Sa o stapanesti sanatos! Sa stii ca vis a vis de mentenanta, ai avut un foarte mare noroc. Anul trecut am verificat 15 bucati M2 pana sa ajung la cel de acum, si cred ca doar unul a avut uleiul schimbat sub 30k km... sa nu mai zic de accidente 🙂

7 hours ago, VladE46 said:

Foarte tare! e incredibil de important sa nimeresti o masina de care s-a avut grija, atunci cand faci achiztii SH. Cum ti se pare pana acum? ce anvelope ai pe ea?

Michelin Pilot Sport 4S. 

Mă bucur că am ales S58. Şi mă bucur şi mai tare că am ales sistemul M xDrive. Când am început căutarea după M3 sau M4, am mers pe 'premiza' de Bucket Seats sau xDrive, dar mă felicit că am ales a doua opțiune. Dacă e, pot oricând să fac retrofit la Bucket Seats, dar actualele scaune mi se par FOARTE confortabile, iar pe curbe și viteză te țin strâns foarte bine, deci nu simt nevoia de retrofitul la scaunele de carbon. 

Ca și look, oriunde mă duc, imediat este văzută, filmată și pozată. Am avut plăcerea sufletească să intru în service deodată cu un 911, iar toți s-au strâns la M4, toată lumea a uitat de Porsche. 🙂

Ca și performanțe... nimic de spus. 610 HP se simt din plin.
 

 

6 hours ago, quze said:

Sa o stapanesti sanatos! Sa stii ca vis a vis de mentenanta, ai avut un foarte mare noroc. Anul trecut am verificat 15 bucati M2 pana sa ajung la cel de acum, si cred ca doar unul a avut uleiul schimbat sub 30k km... sa nu mai zic de accidente 🙂

Chiar sunt norocos. După atâta ghinion, mai ales cu 335i, în sfârșit s-a întors roata în favoarea mea și mă pot bucura de mașină. 

Edited March 29Mar 29 by FPK

Desi nu sunt deloc fan culoarea asta, pentru un asa istoric nu i-as fi spus nu.

Felicitari pentru achizitia facuta!

Cand am achizitionat masina mi-am propus sa nu ma ating de ea pana nu iese din garantie (inca 2 ani). Dar nu m-am putut abtine. 

EIBACH ProKit Springs & EIBACH Spacers.

Mă aștept la un drop de 20-30mm față-spate.

Sa bagi o parere si niste poze dupa ce montezi arcurile. Si eu ma tot uit, dar nu-s hotarat daca sa merg pe Eibach sau KW HAS 🙂

Long time no see. Am montat arcurile si distantierii. Masina in prima zi a avut un drop de aprox. 2 cm. Sper pe viitor sa se mai lase cativa mm.

Before

After



Before

After


In continuare mentine acelasi confort iar look-ul este mult mai indreptat spre OEM+. 

Alte mici upgrade-uri:

Capacul de la antena. Plafonul fiind de carbon, iar capacul de la antena negru lucios, nu prea-mi placea contrastul. 

Nuca schimbator de carbon. Nu eram fan acel silver pe langa nuca, dar arata foarte bine cu carbon.

Am participat ieri la un Bimmer Meet in Arad. Destul de multe G8X-uri. Ii place la român ce e frumos și fiabil. 😄

Sunt curios cum v-ati adunat si de ce astfel de intalniri nu sunt anuntate si aici.