e46 BMW Seria 3 E46

[Daniel Dragnuta]

Ma ajuta si pe mine cineva? pareri,sugestii,orice sfat e bine primit!

[Daniel Dragnuta]

Salut! chiar nimeni nu vrea sa ma ajute???

 

acestea sunt scurgerile de ulei de care am mentionat mai sus. Am nevoie de ceva sfaturi. E ceva GRAV? ? ?

[Claudiu Visan]

Pai in zona aia...daca nu curge de la garnitura culbutori, mari sanse sa fie de la cei doi solenoizi de la vanosi.

Sfatul meu este sa curati bine si apoi sa vezi de unde curge...pare destul de recent, deci sigur va reaparea in scurt timp

Sau de la senzorii axelor cu came...verifica totusi si partile laterale...sa nu se prelinga de la Filtrul de Ulei...

Edited March 25, 2014 by Claudiu Visan

[Daniel Dragnuta]

Multumesc mult! o sa sterg mizeria de acolo si revin cu poze, mentionez ca habar nu am ce ai scris tu acolo.

 

si inca ceva, nu i-am schimbat niciun filtru...dupa ce o inscriu (o luna) o sa-i fac schimbul de ulei si filtrele. Ce filtre imi recomandati? la cealalta masina (VW GOLF 4) ii bagam Castrol 10W40 si filtre toate pe MAN.

[bmw3er]

cateva pareri despre 318i nfl e46, 1.9 118cp fabricatie 2000

este specificat in anunt ca este euro4?....

 

ma intereseaza pareri, ca fiabilitate, tinuta de drum, consum.

[sati]

318i NFL 118cp e sigur euro 3. Destul de fiabil, problems cu pierderi ulei, disa, cotul de spa din spatele motorului etc. Per total mimic de speriat. Consuma 11-12 in Bucuresti la un mers civilizat(20-22 km/h viteza medie) iar la drum intins aprox. 7 la un condus cuminte, dar daca o calci se duce in 10!

Tinuta de drum e buna la fel ca la orice e46. Oricum e un motor cuminte pentru oameni ce nu au asteptari de sportivitate. Se descurca decent, comparabil cu alte motoare aspirate benzina de 1.6-2.0 de la alte mĂŁrci.

[CosminE46]

cateva pareri despre 318i nfl e46, 1.9 118cp fabricatie 2000

este specificat in anunt ca este euro4?....

 

ma intereseaza pareri, ca fiabilitate, tinuta de drum, consum.

euro3, 188g/co2 - ca sa iti calculezi corect taxa.

Perfect de acord cu userul de deasupra mea referitor la consum, probleme etc. Daca ai vreun condus sportiv sau daca te astepti sa rupa pamantul doar pt ca e bmw cauta-ti alta motorizare. Motorizarea asta e pt oameni cu mers normal.

Edited March 27, 2014 by CosminE46

[mitzhamike]

Salut! chiar nimeni nu vrea sa ma ajute???

 

acestea sunt scurgerile de ulei de care am mentionat mai sus. Am nevoie de ceva sfaturi. E ceva GRAV? ? ?

Salutare,motorul are distributie pe lant,solenoizii sunt cele doua piese care se vad in poza facuta de tine,se demonteaza destul de usor,au niste o-ringuri,alea in timp se uzeaza.

Mai jos ai imaginile explicative

[Daniel Dragnuta]

@mitzhamike Multumesc mult pentru raspuns. Ar trebui sa-i curat? la mine de ce sunt ruginiti?

 

Si mai am o intrebare in legatura cu filtrele si uleiul.. ce imi recomandati??

 

p.s. distributia la cat se schimba ? Masina are 220000k,banuiesc ca nu a fost niciodata schimbata distributia si nu vreau sa fac vre-o prostie.

[mitzhamike]

@mitzhamike Multumesc mult pentru raspuns. Ar trebui sa-i curat? la mine de ce sunt ruginiti?

 

Si mai am o intrebare in legatura cu filtrele si uleiul.. ce imi recomandati??

 

p.s. distributia la cat se schimba ? Masina are 220000k,banuiesc ca nu a fost niciodata schimbata distributia si nu vreau sa fac vre-o prostie.

 

Sunt ruginiti suportii,din cauza vechimii,dupa demontare ii cureti bine cu peria de sarma/diluant si ii vopsesti....

La schimburile de ulei am folosit Castrol Edge 0W-40,iar filtru Mann, oricum la Bmw se recomanda Castrol sau ulei Bmw.

 

Distributia e pe lant,nu se uzeaza la fel de repede ca cea clasica insa la cea pe lant,adica la motorul meu de exemplu,se mai uzeaza patina si/sau intinzatorul hidraulic....daca a ta are 220k ar trebui sa verifici si aspectele astea,la un mecanic bun care am mai lucrat pe Bmw,eu asa recomand,tu faci ce vrei!

Sanatate

Edited March 28, 2014 by mitzhamike

[Daniel Dragnuta]

Multumesc @mitzhamike!

 

astazi am incercat sa curat mizeria de acolo si am avut o mica "surpriza", o sa pun niste poze ,poate ma puteti lamuri cu ceva.

 

 

Ce este cu bucatica acea de cauciuc,pare a fi din cureaua de accesorii... sau e o garnitura ceva????

 

si mai am inca o problema cu esapamentul,este fisurat in 2 locuri, tinand cont ca miercuri m-am programat la RAR, e o problema chestia asta? scoate mai multe noxe??

 

va multumesc anticipat!

[mitzhamike]

In imaginea 1 si 3 ai scurgeri de ulei de la garnitura carcasa filtru ulei,ieri am schimbat-o si eu nu am gasit decat pe original 45 ron la Bmw,daca cauti o sa gasesti Elring cu 25 ron.

Nr 6 din imagine

 

Edited March 28, 2014 by mitzhamike

[Daniel Dragnuta]

bun si in imaginea 2 ? de unde vine bucata aia de curea?

 

merci. Luni ma duc cu ea la service.

[mitzhamike]

Pare o bucata din curea,din cate vad cureaua montata pe masina ta e ok,posibil ca bucata aia sa fie de la vechea curea care probabil s-a rupt si au mai ramas bucati pe acolo

Spor,ai ceva de lucru

[Daniel Dragnuta]

Merci mult pt raspunsuri. O sa te stresez cu intrebari de acum incolo,se pare ca esti expert in ce tine masina asta. O seara placuta si weekend placut! bafta!

[mitzhamike]

Daca te pot ajuta,cu cea mai mare placere.

Weekend fain !

 

[Daniel Dragnuta]

Salutare din nou! TI-am zis ca sunt stres... Am revenit cu alte poze,am reusit sa scot bucatica de curea si arata cam asa.

 

P.s. se vede si pe joja ca a mai scazut putin nivelul. Trebuie sa rezolv treaba cu garnitura neaparat.

Cat ulei intra in acest motor? salutare! cam atat pt ziua aceasta.

[Daniel Dragnuta]

Salutare! iar vin cu o problema "grava" pentru mine.

Azi am fost sa-mi sudez toba de esapament,la imbinari era putin desprinsa...si am avut o surpriza,niste scurgeri de ulei (cred ca de motor)o sa atasez si niste poze.

 

 

Scurgerea era intre scutul de plastic si cutia de viteze..si inca putin mai in spate o mica scurgere de "nu stiu ce" :|

Mentionez ca scurgerile erau destul de vizibile si se vede si pe joja. :|

 

 

 

si inca ceva.. am fost azi la tester si nu a iesit nimic in neregula pe partea electrica. Si mi-a zis baiatu ca este o problema la injectoare ca nu deschide atat de repede...trebuie sa deschida in 2 ms si ale mele deschide in 5.5 ms... mi-a recomandat un aditiv,i-am luat,l-am bagat .. acum astept rezultate.

 

 

Daca a mai intampinat cineva problemele astea,va rog dati-mi un sfat. Va multumesc!

[_mx_]

Va salut.

Am cumparat recent un bmw din Germania si am probleme cred cu termostatul EGR.

Nu sta acul la temperatura la jumatate. Numai in turatii ridicate sta.

Am cumparat termostatul EGR si cand sa il schimb surpriza : n-am gasit termostatul, ci o teava din cupru cred.

A mai intalnit cineva problema asta?

 

Si as mai avea o intrebare :

Cum deschizi capota in fata radiatorului nu ar trebui sa fie un ventilator ?

Ca parca nici pe asta nu il am.

Sunt diferite optiunile astea de la model la model ? Nu stiu ce sa mai cred. Masina e un E46 320d touring din 2002. 110 kW,

 

 

Edited April 6, 2014 by _mx_

[Rcc-67]

Ventilatorul este ĂŽn spatele radiatorului, nu ĂŽn fața lui!

[Rcc-67]

M-am uitat pe forum și am vĂŁzut cĂŁ avem colegi a cĂŁror mașinĂŁ, E46 320D, nu sunt echipate cu termostat EGR, poate și la tine e la fel. Eu personal nu știam cĂŁ E46 320D pot sĂŁ nu aibĂŁ termostat EGR!

[_mx_]

Cred ca am gasit raspunsul.

M-am uitat la un DIY pe youtube si nici la respectivul BMW 320d nu avea termostat EGR.

Dar tot asa pe internet am vazut si un 320d care avea ventilator cu o grila in fata.

[Eugen B]

Salutare! iar vin cu o problema "grava" pentru mine.

Azi am fost sa-mi sudez toba de esapament,la imbinari era putin desprinsa...si am avut o surpriza,niste scurgeri de ulei (cred ca de motor)o sa atasez si niste poze.

 

 

Scurgerea era intre scutul de plastic si cutia de viteze..si inca putin mai in spate o mica scurgere de "nu stiu ce" :|

Mentionez ca scurgerile erau destul de vizibile si se vede si pe joja. :|

 

 

 

si inca ceva.. am fost azi la tester si nu a iesit nimic in neregula pe partea electrica. Si mi-a zis baiatu ca este o problema la injectoare ca nu deschide atat de repede...trebuie sa deschida in 2 ms si ale mele deschide in 5.5 ms... mi-a recomandat un aditiv,i-am luat,l-am bagat .. acum astept rezultate.

 

 

Daca a mai intampinat cineva problemele astea,va rog dati-mi un sfat. Va multumesc!

cauta pe forum cu functia search topicurile legate de motorul N42.....ai sa gasesti raspunsul la toate problemele tale

[Daniel Dragnuta]

Salut! unde este pozitionat filtrul de polen la BMW e46 316ti ?

 

si filtrul de benzina,din cate am inteles este sub usa spate dreapta...ca la majoritatea masinilor benzinare. sau ma insel ??

[mitzhamike]

Filtrul de benzina se afla pe partea fata stanga,in zona scaunului soferului sub caroserie,de obicei acoperit de un scut metalic iar filtrul de polen se afla sub stergatoare,evident in zona compartiment motor ,ai imaginile explicative mai jos.