DSC-ul e activ tot timpul, mai putin cand e oprit motorul sau nu-ti functioneaza :blink:!

sau atunci cand activezi DTC, DSC are unele componente inactive.

nu consumi mult daca schimbi la 2.000 de ture :blink:

asta facea bunicu` schimba la 1.500rpm

si ii ajungea 300 km un rezervor

dacia 1300 :)

consuma mai putin pana ajungi de la 100km/h- 60km/h...dupa aia ii dai a-3a si te duci iar la 100km/h iti consuma 25...si iar o lasi pe liber....si cand faci media ,rezulta 10% consum.... :)

 

Deci pe liber scade la 0 consumul daca inteleg bine :blink:

Mie mi se pare aiurea faza cu scosul din viteza ( vezi doamne consuma mai putin ) ... stai toata ziua buna-ziua sa te joci la schimbator aiurea :blink:)

o scoti din viteza la ex:100 -120 si o lasi sa mearga din inertie pana ajunge la 80 dupa aia iar accelerezi...si tot asa

si :blink: nu consumi asa mult placutele de frana.

Si asta cum se numeste? Tramvai style? :blink:

 

Placutele n-au decat sa se uzeze, nu costa mult.

cum sa nu coste? :blink:

ca pana la urma se va ajunge la :nu franez tare pentru ca forta se lasa pe rotile din fata si uzeaza cauciucurile, de astea am auzit. :)

Mare dreptate are Ciupanezu ... posesori de bmw dar totusi cu stil de mers - tramvai :blink:)

o scoti din viteza la ex:100 -120 si o lasi sa mearga din inertie pana ajunge la 80 dupa aia iar accelerezi...si tot asa

si :) nu consumi asa mult placutele de frana.

 

Cum sa mearga din inertie?

Motorul este pornit cand o scoti din viteza, deci tot consuma ceva benzina. :blink:

Daca vrei sa faci economie trebuie sa opresti si motorul, atunci este inertie 100% si consum 0%.

Deci, opreste motorul si scoate cheia din contact pe la 100km/h, atunci vei vedea cum scade consumul si vei mari durata de viata a placutelor, pentru urmatorul proprietar, bineinteles.

Edited March 8, 200818 yr by Bavaria

asta da topic interesant.... NOT! o gramada de prostii insirate pe aici, unii s-au plictisit si raspund doar la misto, poate, poate mai scoate careva ceva perle.. chiar nu v-ati plictisit inca?!?

 

si ca sa fie si on topic putin: cu o masina moderna, daca mergi cu ea in vitaza o sa consumi sensibil mai putin decit daca o scoti la liber - ma refer la portiunile unde mergi din "inertie" cind nu o calci ca sa traga. daca o scoti la liber, computerele masinii iti vor tine motorul mergind la relanti pe cind daca o lasi in viteza cea mai mare (5, 6, care ce are) o sa iti mearga si motorul din intertie si o sa consumi fix/aproape 0 l/km (deh, computere destepte, nu o sa injectgeze combustibil deloc). in plus, daca o scoti la liber la viteze mari, o sa iti distrugi ambreajul masinii, e o prostie. si costa bani seriosi de remediat.

 

centii mei (amindoi).

 

Daca vrei sa faci economie trebuie sa opresti si motorul, atunci este inertie 100% si consum 0%.

Deci, opreste motorul si scoate cheia din contact pe la 100km/h, atunci vei vedea cum scade consumul si vei mari durata de viata a placutelor, pentru urmatorul proprietar, bineinteles.

haide mai, nu mai spune din astea ca poate careva chiar incearca :blink: si doamne fe' i se blocheaza volanul sau mai stiu eu ce.... nu as vrea sa vin eu pe contrasens cu un dobitoc din asta!

in plus, daca o scoti la liber la viteze mari, o sa iti distrugi ambreajul masinii, e o prostie. si costa bani seriosi de remediat.

 

centii mei (amindoi).

 

Pe ce iti bazezi centii? :blink:

Daca o scoti pe liber, cum ar afecta asta ambreiajul?

o scoti din viteza la ex:100 -120 si o lasi sa mearga din inertie pana ajunge la 80 dupa aia iar accelerezi...si tot asa

si :blink: nu consumi asa mult placutele de frana.

 

mai mari prostii nu am auzit

 

1 vinde-o si ia-ti logan 1.5 dci nu e de tine masina asta no offence...cum sa scoti din viteza la 100 sa nu mai consume...

 

2 doaaaaaaaaaamne fereste-ma ...chiar nu ai 4 lei in plus de dat la suta de kilometri? (presupunand prin absurd ca ar scadea consumul)??????

 

banati-ma daca credeti de cuviinta dar asemena prostii nu am creazut ca o sa gasesc in alta parte decat 4tuning.ro

Pe ce iti bazezi centii? :blink:

Daca o scoti pe liber, cum ar afecta asta ambreiajul?

In afara de faptul ca sint convins ca tu esti mai in masura decit mine sa explici... postul asta poate ne mai lamureste. eu ma gindeam de fapt la rulmentul de presiune, dar despre ala nu gasesc nimic edificator acum. asa ca ne multumim cu cocluzia generala "daca mergi cu masina la viteze mari la liber, se distruge transmisia".

Edited March 8, 200818 yr by test225

o scoti din viteza la ex:100 -120 si o lasi sa mearga din inertie pana ajunge la 80 dupa aia iar accelerezi...si tot asa

si :blink: nu consumi asa mult placutele de frana.

 

mai mari prostii nu am auzit

 

1 vinde-o si ia-ti logan 1.5 dci nu e de tine masina asta no offence...cum sa scoti din viteza la 100 sa nu mai consume...

 

2 doaaaaaaaaaamne fereste-ma ...chiar nu ai 4 lei in plus de dat la suta de kilometri? (presupunand prin absurd ca ar scadea consumul)??????

 

banati-ma daca credeti de cuviinta dar asemena prostii nu am creazut ca o sa gasesc in alta parte decat 4tuning.ro

Sper sa nu iti dea nimeni ban.Ai spus ce era de spus. :)

asta am auzit si eu...si v-am spus si voua

eu am mers cu un vecin care tot asa facea

P.S:ce poti strica la ea daca o lasi din inertie?

mai omule nu se strica nimic da daca ii dai a 3-a la 80 ca sa urci inapoi...tu ai vazut consumul instant?

consuma mai putin sa mearga constant si liniar motoru decat sa tot trebuiasca sa accelereze...

 

de stricaat probabil se uzeaza ambreiaju mai repede

yelloooo, omul vrea sa stie de DSC, nu de consum, ne-am pornit toti sa vorbim de consum.

ce are consumul cu DSC ?

nu la asta m-am referit.

daca merg prin oras si vezi stopu' rosu in fata la 400m o lasi sa mearga din inertie nu?

nu la asta m-am referit.

daca merg prin oras si vezi stopu' rosu in fata la 400m o lasi sa mearga din inertie nu?

 

Dar nu o scoti din viteza.

nu la asta m-am referit.

daca merg prin oras si vezi stopu' rosu in fata la 400m o lasi sa mearga din inertie nu?

 

Dar nu o scoti din viteza.

daca nu o scoti din viteza cum mai merge din inertie ? :blink:

daca nu o scoti din viteza cum mai merge din inertie ? :blink:

 

Pentru inertie am explicat mai sus, scoti cheia din contact :)

daca nu o scoti din viteza cum mai merge din inertie ? :blink:

 

Pentru inertie am explicat mai sus, scoti cheia din contact :)

trebuia sa-ti dai quote...

trebuia sa-ti dai quote...

 

Nu, in general scriu pentru cei care citesc si inteleg. :blink:

trebuia sa-ti dai quote...

 

Nu, in general scriu pentru cei care citesc si inteleg. :blink:

eu nu inteleg si nu citesc idiotenii :)

trebuia sa-ti dai quote...

 

Nu, in general scriu pentru cei care citesc si inteleg. :blink:

eu nu inteleg si nu citesc idiotenii :)

Daia esti asa de activ pe topicul asta :)