La mine se simte un miros ciudat numai cand alimentez de la Lukoil, vara cu gamurile deschise simteam miros de fum si ma usturau ochii. Si cu dacia la fel ma usturau ochii intr-o veselie dar am zis ca nah ... o fi dacia pacatoasa. Pana la urma dupa ce am schimbat masina mi-am dat seama ca benzina ar fi de vina.

Edited December 16, 200817 yr by ziemenz

Eu am schimbat anul trecut catalizatoarele, douĂŁ sonde lambda, bobinele de inducĂžie, bujiile, am curĂŁĂžat injectoarele Âşi ĂŽÂşi revenise. Acum iarĂŁÂşi miroase toxic si scoate Âşi un fum alb la pornire dimineaĂža.

Benzinã bag doar carrera 100 de la Petrom V. Dacã bag 95 e dezastru, merge când În 5 pistoane, când În toate 6 ºi porneºte greu de tot dimineaÞa (dupã douã trei Încercãri).

Chiar nu mai Âştiu ce sĂŁ-i mai fac :)

Nu stiu ce sa zic, acum am 2.8 pe masina, mirosul a disparut oarecum...

Aceeasi situatie si aici desi e diesel . La itp insa au zis ca noxele au iesit fara probleme , si e si E4. O sa incerc la urmatorul plin sa schimb motorina de la petrom de 95 cu cea "euro 5" sau voi baga din alta parte . Cine stie . Poate scap de mirosul intepator de sulf.

Sigur de la carburant e toata buba asta.

Sigur de la carburant e toata buba asta.

ªi eu zic cã tot de la carburant ar fi ºi cã din cauza lui se blocheazã injectoarele din când În când. Dacã merg cu maºina mai sportiv, schimb vitezele numai la 5000 rpm mirosul dispare, iar dimineaÞa porneºte cum ar trebui ºi fãrã fum alb.

Ăn concluzie... carburant prost = probleme injectoare. Deaceea evit sĂŁ mai alimentez de oriunde.

si eu aveam problema asta si la un service autorizat mi-au spus ca e normal, ca e de la catalizator....toate au acelasi miros, mai ales modelele noi

Si la mine miroase, insa doar daca este frig afara, daca este cald, adica peste 20 de grade,nu miroase...foarte dubios... :)

 

masina este euro 4

Edited November 5, 200916 yr by POIUYT

DupĂŁ schimbarea sondelor lambda si a catalizatoarelor trebuiesc Âşterse erorile?

Am schimbat aceste piese la service acum un an Âşi nu au mai Âşters erorile. Azi mi-au apĂŁrut pe tester; le-am Âşters Âşi dupĂŁ aceea nu au mai apĂŁrut. SĂŁ ĂŽnĂželeg cĂŁ erau erorile vechi?

Da, erorile vechi raman in ECU.

Depinde cu ce soft ai vazut si ai sters erorile. De exemplu la INPA vezi si frecventa erorilor.

 

Daca acum le-ai sters, nu ar trebui sa ai nici o problema.

Si la mine am schimbat piesele alea saptamana asta, iar la test, dupa montare, au aparut erorile.

Le-am sters, am circulat toata ziua, iar pe seara am facut un test iarasi. 0

Asa e si la tine.

E normal mirosul ala cred,la rece oricum ai amestec mai bogat,la mine la pornire primul minut miroase mai ciudat apoi incepe sa fumege ca o locomotiva :) jur ca nu am vazut masina care sa mai fumege asa :).Abur e sigur banuiesc ca am condens pe evacuari si probabil si catalizatorul are vreun rol in aburul asta :lol:

Da, erorile vechi raman in ECU.

Depinde cu ce soft ai vazut si ai sters erorile. De exemplu la INPA vezi si frecventa erorilor.

 

Daca acum le-ai sters, nu ar trebui sa ai nici o problema.

Si la mine am schimbat piesele alea saptamana asta, iar la test, dupa montare, au aparut erorile.

Le-am sters, am circulat toata ziua, iar pe seara am facut un test iarasi. 0

Asa e si la tine.

Arata si frecvenĂža erorilor.

 

La mine dupĂŁ ce am Âşters erorile, a dispĂŁrut definitiv mirosul ĂŽnĂžepĂŁtor de la eÂşapament.

Probabil ca mirosul asta intepator vine de la antigel ajuns unde nu trebuie... verifica nivelul lichidului de racire, daca scade probabil trebuie sa schimbi garnitura de chiulasa :)

Mersi pt reply, insa nivelul lichidului nu scade,nu am apa in ulei, nu am chestii din acestea evidente..

Unii zic ca de la catalizator,nu stiu ce sa mai cred

 

Eu am scos catalizatorul si nici la mine nu miroase a benzina... Zici ca merg pe GPL... Are si la mine un miros ciudat dar nu asa de acid cum il descrii tu...