Mi-a trecut mai de mult prin cap treaba asta si cum este mai greu sa probez m-am gandit sa va intreb ! DSC'ul intra si cand esti pe liber ?

Cum adica pe liber, la ce te referi?

probabil cand nu e in viteza

Functioneza tot timpul dupa cate stiu eu.

Da la asta ma refeream, la cutia manuala cand nu este in viteza.

functioneaza tot timpul

numai cand tragi frana de mana nu mai fuctioneaza DTC

e activ mereu cand e motorul pornit, cu sau fara de mana trasa

pai ce are contrulul stabilitatii cu o masina scoasa la liber ?

doar scoti la liber cutia cand stai, in mers pentru ce sa o scoti la liber ?

 

DSC constantly compares vehicle speed, wheel speed, steering angle, and yaw rate with a benchmark of plausible and optimum driving conditions' data. In a fraction of a second, DSC recognizes a threatening instability and a danger of skidding. The DSC system can correct an unstable driving condition by applying precise braking action to the individual wheels. As with ASC, DSC will if necessary also cut back the engine speed to automatically stabilize the vehicle.

Edited March 5, 200818 yr by danfoto

o lasi la liber pentru ca nu mai consumi carburant

 

P.S:carburantul la noi precum si la toti ii scump :blink:

Mi-a trecut mai de mult prin cap treaba asta si cum este mai greu sa probez m-am gandit sa va intreb ! DSC'ul intra si cand esti pe liber ?

 

Cred ca a vrut sa se refere la faptul ca are un buton pe care scrie dsc ?! :blink:

da are un buton DSC majoritatea ca altii au ASC.

tu ce ai dsc sau asc?

ca tot una ii

nu prea e tot una ASC cu DSC

ce arrre in plus DSC fata de ASC ? :) :blink:

unul din multele topicuri unde s-a discutat despre asta:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ic=9735&hl=

o lasi la liber pentru ca nu mai consumi carburant

 

P.S:carburantul la noi precum si la toti ii scump :blink:

 

Probabil ai vrut sa spui invers, pe liber consuma mai mult :)

o lasi la liber pentru ca nu mai consumi carburant

 

P.S:carburantul la noi precum si la toti ii scump :blink:

 

Probabil ai vrut sa spui invers, pe liber consuma mai mult :)

Si mai consuma si ambreajul.

Si mai consuma si ambreajul.

Ce ?

In ce hal a ajuns topicul :blink:

o scoti din viteza pe la 100 si o lasi ,nu mai consumi asa mult carburant :blink:

iii enervant sa mearga din inertie(parerea mea).

o scoti din viteza pe la 100 si o lasi ,nu mai consumi asa mult carburant :blink:

iii enervant sa mearga din inertie(parerea mea).

 

Dc trebuie neaparat sa o lasi pe liber ?! :) Dak iei piciorul de pe acceleratie e acelasi lucru fara sa o mai scoti din viteza la 100 si o lasi sa mearga ( nu e prea indicat sa faci asta )

DSC-ul e activ tot timpul, mai putin cand e oprit motorul sau nu-ti functioneaza :blink:!

Edited March 6, 200818 yr by tiberiuenache

Cand ii trasa frana de mana nu mai ii activ dtc :blink:

am incercat

Cand ii trasa frana de mana nu mai ii activ dtc :)

am incercat

La masina din semnatura nu ai DTC,si carr ar fii explicatia ca la 100 km/h daca o scot pe liber consuma mai putin ? :blink:

Cand ii trasa frana de mana nu mai ii activ dtc :)

am incercat

La masina din semnatura nu ai DTC,si carr ar fii explicatia ca la 100 km/h daca o scot pe liber consuma mai putin ? :blink:

 

 

consuma mai putin pana ajungi de la 100km/h- 60km/h...dupa aia ii dai a-3a si te duci iar la 100km/h iti consuma 25...si iar o lasi pe liber....si cand faci media ,rezulta 10% consum.... :)

daca o lasi in viteza (frana de motor) consuma (mult) mai putin..