Poate sa-mi spuna cineva de ce in momentul in care plec de pe loc cu viteza intai cu motorul turat in 1500 de ture se simte o trepidatie pe spate mai exact in partea dreapta?

La 2000 de ture la inceput numai se simtea insa acum se simte ca un mic soc,

Cei de la Bavaria cand i-am intrebat nu au vrut sa se pronunte.

Masina este un 320d noua luata de la AB in august si are 7000 km.

Aceasta trepidatie a inceput in momentul in care i-am pus rotile de iarna si s-a accentuat pe zi ce trece.Este normal ca pentru o masina noua sa se intample asta?

Eu as suspecta in primul rand rotile, ca tot spui ca le-ai schimbat si de atunci a inceput.

 

Sunt noi, set complet de la Bavaria? Au fost echilibrate de fabrica?

La plecarea de pe loc nu ar trebui sa conteze daca rotile sint echilibrate sau nu. Cred ca nici cu roti patrate nu are cum sa trepideze la vitezele foarte mici aferente plecarii de pe loc :blink:.

De trepidat la viteze mici ale masinii s-ar putea simti eventual o planetara sau cardanul / diferentialul.

Cum trepideaza exact ? Cu ce frecventa si cu ce intensitate ?

Edited November 24, 200520 yr by paul

Ai dreptate Paul. Poate nu au prins roata bine :blink:

 

Sau poate e ceva de la placute. Stiu eu? Poate freaca ceva... Habar n-am. Dar daca asociaza inceputul trepidatiilor cu schimbatul rotilor, eu acolo as cauta prima data.

Eu as suspecta in primul rand rotile, ca tot spui ca le-ai schimbat si de atunci a inceput.

 

Sunt noi, set complet de la Bavaria? Au fost echilibrate de fabrica?

57932[/snapback]

 

Rotile sunt noi si le-am echilibrat eu.

Din cate am vazut din fabrica nu prea vin echilibrate

La plecarea de pe loc nu ar trebui sa conteze daca rotile sint echilibrate sau nu. Cred ca nici cu roti patrate nu are cum sa trepideze la vitezele foarte mici aferente plecarii de pe loc  :blink:.

De trepidat la viteze mici ale masinii s-ar putea simti eventual o planetara sau cardanul / diferentialul.

Cum trepideaza exact ? Cu ce frecventa si cu ce intensitate ?

57933[/snapback]

 

Planetara sau cardaanul la 7000? Atunci imi pare rau ca nua am fortat-o peste limite ca tot este in garantie.

In mers mai trepideaza ?

Esti sigur ca provine din spate trepidatia sau de pe la mijlocul masinii ?

Trepidatiile la plecarea de pe loc pot sa provina si de la un ambreiaj cu probleme,chiar daca masina are 7000.

In mers mai trepideaza ?

Esti sigur ca provine din spate trepidatia sau de pe la mijlocul masinii ?

Trepidatiile la plecarea de pe loc pot sa provina si de la un ambreiaj cu probleme,chiar daca masina are 7000.

57946[/snapback]

Si eu am fost tentat sa zic chestia cu ambreiajul, dar omul zice ca are 1500 de ture deja, si banuiesc ca pleaca cu 1-a, deci probabil ambreiajul e cuplat complet. Tremuraturi in ambreiaj patinat ar explica. Asa ca poate ne spune daca la plecare de pe loc cu a 2-a in ambreiaj patinat simte tremuraturi...

Poate sa-mi spuna cineva de ce in momentul in care plec de pe loc cu viteza intai cu motorul turat in 1500 de ture se simte o trepidatie pe spate mai exact in partea dreapta?

La 2000 de ture la inceput numai se simtea insa acum se simte ca un mic soc,

Cei de la Bavaria cand i-am intrebat nu au vrut sa se pronunte.

Masina este un 320d noua luata de la AB in august si are 7000 km.

Aceasta trepidatie a inceput in momentul in care i-am pus rotile de iarna si s-a accentuat  pe zi ce trece.Este normal ca pentru o masina noua sa se intample asta?

57931[/snapback]

Ah, am uitat, intrebare esentiala - ce cutie e, manuala sau automata?

Pai omul spune ca trepidatia e doar pe partea dreapta. Deci planetara pare cel mai plauzibil. Oricum trebuie sa ne explice mai exact ce inseamna acea trepidatie...

In mers mai trepideaza ?

Esti sigur ca provine din spate trepidatia sau de pe la mijlocul masinii ?

Trepidatiile la plecarea de pe loc pot sa provina si de la un ambreiaj cu probleme,chiar daca masina are 7000.

57946[/snapback]

 

O sa incerc chestia asta

Si eu am fost tentat sa zic chestia cu ambreiajul, dar omul zice ca are 1500 de ture deja, si banuiesc ca pleaca cu 1-a, deci probabil ambreiajul e cuplat complet. Tremuraturi in ambreiaj patinat ar explica. Asa ca poate ne spune daca la plecare de pe loc cu a 2-a in ambreiaj patinat simte tremuraturi...

57954[/snapback]

 

Manuala

Mai pot fi cauciucurile - ai grija la sens.Un lucru simplu este sa incerci sa le schimbi intre ele.

Mai pot fi cauciucurile - ai grija la sens.Un lucru simplu este sa incerci sa le schimbi intre ele.

58063[/snapback]

 

 

Le-am schimbat intre ele le-am mai echilibrat odata, leam facut din nou presiunea pentru ca era facuta pentru masina incarcata cu 5 persoane si bagaje iar eu nu am decat 2 pasageri in masina.

Acum parca trepidatiile s-au mai diminuat.

In mers mai trepideaza ?

Esti sigur ca provine din spate trepidatia sau de pe la mijlocul masinii ?

Trepidatiile la plecarea de pe loc pot sa provina si de la un ambreiaj cu probleme,chiar daca masina are 7000.

57946[/snapback]

 

 

Am fost cu ea la Bavaria.Aventura mare ce sa zic.

Le-am lasat masina acolo si dupa 3 ore m-au sunat ca e gata.I-am intrebat ce a avut si mi-au zis ca a avut o fulie slabita si au strans-o.Evident ca problema mea a ramas, masina trepidand in continuare, mai nasol este ca motorul toarce ca un tanc acum.I-am sunat din nou si a doua zi m-am infiintat cu ea din nou la service.De data asta am aflat ca au schimbat fulia nu ca au strans-o si ca e normal ca la un diesel sa se auda tare motorul.Cert este ca el toarce naspa fata de cum am dus-o acolo.Am plecat la un test cu unul dintre specialistii lor care a sesizat si el trepidatia.Diagnosticul pus a fost ca este din ambreiaj probabil vreo volanta.?? si ca nu e nici o problema daca o lasam pentru prima revizie.

de cum am dus-o acolo.Am plecat la un test cu unul dintre specialistii lor care a sesizat si el trepidatia.Diagnosticul pus a fost ca este din ambreiaj probabil vreo volanta.?? si ca nu e nici o problema daca o lasam pentru prima revizie.

59926[/snapback]

 

 

Pai cum sa nu fie problema?Masina are 7000 de km,pana la prima revizie mai este mult.

 

Sau se repara singura,intre timp :blink:

Am fost cu ea la Bavaria.Aventura mare ce sa zic.

Le-am lasat masina acolo si dupa 3 ore m-au sunat ca e gata.I-am intrebat ce a avut si mi-au zis ca a avut o fulie slabita si au strans-o.Evident ca problema mea a ramas, masina trepidand in continuare, mai nasol este ca motorul toarce ca un tanc acum.I-am sunat din nou si a doua zi m-am infiintat cu ea din nou la service.De data asta am aflat ca au schimbat fulia nu ca au strans-o si ca e normal ca la un diesel sa se auda tare motorul.Cert este ca el toarce naspa fata de cum am dus-o acolo.Am plecat la un test cu unul dintre specialistii lor care a sesizat si el trepidatia.Diagnosticul pus a fost ca este din ambreiaj probabil vreo volanta.?? si ca nu e nici o problema daca o lasam pentru prima revizie.

59926[/snapback]

Tot mai meseriasi baietii astia de la AB, ce sa spun... Au inceput sa zica ca "asa trebe sa mearga" (si nu bine!) si la masini de 7000km!

 

Eu zica ca dupa ce se clarifica (intr-un mod sau altul) problema poate pui si povestea asta acolo pe topicul ala "Service BMW" (experiente pro si contra) din "Ingrijire si intretinere". Nu de alta, dar incepe deja sa se inscrie in "sablonul AB" ca sa zic asa.

Edited December 10, 200520 yr by mchis

am avut si eu problema asta la e34, era de la volanta( dual mass). are niste arculete intre cele doua felii de volanta, daca unul se rupe garantat o sa se mai rupa si altul si cele doua bucati o sa se loveasca in loc sa preia socul schimbarii de treapta. nu stiu daca e91 are acelasi sistem, doar o idee.

daca ai volanta dual mass trebuie sa faca un zgomot daca opresti motorul. daca e stricata trebuie sa faca un zgomot puternic si deranjant de metal lovit cu putere

La un moment dat cand ai atatea probleme cu masinile venite la service ajungi sa fii nauc, si incepi sa speri ca poate se va rezolva singura o problema ca cea din cazul de fatza. Asta nu ii scuza cu nimic totusi ca doar de-asta sunt platiti dar... sunt si ei oameni totusi. Deja tu ai luat o atitudine mai mult decat anti AB... Deja treaba asta devine periculoasa ca nu vei mai privi niciodata cu ceva dram de incredere munca oamenilor de la service de acolo... ceva incredere in ei totusi nu ar strica. Parerea mea, fireste.

59934[/snapback]

 

Aici nu este vorba de atitudine ci de 42000 euro pe care i-am dat pentru ce?

Sa-mi fac nervi sau sa ma simt bine?

Cat priveste pe inginerul care s-a ocupat de mine acesta a fost un dragut si chiar a dat atentie problemei mai ales cand am plecat cu el in teste.Nu am ce sa-i reprosez lui.

Am sa le reprosez celor care si-au bagat nasu; in ea fara sa fie meseriasi.

Si apropo azi am iesit cu ea pe drum lung si de la 120 km/h in sus incepe sa vibreze masina.

Habar nu am ce i-au facut

Vibratia de la 120 km/h in sus se poate datora in mare masura unor roti neechilibrate corect.

Vibratia la peste 120 este probabil cauzata de o roata neechilibrata.

 

Eu am avut o problema similara - trepidatii intre 140 si 160 .

Dupa multa cautari si echilibrari de roti s-a dovedit ca de vina era lipsa inelului de centraj al jentii.

Am rezolvat prin stringerea putin cate putin a prezoanelor astfel incit jeanta sa se autocentreze.

Poate este cazul sa dai un mail la Bmw.de si sa-i faci de kko pe reprezentanta din Ro. Merita incercat.

Poate este cazul sa dai un mail la Bmw.de si sa-i faci de kko pe reprezentanta din Ro. Merita incercat.

60412[/snapback]

Nu-ti raspund nimic, BMW AG. Te forwardesc la AB, motivind k aia-s dealerul autorizat.

ON topic ... am avut aceeasi problema aparuta insa la 110000 km. Trepida foarte intens si simteam ca vine din spate in momentul in care plecam de pe loc sau mergeam foarte incet, evident la actionarea ambreiajului. Puteam corela si cu temperatura de lucru a motorului si a mediului ambiant. (nu facea niciodata cind masina era rece). Am skimbat tot setul de ambreiaj iar la inspectia discului vechi am constatat un arculet de pe disc usor slabit si cu un oarecare joc. (aparent decalit). Deci poate fi o problema de fabricatie a discului tau de ambreiaj. Vezi citeste bine contractul de garantie ca la Porsche Romania, discul de ambreiaj nu e in garantie si are ac. regim cu becurile, cauciucurile si lamelele de stregatoare - consumabil...

calvarul,%20on%2024/Nov/2005,%2023:44,%20said:%20Poate%20sa-mi%20spuna%20cineva%20de%20ce%20in%20momentul%20in%20care%20plec%20de%20pe%20loc%20cu%20viteza%20intai%20cu%20motorul%20turat%20in%201500%20de%20ture%20se%20simte%20o%20trepidatie%20pe%20spate%20mai%20exact%20in%20partea%20dreapta?%20La%202000%20de%20ture%20la%20inceput%20numai%20se%20simtea%20insa%20acum%20se%20simte%20ca%20un%20mic%20soc,%20Cei%20de%20la%20Bavaria%20cand%20i-am%20intrebat%20nu%20au%20vrut%20sa%20se%20pronunte.%20Masina%20este%20un%20320d%20noua%20luata%20de%20la%20AB%20in%20august%20si%20are%207000%20km.%20Aceasta%20trepidatie%20a%20inceput%20in%20momentul%20in%20care%20i-am%20pus%20rotile%20de%20iarna%20si%20s-a%20accentuat%20%20pe%20zi%20ce%20trece.Este%20normal%20ca%20pentru%20o%20masina%20noua%20sa%20se%20intample?

 

Aceeasi problema ca si ''calvarul'' o am si eu.Masina este BMW X5 din anul 2006,are 118325 km iar cutia de viteze este automata.