Stie cineva exact daca merg ambele marimi la discuri pe E60?

 

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NT31-EUR-10-2007-E60N-BMW-520i&diagId=34_1325

 

 

Am vrut sa iau 324x30. Am zis ca din moment ce sunt mai mari/late sansele sa se ovalizeze sunt putin mai mici, la magazin mi-au spus ca nu se potrivesc si ca doar 310 e compatibil si ca lor asa le arata in sistem, am intrat din nou pe realoem, am mai aruncat si pe google un ochi si nu zice nimic concret, din moment ce sunt pe real oem ma gandesc ca ar trebui sa mearga

Ce ați alege ĂŽntre 520 si 525 2005-2007 , fĂŁrĂŁ sĂŁ luĂŁm ĂŽn calcul impozitul , care sunt mai fiabile si meritĂŁ, consumul nu ma intereseazĂŁ pentru ca diferența e prea micĂŁ ?

Credeți cĂŁ gĂŁsesc pe la 6-7k ?

Ms

525 fara nicio urma de indoiala. E alta mancare de peste: e mai silentios si mult mai potent.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

525D Mapat. Nu poti sa compari un 4 in linie cu un 6. E altceva, e vorba de rafinament, un motor in 6 nu are nevoie de niste arbori balansieri ca sa nu bata in ultimu' hal si nu vibreaza ca unul in 4.

Salut, sunt nou in ceea ce priveste bmw-urile si am o intrebare, doresc sa achizionez un 520d an 2009 am cateva nelamuriri, proprietarul sustine in anunt ca e varianta facelift, dar are 163 cp, nu trebuia sa aibe 177 ?

acesta mai sustine ca are climatronic cu reglaj din idrive( setezi gradele din navigatie si se opreste automat cand ajunge la gredele setate), dar pare sa fie AC...

 

My link

 

My link

Are power reduction din cauza asta are 163cp. E climatronic si ala doar ca nu e cel cu functii extinse si arata foarte primitiv butoanele acelea de aragaz.

Are power reduction din cauza asta are 163cp. E climatronic si ala doar ca nu e cel cu functii extinse si arata foarte primitiv butoanele acelea de aragaz.

 

Si pot cumpara dupa versiunea cu functii extinse si sa o inlocuiesc sau nu se mai poate schimba ?

si reglajul din idrive cum este ?

O recomandare sa fac un remap la un M57TU 2.50 cm3 , preferabil Buc. sau imprejurimi , ms

O recomandare sa fac un remap la un M57TU 2.50 cm3 , preferabil Buc. sau imprejurimi , ms

 

www.bmwclub.ro/forums/topic/41678-chip-tuning-anulare-dpf-bmwclub-oferta/page__pid__2469201__st__2860#entry2469201

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/174524-powertech-vs-completechip/

Buna ziua m-ati putea ajuta si pe mine cu o problema. Am un bmw 520d 2008 si de curând ĂŁ inceput sa faca ceva figuri,când o pornesc la rece imi oscileazĂŁ(scade si creste turatia) la relantiu cateva secunde DupĂŁ care ĂŽși funcționeazĂŁ normal,oare care ar fi cauza 🤔.multumesc 😁

Verifica bujiile, releul daca sunt functionale, corectie injectoare pornirea la rece.

Bujiile și releul de bujii

Verifica bujiile, releul daca sunt functionale, corectie injectoare pornirea la rece.

Numa ce am schimbat injectoarele si am luat unele sh, si vreau sa zic ca inainte nu imi fĂŁcea asa

Bujiile și releul de bujii

Anul trecut in iarna mi-a pornit foarte foarte greu numa dupa ce pornea mergea motorul normal

Dute și pune mașina pe tester. DacĂŁ sunt bujiile o sa se vadĂŁ, aceleași simptome le-am avut și eu și aveam vreo doua bujii decedate (2 din 6). DacĂŁ sunt injectoarele iarĂŁși ar trebui sa se vadĂŁ la tester.

Salut , detin un 525 e60 2006 automat. Am mereu aprinsa eroarea "front pass restraint error" plus centuri si airbag aprins. Masina abia am cumparat'o si nu stiu daca a avut accident sau nu. Sunt in roma , imi puteti spune ce sa fac ? Multumesc

Salutare. Am o ĂŽntrebare pt voi. Ce pĂŁrere aveți de cei de la bimmer service ? Vreau sa fac distribuția la un 520d manual din 2009. Am deja 270 k cu el, din care vreo 100 k in Romania. nu-mi face probleme, nu se aud zgomote la pornire sau altceva dar cred ca ar trebui schimbatĂŁ totuși distribuția. ATi fost la ei? Sunt serioși cei de la bimmer?

Eu unul am fost tot pt schimbul de distributie ... f.multumit se calitatea serviciilor.

Din ce am ĂŽnțeles kitul de distribuție la bmw conține 3 lanțuri., iar cei de la bimmer spun ca schimba numai doua lanțuri. Cunoaște cineva exact situația?

Ai inteles foarte bine, kit-ul de distributie continte 3 lanturi si multi schimba doar doua, de ce? Zic eu pentru ca e posibil sa le fie frica sa umble acolo, au fost cazuri cand surubul pinionului de la pompa de ulei s-a desprins (am patit pe pielea mea), ei spun ca niciodata lantul ala nu are cum sa se rupa, sincer, este cel mai gros lant din cele 3, nu prea are cum sa cedeze, insa nu inteleg, daca tot ajungi acolo de ce sa nu faci operatiunea pana la capat?Nu cred ca daca le spui ca vrei si al 3-lea lant schimbat o sa zica nu.

Salut,

 

In urmĂŁ cu câteva zile am schimbat releul și bujiile fiindcĂŁ ĂŽmi apĂŁreau câteva bujii arse ĂŽn urma diagnozei. De asemenea, ĂŽmi apĂŁrea cĂŁ dpf-ul este ĂŽnfundat. DupĂŁ schimbarea bujiilor și releului ĂŽncĂŁ ĂŽmi apare cĂŁ filtrul e ĂŽnfundat, cred cĂŁ nu se face regenerarea. Am observat cĂŁ la drum lung daca dau ventilatoarele la rotația maxima, nu ĂŽmi baga aer fierbinte, ci abia ĂŽn treptele mici ĂŽmi baga cĂŁldurĂŁ. Sa fie vreun termostat defect și de aceea sa nu ĂŽmi facĂŁ regenerarea filtrului de particule?

Exact

Atunci schimb termostatul pentru lichidul de racire si cel pt EGR? Si ce producator sa aleg in afara de OE?

Atunci schimb termostatul pentru lichidul de racire si cel pt EGR? Si ce producator sa aleg in afara de OE?

BEHR