Mi-am luat nu de mult un 320d de 136cp din germania. Am sesizat ca la rece, dimineata sau dupa ce las motorul sa stea mult (oprit), cand il pornes imi ramne becul de la ulei aprins cam 2 secunde, timp in care in motor se aude o bataie usoara, dupa ce se stinge becul badaia dispare. Mai are vreo 16000km pana la urmatorul schimb, cel putin asa scrie pe bord si am vazut ca a fost bagat ulei 5W 30. Daca motorul a mers 20 de secunde , il opresc si il pornesc inapoi becul se stinge imediat si nici nu mai se aude bataia. E normal sa se intample treaba asta? Am verificat uleiul si e la nivelul maxim pe joja.Vreau sa va mai zic ca nu sa circulat cu masina de vreo 2-3 luni, masina fiind avariata.

Edited October 4, 200521 yr by Lolo

Cati km are masina,la mine face la fel desi am schimbat cuzineti+arbore ,ah s-ar putea sa fie de la ulei :blink: .

Edited October 4, 200521 yr by alex230ro

Cati km are masina,la mine face la fel desi am schimbat cuzineti+arbore ,ah s-ar putea sa fie de la ulei  :blink: .

49052[/snapback]

 

130000 cu carte service, luata de la neamt, a mai avut 2 proprietari masina in germania.

Schimba filtrul de ulei. Are valva din el dusa. E posibil sa nu ai presiune de ulei din cauza lui. De aia e bine ca la fiecare schimb de ulei sa schimbi si filtrul desi pe el scrie ca tine mult mai mult.

Am facut un filmulet (imi cer scuze de dimensiunea prea mare dar nu am avut program cu care sa-l prelucrez) si o poza cu hartia pe care scrie schimbu de ulei, cred ca a fost schimbat si filtrul de ulei.

Cum pot sa incarc si filmul, are 4,7 mb?

Edited October 4, 200521 yr by Lolo

Am facut un filmulet (imi cer scuze de dimensiunea prea mare dar nu am avut program cu care sa-l prelucrez) si o poza cu hartia pe care scrie schimbu de ulei, cred ca a fost schimbat si filtrul de ulei.

49088[/snapback]

 

Hartiute din alea iti dau eu cate vrei si iti scriu ce vrei pe ele.

 

Eu zic ca pentru linistea ta, sa schimbi si uleiul si filtrul.

 

Becul trebuie sa se stinga, e foarte grav ca ramane aprins, pentru ca inseamna ca nu ai presiune de ulei. Depinde ce fel de filtru ai, daca e tip cartus de hartie, atunci poti schimba 10 filtre ca problema ramane, pentru ca valva e montata pe masina. Daca e de tip metalic, filtrul are valva in el si schimbarea lui remediaza problema.

Am descoperit ca ai filtru de tip cartus, deci valva aceea se afla in corpul in care bagi cartusul.

 

Link:filtru ulei

cred ca uleiul este un pic cam subtire pt motorul tau.

 

nu stiam de aceasta valva..poate ai noroc si de acolo este problema.

Am mai intrebat in seara asta pe un prieten care are si el acelasi tip de masina, si mi-a spus ca si lui ii face la fel dimineata, zicea ca e normal pana isi face presiunea de ulei.

DSCF7055.AVI

Citeste aici despre ce valva e vorba:

 

LINK

 

Becul trebuie sa se stinga relativ repede dupa ce ai pornit motorul, nu e normal sa ramana aprins.

Citeste aici despre ce valva e vorba:

 

LINK

 

Becul trebuie sa se stinga relativ repede dupa ce ai pornit motorul, nu e normal sa ramana aprins.

49122[/snapback]

 

 

M-am uitat peste site, nu le am eu prea bine cu engleza dar tot am intzeles ceva. In primul rand este vorba despre un timp mult mai lung , 9 -10 secunde , mie dupa 3 secunde maxim se stinge. Nu stiu dc nu pot sa incarc tot filmuletul, acolo se vede cat timp sta aprins. Oricum dupa ce o repar(tinichigeria) am sa ii schimb si uleiul, filtrul si am sa-i desfac si valva aia , sa vad cum arata poate are mizerie in ea?? Totusi .. dupa o noapte cand tot uleiul curge in baie si pornesc motoru, pompa pana sa impinga uleiu sus la axu cu came .. nu are cum sa il faca intr-o secunda dupa parerea mea .. poate nu am dreptata ca nu sunt mecanic. Eu as fi curios alti posesori de 320d daca nu cumva au aceasi problema. Oricum mersi mult de raspunsuri.

Pai asta e si rolul valvei, nu lasa sa curga uleiul inapoi din tubul in care se afla elementul filtrant. Gandeste-te ca aceea canistra in care bagi filtrul are mai mult de o juma de litru, deci dupa ce pornesti motorul, pompa intai umple acea canistra si abia dupa aia uleiul ajunge pe instalatie. Daca e stricata valva, peste noapte uleiul se scurge din canistra. La filtrele metalice, valva e inauntru lor si nu lasa sa iasa uleiul din filtru.

 

Daca zici ca dupa 2-3 secunde se stinge becul, inseamna ca e ok. Am crezut ca e vorba de ceva interval de timp mai mare. Poti sta linistit in cazul asta.

Pai asta e si rolul valvei, nu lasa sa curga uleiul inapoi din tubul in care se afla elementul filtrant. Gandeste-te ca aceea canistra in care bagi filtrul are mai mult de o juma de litru, deci dupa ce pornesti motorul, pompa intai umple acea canistra si abia dupa aia uleiul ajunge pe instalatie. Daca e stricata valva, peste noapte uleiul se scurge din canistra. La filtrele metalice, valva e inauntru lor si nu lasa sa iasa uleiul din filtru.

 

Daca zici ca dupa 2-3 secunde se stinge becul, inseamna ca e ok. Am crezut ca e vorba de ceva interval de timp mai mare. Poti sta linistit in cazul asta.

49129[/snapback]

 

 

Daca maine dimineata ii desfac eu canistra pt filtru, ar trebui sa fie plina cu ulei?? Dupa mine asta e cel mai bun mod in care pot verifica daca e stricata valva, nu?

Daca maine dimineata ii desfac eu canistra pt filtru, ar trebui sa fie plina cu ulei?? Dupa mine asta e cel mai bun mod in care pot verifica daca e stricata valva, nu?

49133[/snapback]

 

Exact. Daca desfaci canistra ar trebui sa fie plina de ulei. Daca nu e plina, valva nu isi face treaba.

Exact. Daca desfaci canistra ar trebui sa fie plina de ulei. Daca nu e plina, valva nu isi face treaba.

49134[/snapback]

 

 

Ok, maine cand ajung la firma am sa desfac filtru sa vad , va tin la curent, mersi inca odata.

Cum pot sa incarc si filmul, are 4,7 mb?

49089[/snapback]

 

Nu poti.Limita pe site este mai jos,la 1mega si ceva.

Mai avea putin ulei in canistra, nush ce sa zic , dati-va si voi cu parerea.

Hmm, de aia ti se stinge cu intarziere, pentru ca tre sa umple intai canistra. Oricum, daca zici ca se stinge relativ rapid, nu e o asa mare problema. Daca era vorba de 9-10s, iti dai seama ce inseamna pentru un motor sa mearga in fiecare dimineata cate 10s pe stomacu gol.

 

Schimba uleiul si filtrul, si dupa aia vezi cum se manifesta.

Hmm, de aia ti se stinge cu intarziere, pentru ca tre sa umple intai canistra. Oricum, daca zici ca se stinge relativ rapid, nu e o asa mare problema. Daca era vorba de 9-10s, iti dai seama ce inseamna pentru un motor sa mearga in fiecare dimineata cate 10s pe stomacu gol.

 

Schimba uleiul si filtrul, si dupa aia vezi cum se manifesta.

49380[/snapback]

 

 

Chiar acuma a fost prietenul ala al meu cu bmw-ul , a stat putin la mine si dupa ce a pornit motrul a stat si becul lui aprins vreo 2 secunde iar temperatura apei era la unsfert. oricum dupa ce o repar ii schimb si filtrele, am observat ca scoate si putin fum, si curge din toba o "zeama" neagra care dupa ce se usuca pe asfalt. Probabil scoate funinginea de pe toba, cu condensul care se creaza in toba.

Hmm, de aia ti se stinge cu intarziere, pentru ca tre sa umple intai canistra. Oricum, daca zici ca se stinge relativ rapid, nu e o asa mare problema. Daca era vorba de 9-10s, iti dai seama ce inseamna pentru un motor sa mearga in fiecare dimineata cate 10s pe stomacu gol.

 

Schimba uleiul si filtrul, si dupa aia vezi cum se manifesta.

49380[/snapback]

 

e apsolut normal 2 secunde sa stea aprins, eu am patit in felul urmator: cand am luat masina si am facut schimbul de ulei am pus 5w40 si becul se stingea dupa max. o secunda ca acela era mai fluid si ajungea mai repede unde trebe , acum am 10w40 BMW si sta exact 2 sec. deci asa e si cazul tau, eu am un e34

mai si la mine e la fel.... la rece sta vreo 2-3 secunde..... si cam o secunda dak stationez mai mult de n zeci de minute.... deci ... eu zic ca asa e normal....

 

si la mine la start la rece se aude motorul mai tare alea 2-3 secunde..... acu ce sa'i fac ??? sa'i pun ulei 0W ??? acum am 5W

Edited October 6, 200521 yr by oSerX

mai si la mine e la fel.... la rece sta vreo 2-3 secunde..... si cam o secunda dak stationez mai mult de n zeci de minute.... deci ... eu zic ca asa e normal....

 

si la mine la start la rece se aude motorul mai tare alea 2-3 secunde..... acu ce sa'i fac ??? sa'i pun ulei 0W ??? acum am 5W

49993[/snapback]

 

Prietenul asta al meu are 0W 30 , si la fel se aude si la el .... eu dupa ce o repar ii schimb uleiul, o sa bag probabil un castrol 0W 40 si un duralube (luat din ungaria probabil).

... si un duralube (luat din ungaria probabil).

50026[/snapback]

Crezi ca face bine?

mie mi se pare un pic normal... pana la urma cate sisteme trebuiesc unse pe acolo ..... un pic ...2....3 secunde cred ca e ok sa stea becul pe rosu ! cam ciudat totusi dar asta e !