da ... este de mentinut ca este un 320i nu este deasel . Si imi putetii spune unde se afla egr, cum arata ..(o poza ar fii super) ,si cum se curata ?? de alimentat .. da alimetez de la MOL o sa incerc sa schimb si benzina sa vdm ... oricum multam mult pentru sfaturii si mai astept in continuare parerile voastre voastre !!

da ... este de mentinut ca este un 320i nu este deasel . Si imi putetii spune unde se afla egr, cum arata ..(o poza ar fii super) ,si cum se curata ?? de alimentat .. da alimetez de la MOL o sa incerc sa schimb si benzina sa vdm ... oricum multam mult pentru sfaturii si mai astept in continuare parerile voastre voastre !!

 

 

 

pai la benzina nu ai egr nu ai nimic..........

da ... este de mentinut ca este un 320i nu este deasel . Si imi putetii spune unde se afla egr, cum arata ..(o poza ar fii super) ,si cum se curata ?? de alimentat .. da alimetez de la MOL o sa incerc sa schimb si benzina sa vdm ... oricum multam mult pentru sfaturii si mai astept in continuare parerile voastre voastre !!

 

 

 

pai la benzina nu ai egr nu ai nimic..........

 

 

e nu... :)

si eu stiam ca benzinarul nu are egr.poate gresesc :) .stiu ca are pcv.

si eu stiam ca benzinarul nu are egr.poate gresesc :) .stiu ca are pcv.

 

 

E.G.R. = Exhaust Gas Recirculation... :)

fie ca e valva sau cum vrei tu sa ii spui ,tot una face..si anume da drumul unei cantitati semificative a gazelor din evacuare inapoi in admisie...avand ca efect ,la benzina scade Adiabatic flame temperature (volum constant si presiune constanta),iar la diesel reduce excesul de oxigen... :)

 

pentru pasionati mai multe detalii aici

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation

 

p.s.in poza din wikipedia,motor saab ,ce motor credeti ca este ,pe benzina sau motorina?! daca nu ati ghicit este pe benzina si culmea e ca are E.G.R. :)

Edited October 31, 200817 yr by POIUYT

Nimenii nu imi poate da o poza detaliata despre E.G.R?? sau macar pe unde s`ar putea afla la un bmw 320i ... !! Multumesc anticipat pt ajutor !

daca nu ati ghicit este pe benzina si culmea e ca are E.G.R. :)

 

 

Bine nea Poiuyt, dar la BMW ce motor pe benzina are EGR?

 

 

unde s`ar putea afla la un bmw 320i ...

 

Nu are.

uff.. ce greu a fost :) .... Multumesc mult pentru ajutor , raman dator.

Buna ziua !

Inca nu am gasit solutia la mersul neregulat intre 1800-2200 rpm.

Eu am 320 d 150 cp din 2004 iar la acest motor comanda de la turbo este printr-o "cutiuta" de langa el si nu prin valva mecanica. Asa mi s-a explicat si aceasta "cutiuta" nu este piesa separata si vine doar cu "turbo-ul".

M-am intalnit cu cineva care avea 320 d de 136 cp care s-a intalnit cu aceeasi problema dar la el erau furtunasele si dupa ce le-a schimbat masina a inceput sa traga.

 

Mai aveti sfaturi sau stie cineva mecanic sau service bun in Craiova pentru BMW? :)

Tocmai am fost la test la Rokor - Bosch Car Service iar codurile de eroare au fost interpretate ca intrerupere la bujiile incandescente de la cilindrii 1, 2 si 3.

Vreo parere?

Avand in vedere ca majoritatea dealerilorBMW sunt din Bucuresti vreau sa stiu ce parere aveti despre MHS Motors caci mi-am facut programare la ei si vreau sa stiu daca sunt seriosi si buni sau ... :)

Au avut mai mulĂži probleme cu ei.

Unii au fost multumiti.

A inceput si la mine iarasi sa faca,ati mai rezolvat ceva cei cu probleme?

Unii au fost multumiti.

 

O reprezentanta nu trebuie sa aiba multi clienti nemultumiti.

Reprezentanta ar trebui sa fie locul unde mergi ca sa repari masina si pleci cu problema rezolvata.

 

Daca pleci cu banii luati si cu problema nerezolvata, e clar ca exista o problema destul de grava.

pacat ca raman topicurile fara rezolvari.intreb inca o data:e cineva care a rezolvat dracia asta?

sau ala de la turbo . adika nu mai lasa sa lucreze geometria variabila a turbinei si intrerupe cam pe acolo pe unde ar trebui sa se schimbe unghiu paletelor. mie imi tragea numa peste 2000 de ture chinuit si scutura la 2000

 

 

la mine nu este cazul ,turbina mea este actionata electric fara electrovalve...

 

Ti-ai luat 740d?

Ti-ai luat 740d?

 

 

mie imi e adresata? <_<

Ti-ai luat 740d?

 

 

mie imi e adresata? <_<

Da.Ai spus ca turbina este actionata electric.Stiam ca ai un 320d, ai facut un upgrade la 740d?

Da.Ai spus ca turbina este actionata electric.Stiam ca ai un 320d, ai facut un upgrade la 740d?

 

nu omu...acel 320d are turbina actionata electric ,nu pe vacumm,cam toate e46 320d din 2004-2005 au turbina actionata electic si ambreiaj de e90 320d ...

Buna seara!

Dupa o perioada indelungata in care nu am mai mentionat nimic doresc sa sa revin la acest topic.

In cei peste 2 ani de la ultima interventie si de alimentat 90% numai Rompetrol tin sa adaug sa masina are aceste mici neregularitati in mers doar atunci cand motorina este sub 1/6 din rezervor, putin peste nivelul la care se aprinde becul de avertizare. De asemenea, alimentez doar motorina Alto si cand sunt afara Shell sau Aral.

Nu am pus aditiv si am schimbat filtrele la max 15.000 de km. In prezent am 140.980 km si de obicei fac plin pe plin sau minim de 250 lei.

va salut! am un 520 din 2008 motor generatia noua...si am aceasi problema...intrerupe la mers constant...pana in 2000 ture, am fost la un test si mi'a dat 2 erori si anume 452A si 2E47. daca poate sa ma ajute si pe mine cineva cu o interpretare a codurilor i'as fi recunoscator... multumesc!

Aceeasi problema o am si eu.

320D , E90, 2006, 163CP.

Pana in 2000rpm, la mers constant are intreruperi. Indiferent daca merg pe pilot automat sau normal.

Any updates?

La relanti face figuri? sa nu stea constant la temperatura optima a motorului?

Buna seara!

Dupa o perioada indelungata in care nu am mai mentionat nimic doresc sa sa revin la acest topic.

In cei peste 2 ani de la ultima interventie si de alimentat 90% numai Rompetrol tin sa adaug sa masina are aceste mici neregularitati in mers doar atunci cand motorina este sub 1/6 din rezervor, putin peste nivelul la care se aprinde becul de avertizare. De asemenea, alimentez doar motorina Alto si cand sunt afara Shell sau Aral.

Nu am pus aditiv si am schimbat filtrele la max 15.000 de km. In prezent am 140.980 km si de obicei fac plin pe plin sau minim de 250 lei.

[/quote

 

 

la mine face si cu rezervorul plin.si faza ciudata,doar cand e cald afara.iarna nu face.