masina porneste greu cu motorul cald. de exemplu, daca o las o jumatate de ora cu motorul oprit si incerc sa o pornesc, o ia foarte greu, cam la a 3-a cheie.

 

de curand, am schimbat un injector care nu se afla in parametri. acum toate injectoarele functioneaza aproape de 0, deci sunt bune. inainte de a schimba injectorul masina pornea si mai greu cu motorul cald (ma chinuiam cam 10-20 min sa o pornesc).

 

am vazut ca pe tester a iesit si speed sensor cu sporadic fault. speed sensor este senzorul de la axul cu came, care si el ar putea fi o cauza pt pornirea greoaie. dar problema e ca porneste greu doar la cald. daca ar fi acest senzor nu ar trebui sa porneasca greu si la rece?

masina porneste greu cu motorul cald. de exemplu, daca o las o jumatate de ora cu motorul oprit si incerc sa o pornesc, o ia foarte greu, cam la a 3-a cheie.

 

de curand, am schimbat un injector care nu se afla in parametri. acum toate injectoarele functioneaza aproape de 0, deci sunt bune. inainte de a schimba injectorul masina pornea si mai greu cu motorul cald (ma chinuiam cam 10-20 min sa o pornesc).

 

am vazut ca pe tester a iesit si speed sensor cu sporadic fault. speed sensor este senzorul de la axul cu came, care si el ar putea fi o cauza pt pornirea greoaie. dar problema e ca porneste greu doar la cald. daca ar fi acest senzor nu ar trebui sa porneasca greu si la rece?

157245[/snapback]

 

 

La un service te-ai gandit sa te duci? :blink:

testerul si schimbul injectorului s-a realizat la Trado Motors Iasi - dealer si service BMW Iasi. Ei au spus ca daca mai porneste greu dupa schimbarea injectorului sa schimb cu ochii inchisi senzorul de la axul cu came (speed sensor). dar eu am intrebat de ce porneste greu numai cu motorul cald (o problema mai degraba de injectoare decat de senzor). oricum am sa schimb si senzorul, dar mi-e teama sa nu se schimbe nimic.

Edited November 26, 200619 yr by seven

dar eu am intrebat de ce porneste greu numai cu motorul cald (o problema mai degraba de injectoare decat de senzor).

157248[/snapback]

 

 

Pai cei de la" reprezentanta" BMW din Romania ce au zis? :blink:

 

De ce ar fi de la injectoare dupa parerea ta, care ar fi diferenta ,cald/rece?

reprez BMW a spus sa schimb senzorul de la axul cu came.

 

DAR masina porneste greu NUMAI cu motorul cald dupa ce o las o jumate de ora sau o ora cu motorul oprit. testat timp de o saptamana. niciodata cand motorul e rece sau cand o repornesc la un interval scurt. daca ar fi senzorul de la axul cu came ar trebui sa se comporte aleator nu dupa aceasta logica.

 

faptul ca am schimbat deja un injector si problema nu este inca rezolvata 100% ma face sa cred ca e de la injectoare. mai ales ca simptomele sunt de injectoare - cunosc ceva cazuri asemanatoare.

reprez BMW a spus sa schimb senzorul de la axul cu came.

 

DAR masina porneste greu NUMAI cu motorul cald dupa ce o las o jumate de ora sau o ora cu motorul oprit. testat timp de o saptamana. niciodata cand motorul e rece sau cand o repornesc la un interval scurt. daca ar fi senzorul de la axul cu came ar trebui sa se comporte aleator nu dupa aceasta logica.

 

faptul ca am schimbat deja un injector si problema nu este inca rezolvata 100% ma face sa cred ca e de la injectoare. mai ales ca simptomele sunt de injectoare - cunosc ceva cazuri asemanatoare.

157250[/snapback]

 

Ai pm :blink:

mersi, apreciez.

Aceeasi problema am avut-o la un 525 tds din 94 e 34 si problema era in pompa de injectie.Din cate imi aduc aminte era vorba de ceva cap hidraulic din pompa care la cald ramanea dilatat.Oricum cand era rece motorul pornea perfect.

Nu stiu daca e la fel si la tine dar sper sa rezolvi problema.

Multa bafta.

masina porneste greu cu motorul cald. de exemplu, daca o las o jumatate de ora cu motorul oprit si incerc sa o pornesc, o ia foarte greu, cam la a 3-a cheie.

 

157245[/snapback]

I've been there :blink: .Iesise pe tester senzor axa came,injectorul ,debitmetrul si doua valve.Intai am schimbat senzorul si masina a pornit mereu din prima cheie,chiar inainte de a schimba injectorul si restul.La Filaret senzorul a costat 83,22 euro,acum 2 ani.

mersi.

 

am sa revin cu detalii dupa ce schimb senzorul.

testerul si schimbul injectorului s-a realizat la Trado Motors Iasi - dealer si service BMW Iasi. Ei au spus ca daca mai porneste greu dupa schimbarea injectorului sa schimb cu ochii inchisi senzorul de la axul cu came (speed sensor). dar eu am intrebat de ce porneste greu numai cu motorul cald (o problema mai degraba de injectoare decat de senzor). oricum am sa schimb si senzorul, dar mi-e teama sa nu se schimbe nimic.

157248[/snapback]

 

 

Cat te-a costat injectorul la Trado?

injectorul - 350e

manopera schimbat injector - 50e

senzor de la axul cu came - 85e

 

dupa ce am schimbat senzorul de la axul cu came porneste bine.

reprez BMW a spus sa schimb senzorul de la axul cu came.

 

DAR masina porneste greu NUMAI cu motorul cald dupa ce o las o jumate de ora sau o ora cu motorul oprit. testat timp de o saptamana. niciodata cand motorul e rece sau cand o repornesc la un interval scurt. daca ar fi senzorul de la axul cu came ar trebui sa se comporte aleator nu dupa aceasta logica.

 

faptul ca am schimbat deja un injector si problema nu este inca rezolvata 100% ma face sa cred ca e de la injectoare. mai ales ca simptomele sunt de injectoare - cunosc ceva cazuri asemanatoare.

157250[/snapback]

 

Sunt tot din Iasi si am avut aceeasi problema. Pornea greu numai la cald. S-a rezolvat prin schimbarea a doua injectoare. Problema a fost rezolvata la Trado.

de aproximativ 2 sapt. masina <320d 2002 150cp> porneste greu la cald la rece o ia bine la cald deobicei porneste la prima cheie da dureaza 5..6 secunde pana porneste acum 2 zile am fost la bavaria pe tester nu a aratat nimic doar ca trebe schimbat senzoru de la ulei ... am citit pe forum da nimic nu ma lamurit ..mecanicul a zis ca sar putea sa fie problema de la o pompa care ar fi cam obosita si se afla sub scaun am uitat cum se numeste ...a mai patit careva problema asta ?! Multumesc

Exact aceesi problema o am si eu la E36. Mie mi-au spus ca "curg" injectoarele. Daca rezolvi problema sa ne spui ce a fost. Bafta!

Verifica bujiile :blink:

bujiile alte simptome nu dau ?!...ca mie doar imi porneste greu fum nu scoate.. in mers se comporta perfect acum 1 sapt iam facut si revizia am schimbat filtru de motorina , aer , polen uleiul

de aproximativ 2 sapt. masina <320d 2002 150cp> porneste greu la cald la rece o ia bine la cald deobicei porneste la prima cheie da dureaza 5..6 secunde pana porneste acum 2 zile am fost la bavaria pe tester nu a aratat nimic doar ca trebe schimbat senzoru de la ulei ... am citit pe forum da nimic nu ma lamurit ..mecanicul a zis ca sar putea sa fie problema de la o pompa care ar fi cam obosita si se afla sub scaun am uitat cum se numeste ...a mai patit careva problema asta ?! Multumesc

211645[/snapback]

 

da,eu am avut exact aceeasi problema la diesel,nu te mai chinui sa faci teste si cheltui bani,problema este CAPUL HIDRAULIC LA POMPA DE INJECTIE ala e defect,la test nu apare nimic pt ca o data pornit merge perfect,capul trebuie neaparat schimbat ca altfel intr-o buna zi nu o sa mai pornesti masina,capul se distruge din cauza motorinei din Ro la care nu ai ce sa-i faci,ori de unde cumperi,mai o problema ar fii ca odata ce schimbi capul nu o sa tina prea mult,mecanicii au zis cam max 2 ani si se ajunge la aceeasi problema.....ar trebui sa gasesti si ceva mecanici klumea pt ca altfel poti ajunge mai rau cu masina.....sa ai bafta

aha ms .... maine sper sa ajung la mecanic la ce pret gasesc acest cap hidraulic ?!

aha ms .... maine sper sa ajung la mecanic la ce pret gasesc acest cap hidraulic ?!

213947[/snapback]

 

pai la mine la seria 5 E39 a fost anul trecut 20 de mil adus din germania de serviceul unde l-am reparat.....

pai la mine la seria 5 E39 a fost anul trecut 20 de mil adus din germania de serviceul unde l-am reparat.....

213951[/snapback]

 

dar mare grija la cine duci masina,daca nu a mai facut asa ceva sa nu il lasi sa se bage in ea,daca e pompagiu atunci ar trebui sa stie,neaparat sa o puna pe un stand sa o incerce si inainte si dupa.....

ce meserie e aia de pompagiu ?

213967[/snapback]

 

e mecanicul care se ocupa si repara numai pompe de injectie......

Cap hidraulic au doar modelele tds

din pacate nam mai ajuns ieri la mecanic pt ca am gasit masina lovita`n parcare ..... traiasca romania si soferii ei :blink:

Un E46 320d din 2003 - 150 CP porneste greu la cald...in sensul ca trebuie sa tin cheia pe automat vreo cateva secunde, in schimb la rece porneste la sfert, exact cum trebuie. Ceva idei de la ce este?

Edited December 1, 200817 yr by BoBo
titlu