salut,

 

dupa 40 km si încărcată la 90 %, mi a apărut eroarea asta în aplicația mybmw. pe bord apare o cheița cu galben care îmi spune ca încărcarea este limitată la 50%. pentru cei care ați întâmpinat o situație asemănătoare ce mă sfătuiți sa fac? mașina are 38 mii km și este încă în garanție, am programat o pt miercuri la Filaret, dar voiam sa mi fac o idee despre ce poate fi acolo... 

poate fi oare, de la descărcarea bateriei mai mult, vineri am ajuns la destinație cu 5% si am pus o la încărcat. Poate fi asta o cauza??

 

Mulțumesc pentru eventualele răspunsuri si va urez sa nu neglijați plăcerea de a conduce!!!

Mergi la garanție ,nu avem de unde sa știm ce și cum. Poate fi orice .Nu are treaba cu descărcarea bateriei în mod normal .Trebuie pusă diagnoza și văzute erorile . 

Se pare ca masina nu mai este in garantie!! La autocobalcescu prpuneau contra sumei modice de 5300 lei sa desfaca motorul de spate ca acolo ar fi buba!!  Iar suma ar acoperi doar demontat montat. 

Nu exista sa aiba probleme de incarcare daca ai ajuns cu bateria la 5%. 

Cum nu mai e in garantie la 38k km? Din ce an e?

Si ce treaba are motorul spate cu incarcarea?

A e ceva problema "celebra" la I4 cu motorul spate care face ceva "praf" de magneziu și de acolo rezulta ceva erori. Dar acolo sunt alte simptome din ce știu.

Masina e din 2023 are 38000 km, aia de la cobalcescu au zis ca a expirat acum 2 sapt ca a avut 3 ani!!! 
 

ma gandesc ca au remediat pb la ix ca e generatie noua, momentan nu mai da erori merge normal si am facut 60 km de cand am luat o de la cobalcescu.. sa vede, ma gandeam ca poate a mai intampinat cineva la o electrica eroarea asta si eram curios cum a remediat o…

Mașinile sh nu trebuie sa aibă garanție la cumpărare confirm OUG 140/2021 și legii 449/2003? Ce scrie in contract? Sau când zici ca ai luat-o de la dealer te referi la faptul ca ai luat-o din service? 

Dacă garanția a expirat acum o săptămână poți sa încerci sa ceri de la BMW s-o repare totuși sau sa suporte o parte din ele. Încearcă asta. 

Edited October 15Oct 15 by mgi

Eu stiu ca tot ce tine de bateria de inalta tensiune are 8 ani sau 160.000km.

52 minutes ago, mgi said:

Mașinile sh nu trebuie sa aibă garanție la cumpărare confirm OUG 140/2021 și legii 449/2003?  [...]

Poate incerca, dar ma tem ca legea nu il ajuta. OUG 140/2021 este in fapt aplicarea in Romănia a unei directive europene (2019/771).

In intelegerea mea, o masina second-hand cumparata de la un dealer (deci nu de la o persoana fizica) beneficiaza cel mai probabil de o garantie de 1 an (art. 9 alin. 5), sau (improbabil) 2 ani (art. 9 alin. 1).
Dar, atentie, aceasta este o garantie de conformitate (art. 4, coroborat cu 5, 6 si 7). In cuvinte simple, ai garantie ca ai primit ceea ce ti s-a spus ca vei cumpara.
Un exemplu (absurd): daca dealer-ul iti vinde prin contract un G30 LCI si tu descoperi ca ai primit un G30 pre-LCI, atunci se aplica garantia. De asemenea, esti protejat si impotriva unor magarii majore, precum rulaj modificat, airbag-uri lipsa, caroserie dauna totala reparata artizanal, defectiuni majore la motor, etc. - ramane insa sa dovedesti ca aceste probleme existau in momentul in care ai primit masina.

De aceea, sunt sceptic ca in situatia descrisa de @serban78 garantia la cumparare este de vreun folos.

Cauta service uri specializate pe motoare electrice sa reusesti sa diagnostichezi care ar fi problema. La baterie (daca e ea defecta) ar trebui sa ai garantie 8 ani si 160 000km.

Dacă eroarea e pe bateria de voltaj înalt clar e treaba de garanție dar pentru asta trebuie tester profi.