...aa si am mers si cu logan, 2 zile chiar, cu cel de 1.4(inchiriat deci i-am dat cat a tinut), asta ca sa nu zica cei care sustin ca i-a cam depasit logan-ul cand aveau 316 sau 318, ca nu am habar despre ce vorbesc, sau poate ei si-au luat logan de aia o tin sus si tare cu logan-ul asta :twoup: . Nu vreau sa fiu rautacios dar mi se pare normal sa ma aprind cand vad aici asemenea afirmatii, care dupa parerea mea sunt cel putin exagerate daca nu chiar nefondate..

 

Da, eu zic ca sunt niste useri undecover p-aici care de fapt au Logan si isi lauda masina :twoup:

Edited July 29, 200818 yr by ElMundo

Ma gandesc ca cel care a afirmat ca depasesti cu greu un logan are masina diesel. Si a mers si el de doua ori cu un 316i sau 318i si, obisnuit cu dizalaru lui, s-a speriat sa treaca de 4000 de ture. Ori benzinaru meu (318i) la 3900 abia isi aduna fortele. De-aci incolo se desfasoara. Vrei sa traga si sa nu te faci de ras la o dacie pui si tu picioru` pana`n 5500-6000 de ture si apoi schimbi, si ai sa vezi o dif f mare, deoarece turatia nu coboara mai jos de 4000 pana cand schimbi viteza, si deci o prinzi in cuplu maxim dupa ce ai schimbat treapta si o calci :twoup:

Nu va mai aprinde-ti toti cu 316i, 318i ... are un motor bun, ii practica, trage suficient pentru puterea ei si sa fim seriosi si suna frumos ... Si logic ca posesorii de motoare mai mari sustin ca-s slabe ... that will never change ...

 

P.S. Am 318i :twoup:

seria 3 E46 este o limuzina nu masina de liniute.

Da, fix aia era problema mea, m-ati prins, n-aveam suficienta experienta cu 316i/318i. Si nici nu stiu sa turez BMW-urile mai mult de 4 mii, ca de, sunt obisnuit cu dieselul. :twoup:

 

Sarpe, e46 e limuzina? Ai geamuri electrice pe spate? :twoup:

Sarpe, e46 e limuzina? Ai geamuri electrice pe spate? :twoup:

 

in viziunea ta daca nu are geamuri electrice pe spate inseamna ca nu este limuzina? atunci cearta-te cu neamtu ca a incadrat E46 in randul limuzinelor.

ps: sunt o gramada de e46 cu geamuri electrice pe spate.exemplu

Edited July 29, 200818 yr by S A R P E

Deci sa inteleg ca ai limuzina, dar n-ai geamuri electrice pe spate. :twoup:

 

Sau si mai bine spus, ai lumuzina cu motor de 105 cai, 4 cilindri, manivele la geamuri si scaune textil fara cotiera. Sigur nu e Logan?

Deci sa inteleg ca ai limuzina, dar n-ai geamuri electrice pe spate. :twoup:

 

Sau si mai bine spus, ai lumuzina cu motor de 105 cai, 4 cilindri, manivele la geamuri si scaune textil fara cotiera. Sigur nu e Logan?

 

ma faci sa ma repet: daca o masina este incadrata in randul limuzinelor inseamna ca trebuie sa aiba 300cp si cotiera ?

 

deja esti off topic si ma plictisesti.

NE plictisesti e mai corect spus..

Cine a incadrat E46 la categoria limuzine? Sau ce inseamna lumuzina pentru tine, ca nici macar nu e o categorie de masini.

Acum am realizat, tu vrei sa zici ca neamtul pe mobile.de a pus E46 la categoria limousine. Pai si Logan-ul tot acolo este incadrat. :twoup:

Bai baieti, luati-o usor. Azi sunt fericit, mi-am luat permisul! 25 la sala, A si B luate. :twoup:

 

Ma duc sa beau, vin sa scriu pe forum mai tarziu. :twoup:

Acum am realizat, tu vrei sa zici ca neamtul pe mobile.de a pus E46 la categoria limousine. Pai si Logan-ul tot acolo este incadrat. :twoup:

 

 

loganul e de kkt orcum ai lua masina si orcum ai intoarce-o si orcum ai tuna-o si orce ai face cu ea...

Nu Loganul e in prim plan aici, era vorba despre limuzinele 316i.

 

Am vorbit ca fost posesor de E46 316i, care in momentul cand l-am luat (2005) avea doar 4 ani si 60 de mii de km, m-am folosit de el un an si pot sa spun ca e o gluma de masina, chit ca alti posesori vad ca se ofuscheaza, asta e adevarul. Nu am bagat bani in el deloc intr-un an de zile, revizii si atat, dar ca performante, dotari, consum era ridicol.

Nu Loganul e in prim plan aici, era vorba despre limuzinele 316i.

 

GRESIT

se vorbea de seria 3 E46.

de 316 tu ai adus vorba ....

Exact, si i-am dat un sfat omului sa nu isi ia 316i/318i ca sunt pocnitori si imediat voi astia posesorii v-ati oparit.

Ou, doamne, seria 3 parerea mea este una dintre cele mai frumoase masini. Am unu nou si unu din '99, si nu m-as deslipi o secunda de asta din '99, nu am avut nicio problema la el, doar revizii etc., consumul e relativ bun, fac cu un plin 600-700 de km. Nu consuma asa mult cum zic unii dintre voi si sunt foarte bune, si sa nu facem comparatii intre Logan si BMW ca Loganul si asta din 2008 nu s-ar compara nici cu un ursulet. :twoup:

 

On topic: Sfatul meu este sa-ti iei un bmw din 2000, dar ai grija de la cine o iei inainte de toate ca poti sa-ti iei o mare tzeapa, gandeste-te ca un bmw din 2000 poate fi forjat foarte mult si poti sa ai multe probleme la ele. Ori du-te in Germania si ia-ti unu mai nou cu banii aia si ai sanse mai mari la ceva mai bun ca din RO.

Edited July 29, 200818 yr by GIRL

de 316i nu vorbesc ca nu cunosc , eu personal am un 318i si nu mi-se pare deloc o pocnitoare dar nicio bestie pe 4 roti, daca tu zici ca BMW 316/318 sunt pocnitori atunci loganul ce este?

N-avem treaba cu Loganul, evident nu se compara, Loganul se foloseste ca figura de stil, la modul figurat.

 

Iti pot da o gramada de argumente contra 316i/318i.

 

Ai cilindree de 1.9, dar putere de 1.6, esti bagat la asigurare si impozit laolalta cu masini mult mai puternice.

 

Piesele sunt la fel de scumpe ca la un 330i.

 

Consumul e mai mic doar cu 2-3 litri ca la un 330i.

 

Dotari minimale.

 

Performante slabe. Prea greu pentru cata putere dezvolta.

 

Preturi nesimtite, inca le mai vad de vanzare la 9-10 mii euro. Eu l-am dat cu 10.500 euro acum 4 ani, numai in Romania e posibil ca masina sa se uzeze si pretul sa stagneze.

 

Ce motiv sa aibe omul asta sa isi ia 316i/318i? Ca n-are bani suficienti de un 320d sau macar un 318i facelift.

Doar un idiot ar putea sa gandeasca ca un 318i il mai poate da cu 10.000E, il iei chel cu vreo 3000-4000. 316i nu comentez, nu cunosc. Ce conteaza motorul? Tu iti iei masina doar sa ai motor de 3000 si multi cai putere sau o iei ca-ti place cum arata? Mie una nu-mi plac masinile diesel. Fiecare are propriile pareri. :twoup:

Pai vezi, asta e mentalitate gresita, ce frumoasa e masina, poate sa aibe pedale ca nu mai are importanta.

Nu m-am referit la un Polo 1.2, m-am referit la un BMW intre 2000-2001 care si-l poate lua el pana-n 8000E.Parerea mea, pentru 18 ani e perfect o masina pe benzina. :twoup: Adica un 318i e incadrat, nici prea "fortzos", dar nicio "pocnitoare" :twoup:

Doar un idiot ar putea sa gandeasca ca un 318i il mai poate da cu 10.000E, il iei chel cu vreo 3000-4000. 316i nu comentez, nu cunosc. Ce conteaza motorul? Tu iti iei masina doar sa ai motor de 3000 si multi cai putere sau o iei ca-ti place cum arata? Mie una nu-mi plac masinile diesel. Fiecare are propriile pareri. :twoup:

Cred ca masina se alege in functie de necesitati. Foarte importante sunt dotarile masinii. O masina cheala, poate sa aiba si motor de 25000. Degeaba.

bai WFL o intrebare vreau sa-ti pun.acum 17 ani ce masina conduceai?

asta e mentalitatea unora cai cati mai multi si talpa.

Pegas, 2 wheel drive. :twoup: