Brokencyde

Referitor la mesajul anterior, daca ar fi fost problema cu acel senzor / plasa din scaunul pasagerului, aparea alta eroare?

Salut, Am eroarea restraint systems. Am scanat cu ista-d si imi apare doar 93F8 ACSM/MRS: Anchor-fitting tensioner, driver. Am cumparat alt pretensioner pt scaunul soferului, l-am montat, am sters eroarea si tot imi apare. Ce anume ar trebui sa mai verific?

Daca e cutie automata, sa verifici suportii motor. La mine erau uzati si cand cuplam R + frana actionata, se auzea un zgomot metalic.

Vezi sa fie portierele inchise cand intri in meniul ascuns La al meu e60 nu reuseam deloc sa resetez intervalul de service fiindca statea cu portiera deschisa...

Salut, De ceva timp imi tot apare mesajul ca bateria e descarcata ( e60 lci 530xd ), am verificat in ista D statusul bateriei si imi apare ca e incarcata 49-50%. Am facut un drum lung de 200km si cand am pus testerul, mi-a aparut ca-i incarcata 51-52%. Tot prin ista d am gasit si cum se masoara voltajul cand e motorul pornit, era undeva la 15-15,2. Bateria e non agm de 95ah iar in ista d am vazut ca-i inregistrata ca 110 sau 115 ( nu mai tin minte exact ). Am schimbat bateria acum 6luni si am inregistrat in ista d ca baterie noua. Din cauza ca bateria e inregistrata ca fiind de 110, ea fiind defapt de 95ah sa nu o incarce cum trebuie?

Salut, La al meu e60 530xd se aude o trosnitura in puntea fata cand accelerez putin mai tare intre treptele 1-2 sau 2-3 ( nu stiu exact in ce treapta e cand se aude ). Cred ca ar fi de vina cutia de transfer. Pot deconecta mufa de la cutia de transfer pentru a face teste pe drum? Vreau sa identific daca problema este de la cutia de viteze sau la cutia de transfer...

Salut, Am fost cu masina la mecanic, nu ii da de capat. In mers, dar si pe loc, se aude un huruit cand o turez ( se transmite si in podea aceea bataie minora ). De asemenea, cand ii dau kickdown, se tureaza dar nu se infinge cum trebuie. A mai patit cineva asa ceva?

Salut, Am o problema la al meu e60 lci 530xd. Se aude un huruit cand o turez, indiferent ca e in sarcina sau in ralanti si cu pedala apasata la fund nu mai trage cum trebuie, parca se tureaza... Intr-unul din teste cu pedala la fund, s-a simtit o trosnitura in puntea fata si n-am mai fortat-0. Am facut cu ista-d o scanare si am urmatoarele erori: - S 0074: no communication possible with: car access system - S 0085: no communication possible with: dynamic stability control Am facut teste de DPF, de injectoare. Totul e in regula ( am atasat screenshoturile ). Erorile din ISTA-d sa fie din cauza bateriei slabe? Iar lipsa puterii sa fie din cauza unei probleme pe partea de admisie?

Salut, La un e90 am urmatoarele erori in ISTA-D: - 00400 - fuel temperature sensor, signal - 00493f - presupply-pressure sensor, signal Prima eroare am inteles-o, trebuie schimbat acel senzor de temperatura motorina - 13537789304 codul OE. Dar a doua eroare nu stiu de la ce este, am cautat pe net si nu gasesc senzorul. Imi poate spune cineva ce anume cauzeaza eroarea 00493f - presupply-pressure sensor?

Salut, Incerc de mult timp sa rezolv o eroare la al meu e60. Codul este 0093F8 ACSM/MRS: Anchor-fitting tensioner, driver. Trebuie sa cumpar alt pretensioner centura sau sa verific vreun cablu?

Salut, 13627805152 - acesta este senzorul de presiune pt filtrul DPF?

E60 530xd Lci aprox 160.000km, luata la 145.000km ( in 3 ani de cand o am, abia am facut 15.000km )

Merci. Așa voi face.

Salut, Am facut testul de presiune pt filtrul de particule la f10 2.0d cu ista/d si pt primele nivele ( ralanti si 2000 rpm ) valorile sunt negative, gen -20 parca, nu mai tin minte. La ultimul nivel, cel cu pedala la podea, valoarea era undeva la 145 sau 175. Cred ca regenerarea filtrului de particule se face tarziu din cauza valorilor negative date de senzor. Se poate reseta/calibra senzorul de presiune pt dpf sau trebuie schimbat? Precizez ca apare la memory faults notificarea ca filtrul de particule trebuie schimbat peste un numar de km. Nr de km al masinii este undeva la 170 000km.

Salut, Am si eu 2 probleme la al meu e60. 1. Stropitoarele de la parbriz nu mai functioneaza.. Am desfacut furtunasele si nu sunt blocate. Spalatoarele de faruri functioneaza cum trebuie. 2. Cateodata nu imi mai indica bine range-ul pt distanta de parcurs. Dau un exemplu: imi arata 170km de parcurs inainte sa opresc motorul. Dupa pornire, imi arata range 0 si apoi dupa 1 km incepe sa creasca valoarea pana la 90-100km. Am observat ca fluctuatiile astea se intampla cand e foarte cald afara.

Salut, Daca ai funingine pe teava pe esapament este posibil ca filtrul de particule sa fie spart. Screenshotul de mai sus nu este relevant. Fa un test de backpressure. Uite un link pe youtube ca sa vezi cum se face

Am rezolvat problema cu filtrul de particule. Aveam o problema cu ISTA D. Dupa ce dadeam "delete fault memory" imi aparea fereastra cu "manual terminal change". Luam contactul si scoteam cheia, lasam laptopul deschis si tot nu se inchidea aceea fereastra pana nu dadeam cancel. Cand intram iar in aplicatie, erorile inca persistau. Am dat pe DDE apoi pe "call up ecu functions" si in tabul "component triggering" am dat pe "delete fault memory" si cand deschideam aplicatia, erorile legate de DPF nu mai erau.. Vazand ca problema cu stergerea erorilor a fost rezolvata, am scos iar masina cu laptopul conectat prin OBD. Am setat in DDE o regenerare fortata, am intrat iarasi in tabul "component triggering" si dadeam click in fiecare secunda pe stergerea erorile fiindca imi apareau mereu erorile legate de DPF. Intr-un final regenerarea s-a facut cu succes, am facut testul de backpressure si totul este in parametri acum ( am atasat captura ). Voi mai da inca o regenerare fortata zilele urmatoare si o voi scoate la drum lung. In caz ca cineva va avea problema cu filtrul de particule prea infundat, poate lua ca referinta testul de backpressure din posturile anterioare si a face o comparatie cu rezultatul sau pentru a sti daca mai poate face o regenerare fortata la DPF.

Este ciudat ca la mine inca persista erorile... Sunt erori banale care trebuie sa apara dupa ce merg cu masina...

După ce iau contactul și scot cheia nu se întâmplă nimic. Aștept și 20 min. Dacă închid manual aplicația, erorile încă sunt... Am avut înainte o versiune mai veche și mergea să sterg erorile fara sa iau contactul.

Am o problema cu ISTA-D. Cand vreau sa sterg toate erorile, imi apare fereastra "Manual terminal change". Precizez ca celelalte functii din ISTA-D merg ( testul de backpressure si alte valori ). Cablul folosit este K+DCAN. De ce imi da eroarea din imaginea atasata? Cum o pot rezolva?

Mai sunt golani noaptea... Unii care au lĂŁsat mașinile le-au gĂŁsit avariate a doua zi.

Faza e cĂŁ nu pot bloca atelierul mecanicului 3-4 zile pânĂŁ primesc filtrul de la ordoheiu secuiesc și nu pot risca sa las mașina ĂŽn fața atelierului. Voiam doar sa știu dacĂŁ e ok sa conduc mașina 2 km pânĂŁ acasĂŁ fĂŁrĂŁ filtrul de particule.

In caz cĂŁ nu ĂŽl voi putea demonta eu, mĂŁ voi duce la mecanic. Mecanicul sta la 2 km de mine, pot conduce mașina ĂŽnapoi acasĂŁ fĂŁrĂŁ filtru de particule?

ĂncĂŁ o ĂŽntrebare, filtrul dpf este poziționat ĂŽn fața, partea dreaptĂŁ, sub mașina? Ăl pot demonta eu cu sculele de baza sau trebuie sĂŁ mĂŁ duc la mecanic?

Ok. Asa voi face. Voi verifica daca il pot demonta eu sau daca va trebui sa ma duc la mecanic. Cei de la ordoheiu secuiesc despre care au mai scris unii pe forum sunt astia https://filtreparticule.ro ?