta si la passat)

-Pierderi de ulei (iar am gasit umezeala pe scut, never ending story la bmw).

 

 

 

Salutare,

Termostatul cred ca este ok. Azi dimineata am facut o plimbare in exterior de vreo 50 km. La 90 km/h, ventilatie la minim/caldura 23 grade interior, 93 grade. Cu ventilatia si caldura la maxim, 79/80 grade. In parcare, la relanti, 101. 5 grade in exterior. Acul statea nemiscat la 90 grade (masuratorile de mai sus facute cu OBD II).

Nu pot spune ca am sesizat pierderi de ulei pe undeva, posibil sa fi fost de la reparatii. Am sters bine, am dat cu break cleaner, am sters iar. Ramane de vazut.

Cred ca garnitura capac culbutori nu a fost schimbata niciodata (128500 km in bord). Am observat la un colt mici urme de ulei. O voi schimba curand, deocamdata nu e nimic grav. Este 300 lei OEM si vreo 50 lei toate garniturile de la suruburi (ca sa fac o treaba ca lumea). O voi schimba eu, am si cheie dinamometrica (de placere plus ca la service nu vor strange cu dinamometrica).

Am facut schimb de baterii. Totul ok dupa o saptamana. Deocamdata nu cumpar alta, cabrio are rca pana pe 15.11 si am de gand sa-l bag la hibernare pana in aprilie 2026. Are bateria  pe el (tine curent in ea, 12.5 v insa dupa ce pornesti, daca nu faci un drum mai lung nu mai duce inca o pornire). Alta, la primvara.

La capacele de la motor lipsesc 3 capacele din 4. Pe original 41 lei, 20 lei de la vaico. Asta e, nu cred ca gasesc in Craiova la dezmembrari (11121726089).

Ma tot gandesc la jante style 65 insa sunt exagerat de scumpe. Dar, arata si misto cu ele.

Este super sa constati ca, dupa 24 ani, nu are rugina. Nici macar namol, mizerie, etc. In poza, roata stanga fata.

Azi o dau cu ceara, ceva material fonoabsorbant si, ma gandeam sa curat etrierul si sa-l vopsesc, am un spray special culoare rosie. Dar, parca nu se incadreaza.

Maine, stanga spate.

Am comandat protectiile la praf pentru telescoape si garnitura capac culbutori cu tot cu garnituri suruburi. Voi avea ceva activitate in perioada urmatoare.

N-ai vandut-o Silviule? Te-ai razgandit?

Daca e jaf, nu o vrea nimeni, 😀.

Daca o vrea cineva, o voi vinde. Greu de crezut ca da cineva cat cer eu, in Romania. Desi, sunt sigur ca daca ar fi cineva, undeva, pasionat si interesat de model, sigur ar vrea sa o cumpere. Totul e sa o vada pe net. In Germania s-ar vinde sigur dar, cu proprietar de Romania, cred ca e echivalentul Rusiei, adica pas, :). 

Intre timp, eu imi fac de lucru la ea (ca de mers, mai putin). Lucruri marunte dar care pentru mine conteaza. De ex. asta seara vreau sa incerc sa pun material fonoabsorbant pe pasajul rotii (am vazut ceva similar pe YT si zicea ca scade un pic zgomotul la rulare). Nu STP, ceva mai ieftin din Leroy Merlin. 

Daca le vand pe amandoua, cumpar un Matiz cu 500 euro si-l reconditionez eu, complet. 😀

Aseara am rupt ceva similar cand demontam pasajul (mai lipseste unul si la roata dreapta fata). Trebuie sa vad cum le inlocuiesc (2 buc). Sa fie totul complet. Am ceva, made in china, cred ca e pe aproape. Sau pun negrese scurtate, :).

Dacă treci prin București.

mi au rămas de la e46

merci, am si dinastea. cele din ariopa sunt putin diferite, nu le-am gasit pe realoem

dar, acum ca le-am vazut, cred ca pot face cu ele o romaneasca, :).

Nu-s astea? 

51118108145

Cred ca sunt la fel, codul, la mine, asta ar fi:

51478166992

Sunt 6 in total, 3 pentru stanga 3 pentru dreapta. Cred ca aseara nu m-am uitat bine la ele si de aia am rupt una. Trebuia sa scot stiftul acela mai intai. Cred ca mai am cateva, daca nu, e 4 lei bucatax2, nu-i bai mare, 😀.

Asa e cand imbatranesti, apar damblalele. La Nubira, cand am spart un pic bara fata intr-un caine, am dat cu scotch gri (in culoarea masinii) si gata, dupa vreo 2 ani, asa am vandut-o. Dar na, acum BMW, fite, figuri.

Un pic de rasfat, la prima ora.

 

Toate 4. Arata bine, acum.

Aseara am avut spor la lucruri marunte: aliniat capota motor din tampoane, reparat clipsuri lampa pasager spate, montat capacele suruburi (foto).

Aparent nu mai pierde ulei (posibil sa fi fost urme dinainte de reparatii). Am pus scutul la loc.

In weekend voi continua cu pasajele de la roti si, poate, cu garnitura de la capac si micile puncte de rugina de la cele 2 capote. Se anunta ploi asa ca nu o scot la plimbare.

Sa mai stergem praful!

Ieri am recitit cele 6 pagini. Din ce am scris, multe s-au concretizat. Dar, mai sunt si unele lucruri care nu le voi face, probabil.

In prezent masina merge perfect. Este adevarat ca maruntisuri de rezolvat se gasesc tot timpul, dar, nu pe frigul asta. Si fac parte din placerea de a surubari.

Din posibilele probleme mentionate anterior, unele au fost doar sperietoare: 

-Termostatul este ok

-Garnitura capac este ok (am cumparat-o cu tot cu garniturile de la suruburi, ramane de rezerva)

Am renuntat la achizitia de jante style 65, 66, ... Mult prea scumpe. Am cumparat anvelope allseason noi pentru jantele originale style 83 si ramane asa.

Nu am montat camera mers inapoi (pana prin martie aprilie cand se face cald, nici vorba) si nici insonorizare cu STP nu am facut (nici nu stiu daca sa o fac sau nu). Pretul pentru varianta premium ar fi 540 lei pentru portbagaj si 1100 pentru 4 usi. La podea si plafon nu m-as baga, este prea mult de demontat.

Daca nu se schimba ceva, din martie va intra in utilizare zilnica (alaturi de cabrio) sau aproape zilnica (nu voi mai avea masina de la job). Dar, partea buna este ca ma voi bucura mai des de amandoua.

In principiu daca mergi zilnici i-ati sa ai "in stoc" asa - PCV , si vas expansiune eventual si radiator. Mergand zilnic o sa inceapa din nou ciclurile de incalzire/racire si daca piesele de mai sus sunt originale as zice ca sunt sanse mari sa cedeze plasticul 🙂 .PS : daca mergi pe vremea asta evita sa faci drumuri scurte adica mergi macar 10 km sa se incalzeasca cat de cat motorul .

Edited January 19Jan 19 by alex230ro

Cand ma plimb cu ea fac 25-30 km. Daca voi merge in timpul saptamanii, va fi din martie.

Da, vor fi niste piese care vor ceda, face 25 ani curand, ma astept la asta.

N-ai vrut sa o dai la Zarnesti...

😀

N-am unde sa o tin ca o luam pana la urma la pretul; cerut de tine, nu-i bai. Daca aveam garaj....

De fapt am unul la Tuzla dar e departe totusi....asta e acum am pata pusa pe altceva.